246 replies to this topic

[SPASATEL]

Сдёрнул ГБЦ. Прокладка была плохо протянута, вот и пропускала газы, нужно было перетянуть после 500км, но мне было лень вот и результат. 1300км после последнего снятия ГБЦ, мда уж.

Но может оно и к лучшему, т.к. обнаружил нагар в 4-м цилиндре. Осмотр показал, что маслосъёмные колпачки на впускном и выпускном клапанах просто выскочили! Вот тебе и причина! Не знаю кого винить, мастера который делал ГБЦ или сами колпачки такого качества? Брал какие-то серые РФ производства вроде. 

В понедельник буду делать, наверное возьму другие колпачки. От таки то справы..

 

На фото видно как поржавел впускной клапан 1-го илиндра, видать больше всего подсасывал охлаждайку.

 

[Andriy1352]

optimus prime,заміни поки не пізно

[debyt]

Я себе колпачки менял 2 раза, притом сам, винить некого, а они слетали. Потом плюну, хорошенько обезжирил и приклеил их на суперклей, помогло отлично. Так что не спешите винить мастера, возможно там с посадочным на направляйке что то не так.  

[Andriy1352]

SPASATEL ,думаю що нізя протягувати через 500 чи скіки там км. Може бути гірше. Тут або така прокладка, або кривизна площин або недотягнулось, бо різьба була на болтах забита.

[Змей]

SPASATEL , а с чего у тебя корпус сапуна? Уж очень высокий какой-то.

[Andriy1352]

Я себе колпачки менял 2 раза, притом сам, винить некого, а они слетали. Потом плюну, хорошенько обезжирил и приклеил их на суперклей, помогло отлично. Так что не спешите винить мастера, возможно там с посадочным на направляйке что то не так.

півдтверджую. Теж таке було. Хоч і втулки брались АМР і сальники Goetze, та всеж бувало злазили і деякі рукою знімались. Підробка всюди..(

[SPASATEL]

Я себе колпачки менял 2 раза, притом сам, винить некого, а они слетали. Потом плюну, хорошенько обезжирил и приклеил их на суперклей, помогло отлично. Так что не спешите винить мастера, возможно там с посадочным на направляйке что то не так.  

Да кто его знает, перед этим стояли норм, ничё не слетало, а тут на тебе. Так что думаю это не направляющие. Этот раз наверное сам буду менять, чтоб уж пинять было не на кого)) 

[SPASATEL]

SPASATEL ,думаю що нізя протягувати через 500 чи скіки там км. Може бути гірше. Тут або така прокладка, або кривизна площин або недотягнулось, бо різьба була на болтах забита.

Кто его знает, но тянул даже больше 12,5кгс, а тут перед откручиванием попробовал, а болты тянутся ещё, значит прокладка села. Брал вроде нормальную ВАТИ, а оно щас наверное всё барахло.

 

SPASATEL , а с чего у тебя корпус сапуна? Уж очень высокий какой-то.

Это ещё батя делал, вытачивали ему. В журнале "За рулём" вычитал, типа лучше масло отделяет, чтобы в сапун меньше летело.

[Andriy1352]

SPASATEL ,а гбц шліфувалась?-бо ваті доволі тонка прокладка

[SPASATEL]

SPASATEL ,а гбц шліфувалась?-бо ваті доволі тонка прокладка

Да, ГБЦ в идеале. Когда делали движок, токарь сказал что голова в допуске, но я всё равно настоял её шлифонуть. Это разве что блок потянулся?

[optimus prime]

А болты не потянутые?

[Andriy1352]

SPASATEL ,а гбц шліфувалась?-бо ваті доволі тонка прокладка

Да, ГБЦ в идеале. Когда делали движок, токарь сказал что голова в допуске, но я всё равно настоял её шлифонуть. Это разве что блок потянулся?

Блок навряд. Знач лишаються болти. Я проганяю різьбу плашкою і мітчиком, бо так і рукою до кінця не закрутиш через накипівше мастило, а динамоключ теж раніше спрацює.

