493 replies to this topic

[Viking]

dimon_21061, прочитал все, но вроде бы нигде не встретил. Шкив + колено + маховик не балансировал?
И вообще есть ли смысл в такой операции?

[LizeoL]

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь будет очень не приятная ситуация при замене (изношеного маховика или же шкифа который стёрся об ремень...)

[Rustem]

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь будет очень не приятная ситуация при замене (изношеного маховика или же шкифа который стёрся об ремень...)

А почему после балансировки необходимо менять маховик и шкив через пару десятков?

[dimon_21061]

dimon_21061, прочитал все, но вроде бы нигде не встретил. Шкив + колено + маховик не балансировал?
И вообще есть ли смысл в такой операции?

Нет я не балансировал. Конечно по хорошему нужно всё балансировать и желательно вместе. Может я и лохонулся, но колено новое, маховик тоже, по идеи должно быть нормально. Да и не кручу я больше 4000.

Добавлено через 20 минут
Да и покупалось все в разное время.

Добавлено через 7 минут

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь...

Вообще то балансируют. Да и не меняют маховик со шкивом так часто.

[Viking]

А почему после балансировки необходимо менять маховик и шкив через пару десятков?

Я думаю он имел в виду что при замене в будущем маховика/шкива, через пару тысяч вылезет неприятность.

dimon_21061, так балансировать все же вместе? Не по отдельности? Корзину тоже вместе балансировать?
Бывает кручу выше 4000, да и вообще хочется собрать блок с хорошим ресурсом и неплохими возможностями.

[LizeoL]

А почему после балансировки необходимо менять маховик и шкив через пару десятков?

Да вот потому-что бывает всякое. к примеру я вот менял шкив., брат поменял маховик через 45 тис. износс из-за сцепления. Поменял и вся ваша балансировка на смарка будет уже дисбаланс, В жигулях не нада балансировать всё скопом. да и никогда не балансировались эти детали..(их только облегчают и уж после балансируют если всё сток этого не нада делать хватает балансировка шеек и всех точок (колен вала). И вобще в моду только балансируеться скопом кардан в жигулях. в двигателе, балансировка поршневой группы и колен вала.

[dimon_21061]

Я думаю он имел в виду что при замене в будущем маховика/шкива, через пару тысяч вылезет неприятность.

dimon_21061, так балансировать все же вместе? Не по отдельности? Корзину тоже вместе балансировать...

Если есть материальная и техническая возможность то конечно делать.

[Andriy1352]

Если есть материальная и техническая возможность то конечно делать.

100%, воно не завадить. І не дорого.

[Emissions]

маховик и шкивы никогда не балансируються

дальше не читал.

[VETALZZZ]

дальше не читал.

+ много, не надо множить и сочинять гаражные байки, надо крутить болты и затягивать гайки.

[debyt]

маховик и шкивы никогда не балансируються они меняються как запчасти... колен вал балансируеться. если балансируеш всё то после пару десятков тисячь будет очень не приятная ситуация при замене (изношеного маховика или же шкифа который стёрся об ремень...)

Это из какого такого металла должен быть сделан шкив, чтобы он стерся через пару десятков тысяч?
Если делать по нормальному, то балансировать нужно все вместе шкив, коленвал, маховик, корзина, стоимость балансировки сопоставима с ценой расточки блока, в конце прошлого года мне балансировка в Виннице обошлась в 210 гривен (расточка блока - 230 гривен).

И еще, если коленвалы, особенно советские балансировались на заводе изготовители, то корзины видимо не балансируют совсем, посмотрите на количество отверстий на моей корзине производства АвтоВАЗ.

[Rustem]

Вот это уже интересней. Столько дырок после балансировки я еще не видел.
Я так понимаю после балансировки также надо будет придерживаться того же расположения всех этих деталей. Типа как когда снимаем кардан и ставим его назад по заранее нанесенным меткам?

[debyt]

Естественно, взаимное расположение деталей метится краской, и при сборке все устанавливается по меткам.

[dimon_21061]

Всех с Днем Победы!

Пробило меня сегодня поработать, прирезал седла.
Вроде получилось хорошо.







и притер пару клапанов.

[Сергей72]

С выхлопными седлами с нижним углом сильно не увлекайся,там нужно чюточку подрезать (маркер в помощь)

Вот теперь линза в помощь и осмотр каждого седлышка.

[dimon_21061]

линза в помощь и осмотр каждого седлышка.

Хорошо! Я понял!

[LizeoL]

посоветуй сцепу по качеству и цена?..

[Vinni86]

Если делать по нормальному, то балансировать нужно все вместе шкив, коленвал, маховик, корзина,

Извините но это абсолютнийшей бред, и наш соклубник LizeoL дал простой и понятный ответ почему.

Или вы при следующей замене корзины будете вынимать колено и везти балансировать.
Колено балансируется отдельно, так как при собранном маховике и шкиве, их дисбаланс передается на колено, и как следствие при замене маховика на таком колене получаем жестокую разбалансировку.

Хотя если там такие "спецы" балансируют о и понятно почему такая цена мизерная.

Только на гоночных машинах маховик и шкив балансируют вместе с коленом так как, эти детали там больше четверти сезона не ходят.

Добавлено через 1 минуту

посоветуй сцепу по качеству и цена?..

Будете удивлены, ВИС не дорого но качественно. Люк и Валео нынче то что до 2000грн не иначе как подделка и дай бог китайская.

Повідомлення відредагував Vinni86: 10 травень 2016 - 22:10

[dimon_21061]

посоветуй сцепу по качеству и цена?..

Мне нравится



Добавлено через 1 минуту

Или вы при следующей замене корзины будете вынимать колено и везти балансировать.

А зачем менять корзину?

Добавлено через 4 минуты
LizeoL, Лучше скажи чего свой двигатель продал?

[Vinni86]

А зачем менять корзину?

Расходный элемент может лопнуть, может износится и т.д.