39 replies to this topic

[Интервент]

Хотелось бы подробнее какие могут быть эти "но".

"но" по сути только одно: возможнотсь отказа гидрокомпенсаторов.
но подробной информации по этому вопросу практический нет поскольку с гидрокомпенсаторами почти никто не ездит.

[vet]

Интервент
Об этом речь?

Причины возникновения неисправности:
- негерметичность в маслоподводящей системе, вследствие нарушения масляных уплотнений;
- негерметичность шарикового клапана при попадании крупных частиц грязи под седло клапана;
- заклинивание плунжера во втулке после применения моторных масел несоответствующего качества или длительной работы двигателя в режиме "масляного голодания"

поскольку с гидрокомпенсаторами почти никто не ездит

Думаю это можно считать показателем полезности сабжа?

[Интервент]

vet,

Об этом речь?

Да.

А почему не ездят, гланвая причина в том, что люди думают, мол "нафиг выбрасывать деньги и что-то там ставить, вон мой кум вобще в жизни клапана не регулировал и горя не знает".

[Mad_Doc]

А почему не ездят, гланвая причина в том, что люди думают, мол "нафиг выбрасывать деньги и что-то там ставить, вон мой кум вобще в жизни клапана не регулировал и горя не знает".

это только 50%. есть ещё 25%, которые считают себя аццкими сракерами и вообще машину не обслуживают и слыхом не слыхивали о такой приблуде. Ещё 25% реально часто крутят мотор свыше 6 тык. им гидрики во вред будут :D

[morze]

vet
а где рампа масляная??
без рампы - всё это куча металлолома...

я именно такой набор и ставил точ в точ, даже коробка такая.
Рампа на второй фотке, там отдельные трубочки, которые соединяют между собой вот те площадки что на этой же фотке слева вверху.
То есть эти площадки вместе с этими трубками - рампа.

[morze]

И от себя о пользовании сего девайса. Ставился на 21213 вал на 21011 моторе. намного тише работать мотор не стал. так как основной шум от работы цепи, шлепанья клапанов об пасадочные места не убирается гидриками. Машина на средних оборотах в работе и звуке никак не поменялась. Единственное на холодную часто надо ждать пару тройку секунд, когда гидрики наполнятся маслом. Изначально думал, что гдето неправильно установил...перебирал раза 4. Проблема не ушла.
Ну и на счет 6 тысяч - брехня... машина тупить начинала гораздо раньше...тысячах на 4 при хорошей нагрузке.

[vet]

morze
ААА! Спасибо огромное, избавил от бесполезных поисков я то думаю, вродь все в одной коробочке...

амного тише работать мотор не стал

хотя в большинстве случаев тишину как раз первым плюсом ставят, ну да ладно. В целом все плюсы-минусы понятны и обоснованы, буду думать. Всем спасибо за участие.

[sereban]

можно глянуть тут как переделать http://www.autoprosp...dvigatelya.html

[Energizer]

мдас, меня это тоже заинтересовало, вот только у меня есть такой вопрос, если взять двигатель 1,3 пятёрушный кажется с ремнём а не с цепью, и поставить туда гидрокомпенсаторы, то поидее можно получить хороший результат?
и ещё вопростакого плана, у меня стоит тахометр в машине, торпеда 06. ну он глючит (то показывает то не показывает), реально на нём видел 5000 оборотов не больше, стоит движок 011 кпп фиат полонез редуктор 03, крейсерская скорость 110-120, при разгоне только когда ганяюсь дотягиваю до очень высоких оборотов. собственно вопрос, на каких примерно оборотах я ежжу? 1 - 20км/час, 2 - 40км/час, 3 - 70км/час, 4 - 100км/час кто может мне подсказать?

[tuner]

Energizer
как раз до 4000 и ездишь

[Energizer]

мне сказали на станции что не стоит ставить гидрики, вот я теперь и не знаю что делать, всётаки хочется получить тихий движок

[SLIP]

Energizer
Что тут говорить - один из наших одноклубников реально ставил и потом снял в конечном счёте...

[kyznec]

Energizer
а 5 есть?
у меня похожая конфигурация механики 5-я 120 около3200
остальные не буду писать чтоб не обманывать завтра посмотрю напишу но чувствую что только 4-я 100 около 4000 остальные меньше.

[tuner]

Energizer
не ставь однозначно имхо,мозги пое*ут и потом правда снимишь

[kyznec]

движок 011 кпп фиат полонез редуктор 03, крейсерская скорость 110-120, при разгоне только когда ганяюсь дотягиваю до очень высоких оборотов. собственно вопрос, на каких примерно оборотах я ежжу? 1 - 20км/час, 2 - 40км/час, 3 - 70км/час, 4 - 100км/час кто может мне подсказать?

движок у меня отличаеться остальное такое же
замеры производил по спидометру от оки, но показывает примерно правильно
1-я- 20км/ч-2400
2-я- 40 -2550
3-я- 70 -3200
4-я- 100 -3450
5-я -120 -3200

[Energizer]

kyznec благодарю
значит я так понимаю гидрики лучше не ставить, а вот движок полюбому нужен, вчера мой движок застучал, завтра пойду на базар покупать пятёрушный

[speed]

Energizer
А сделоть движок не проще, логичней и дешевле было бы? Все же тебе решать.
P.S. А еще одну машину не проще купить? :D

[Energizer]

speed движок сделать проще, но я давно хотел купить пятёрушный движок, чтобы без цепи был, заодно мне его сделают 1600 (троюшный коленвал и поршня ТРТ). Кстати сегодня уже должен был забрать движок, но поршней не нашли, должны на следующей неделе привезти.
Свой движок сделаю позже, тоже под 1600, будет прозапас, и брат мой хочет купить тоже копейку, так что может если купит с движком 1300 то можна будет мой уже сделанный туда втулить.

[speed]

Energizer Понатно. Прикольно вам с движками "про запас"

[Energizer]

Ага, только вот никак не дождуся когда нового движка сделают, уже немогу на этой доходяге ездить