37 replies to this topic

[SerDLL]

Здрасти Всем! У меня проблема мирового мсштаба Машина стреляет в карбюратор, а затем, сразу после этого, следует очередной выстрел в глушитель!!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА :cry: Машина у меня ВАЗ 210копейка

[NeoN4ik]

SerDLL
провода на трамплёре нормально поставь!

[SerDLL]

ха-ха-ха( мне не смешно( моя машина - мое здоровье! провода новье и стоят правильно! свечи новье! зазор в трамплере ОК!!! чего ей надо???

[morze]

следует очередной выстрел в глушитель!!!

(Морзе задумчиво) ...в глушитель...хм....контрольный в глушитель....

[SerDLL]

ага! когда на тапку до упора давлю, ощущения как на концерте по филормонии сижу :o

[SerDLL]

завтра умру :cry:

[ajm]

чего ей надо?

отрегулировать клапана, зажигание, состав смеси и еще может быть много чего))) например, клапану хана, если стреляет на горячую - может быть калильное зажигание на свечах.......

[NeoN4ik]

просто так оно неможет стрелять, калильное зажигание на холодном моторе??? хм.....
думаю провода :D

проверь всётаки, порядок 1,4,2,3 кажися правильно

[tuner]

SerDLL
выстави правильный начальный угол опережения зажигания
и расскажи подробнее отчего и когда это начало проходить

[ajm]

калильное зажигание на холодном моторе?

а почему на холодном?

если стреляет на горячую - может быть калильное зажигание

:twisted:

[golden88]

NeoN4ik
1-3-4-2 :wink:

SerDLL
промеряй компресию в цилиндрах - может где клапан прогорел или недозакрываеться по какимто причинам - компресия в этом цилиндре будет существенно ниже остальных. Можеш еще цепь проскочила, ну и зажигание смотри!!!

[SerDLL]

угол опережения 54. клапана притерты и отрегулированы (месяц назад)! стреляет как на холодную так и на горячую! 10 раз провода просмотрел - нормально! началось все рано утром, когда я собрался на работу. сел, завел. по непонятным мне причинам заработало только три цилиндра и стрельба в карбюратор.!!! пока я ехал до работы стало работать 2 цилиндра!! :cry: короче на 10 км - 5 л. спалил!!! заменил все свечи(благо, что авто магазин рядом) начали "играть" трамплером и все................ стрельба!!!!!!! туда - стрельба, туда + стрльба!

[tuner]

угол опережения 54

вообще-то 5-10 град. должен быть в заисимости от топлива

[SerDLL]

вообще-то 5-10 град.

а в книге 54 - 56 по моему!! :puppy:

[tuner]

нет

[SerDLL]

начальный угол........, а разве есть еще какой-то?

[SerDLL]

а чем и как его выставлять??? ото щупом 0,4мм. или нет??

[tuner]

начальный угол........, а разве есть еще какой-то?

есть просто угол опережения зажигания

а чем и как его выставлять??? ото щупом 0,4мм. или нет??

нет,ото щупом это зазор в контактах,а угол выставлять - трамплер поворачивать

[NeoN4ik]

NeoN4ik

1-3-4-2

точно :oops:

[golden88]

SerDLL
Как ты померял 54 градуса? БК какойто стоит? Это угол замкнутого состояния контактов, от него выстрелов небудет. А начинают регулировку угла опережения с совмешения метки на передней крышке двига с шкивом, в этом положении разнощик в трамблере должен "смореть" на 4й цилиндр.