28 replies to this topic

[Emissions]

Але тоді на холостих вона буде завжди в червоній зоні.

наоборот.
чем больше жмешь педаль(чем больше обороты) тем больше стрелка расхода будет показывать.
оптимальная зеленая зона по моему в районе ~2-2.5к оборот

[Scif]

Але ж розрідження в колекторі змінюється в залежності від навантаження на двигун.
А навантаження від обертів не залежить.

На холостих обертах розрідження в впускному колекторі максимальне, при рості обертів та зменшенні навантаження на двигун розрідження падає.

Виходить що Х.З. яке розрідження є оптимальним для даного двигуна.

Мабудь стокові економетри повинні бути налаштовані на розрідження для середньостатистичного мотора??!!
Чи всі вони показують "погоду в Гондурасі" ?

[Fast]

При максимальном разряжении он на минимуме,при минимальном в красной зоне,без разряжения стрелка аж за красной зоной.

[Дмитрий86]

а где можно купить сей девайс,какая цена оринтировочно

[vicshark]

А схема установки есть у кого?

[Emissions]

А схема установки есть у кого?

а что ставить то его? трубку тянешь и подключаешь к впускному коллектору, вот и вся тебе схема)

[vicshark]

не я к тому какой штуцер (размеры) и куда в крутить или новое отверстие сделать

[Blade]

vicshark, на старых коллекторах есть штуцер, прямо под карбюратором, в более поздних штуцер подключения клапана ЭПХХ, находится ближе к отбору вакуума на вакуумный усилитель.

[Emissions]

vicshark, на старых коллекторах есть штуцер, прямо под карбюратором, в более поздних штуцер подключения клапана ЭПХХ, находится ближе к отбору вакуума на вакуумный усилитель.

эм, что?

подлкючается эконометр на новых семерках вот здесь:


на старых впускных коллекторах там вкручен болт, за которую цепляется пружинка для озона.