31 replies to this topic

[vet]

На НЖК езжу 2-а года - почти 30тыс.км(щаз второй комплект юзаю). Никаких проблем. 1-й комплект отдал товарищу, так он уже 5тыс. на нем откатывает (итого суммарно 20тыс.). На паленку не попадал, хотя на рынке встречалась, но ее реально отличить от ориджинала легко. Зато с Дэнсо попал один раз. Причем паленка по цене была, как оригинал. Короче, рекомендую НГК БПР6Е для БСЗ !!! Рулят, однозначно.

Вобщем, вывод: берите, ток остерегайтесь подделок, покупайте в проверенных местах.

ЗЫ. А я на Денсо катаюсь нормуль...

[SergeyRomanov]

на моём БСЗ ставил БОШ w7dc - безрезисторные. Катали хорошо, пришлось выкинуть из-за галимого 95 - изоляторы стали как спелая малина.

Нашел у себя в бардаке немного юзаные Денсо. Сейчас катаюсь на них - около 2-х тыс - без нареканий. Что интересного на этих свечах: по середине бокового электрода есть продольная выемка (или ложбинка). Я так понимаю что это для того чтобы искра качественнее (на БОШах такого не видел)

[Rassel]

А у меня что месяц, то новые свечи...
Свечи ВРИСК.

[SergeyRomanov]

А у меня что месяц, то новые свечи...
Свечи ВРИСК.

Причина замены: Красные? Чёрные?

[alex_lys]

А у меня что месяц, то новые свечи...
Свечи ВРИСК.

12 тысяч проездил на одном комплекте Бриска, стали глючить - выбросил , купил новый комплект в том-же МАГАЗИНЕ (не на рынке) и в запас купил там-же тоже Бриск. Это тебе что-то не повезло.

[Anre]

ездил на NGK BP6E №4 - жалоб не было, поменял только когда начали барахлить(центральный электрод стал красный от присадок в бензине), почистил, и возил как запасные, новые ставил такие же.
сейчасна выходных поставил БСЗ, в комлекте покупал и свечи(по совету продавца, сказал сам ездит на таких) - Чемпион.
про NGK BP6E №4 сказал, что для БСЗ не подходят.
у меня на работе водитель переводил свои личные жигули на БСЗ сказал что ездит на NGK №6

[Rassel]

SergeyRomanov
3 красные, одна напастой черная...

[SergeyRomanov]

Rassel
Отказываться надо от 95 бензина и свечи не будут красными А масло не будет чернеть. А та которая черная (осмелюсь предположить из 4-го цилиндра). Там надо ВВ провод проверить - как он на свече сидит и не гуляет ли в трамблете?. Еще заглянуть под крышку трамблера - похоже там контакт пробит и менять её надо.

Далее по результатам.

[WAZ]

Отказываться надо от 95 бензина и свечи не будут красными

Свечи будут полюбому красными (В украине) изза присадок. независимо от бензина.

[vadim]

Менял недавно свечи.
После пяти комплектов Brisk :D , экспериментировать не хотелось.
Искал Beru, но так и не нашел .
По совету купил Finwhale, проехал 200км, вроде норм, правда вчера начал хх выделыватся, перед гаражом, грешу на бензин, правда всегда заправлял на хорошей заправке, правда в другом месте.
Видно нужно было продолжать поиски Beru..

[SergeyRomanov]

Отказываться надо от 95 бензина и свечи не будут красными

Свечи будут полюбому красными (В украине) изза присадок. независимо от бензина.

Мы уходим в полемику, но я сужу по собственным результатам - NGK 3 месяца как новые, а раз не удержался - купил 60 литров 95 премиум на ВОГе, дорогой, хороший, все дела-дрова и всё, через 2 недели добро пожаловать, новые свечи. На 92 такого за 3 года небыло ни разу. Да, "шмурдяк 92" - это явление частое, но всё же он менее вреден свечам.

[Andryhin]

NGK BPR6E - если правильно помню пробег был около 15 000 - некачественный бензин, все красные были, чистить не захотел - поменял просто.
Потом начал ездить на премиуме Укртатнафта
NGK BPR6E - пробег 37 000, поменял только по тому, как выкрутил - прогоревшие уже, ездить можно было, но я не решил. Немного красные, но как для нашего бензина - то идеал.
NGK BPR6E - уже наверно 20 000 - езжу и никаких проблем...
Не жалейте денег на бензин - вся экономия сводится к тому что он через неделю или через 2 подорожает на 20 -30 коп. Так и живем