*

[Сергей72]

SPASATEL ,Прокладку покажы в близости,особенно колечко 1-го цилиндра.

[SPASATEL]

Думаю это прокладка плохого качества, ужалась, не держит компрессию 14,5. У нас тут одно барахло продают, до этого брал здесь на форуме у Бакса(Дима Кашперов), так с ней проблем не было.
Вот опять взял АТ, фиг его знает, ставить её или нет.
Прокладку ту что стояла(ВАТИ)завтра могу сфоткать, сегодня на смене. Да в принципе а что там фоткать? Видно что по всем цилиндрам кроме 4-го секло, металлическое кольцо тёмное, прижима нет. Она сильно прилипла к головке, такое было когда ещё стояла прокладка из металоасбеста. Это значит что прокладка хренового качества?

[Сергей72]

Два живых примера на дизелях рэнухи - в прошлом году собирал мотор была выведена плоскость на блоке и гбц, на втором моторе делал гбц и также сделали плоскость, в обеих случаях делалось на плоскошлифовальном станке, итог:прокладки сгорели к херам,поменяли на другие как покажет неизвестно. З/Ч гамно. Попробуй обмазать прокладку графитной смазкой причем так обильно и выдержать перед установкой суток двое,ты увидишь как прокладка потянет в себя графит,можт после этого лучше утянется.

А шож с клапанами,легкая притирочка будет?

 

 сегодня на смене.

И в правду говорят,шо пожарюги нифига не делают, тыба даже есть время в этом телеке поиграться,более вероятно с рукавной базой полный порядок.

[SPASATEL]

Сергей72, вымачивать прокладку в смазке это роскошь, машина нужна на ходу ещё вчера. Буду ставить как есть, через километров 500 перетяну. Нормальных прокладок у нас не возят((

По поводу службы. Сегодня выходной у начальства, так что спокойнее служба проходит. И главное всё делается как и положено, но морального давления нет)) Приняли смену, позавтракали, сходили накололи дров(да-да топим дровами, гос-во заботится о нас), дальше занимаемся своими делами. Дневальный дежурит, служба идёт. Принёс смарт-тв приставку, смотрим фильмы, кто конспекты догоняет, кто документацию подтягивает, к сверке готовит документы. Крч происходит нормальное несение службы в выходной день. В рабочий день могут чем-то напрячь. На прошлой смене к примеру накрылось сцепление на ЗиЛ 131. Вызвали всех свободных водителей, почти целый день проигрались, поменяли диск сцепления.
Вот все говорят мол в пожарке ничего не делают и всё такое. Но когда случается пожар или ЧС, почему-то никто не думае что там нужно еб...ть как вол.

[Сергей72]

Башка вскрыта,сальники под замену,поправилбы легинько клапана.

 

 кто конспекты догоняет,  Вызвали всех свободных водителей, почти целый день проигрались, поменяли диск сцепления.
 

Ог-го конспекты более вероятно важнее. И часто отак бедняг-водил вызывают на працю ? (Шучу).

[SPASATEL]

Сергей72, а чё их трогать то клапана? 1300 км назад их как перетирали.
Водил вызывают по мере необходимости, когда подготовка к ТО или при таких форс-мажорных ситуациях, когда нужно срочно поставить сломавшийся автомобиль в боевой расчёт.

[SPASATEL]

SPASATEL ,Прокладку покажы в близости,особенно колечко 1-го цилиндра.

В близи не сфоткал чёт затупил, вот общим планом сделал фотки.

Вот это барахло под названием ВАТИ стояло:

 

Это для сравнения та что стояла до неё, брал у Бакса здесь на форуме. Фирма "Фритекс", всё идеально, видно прижим по всему периметру отличный, даже если учесть что она долго лежала и поржавела. Как говорится найди 10 отличий. Даже материал прокладки который выступал в каналы ОС не покоробила как в этой:

 

А вот эту купил. Чёт не внушает мне доверия эта АТ, стояли до этого такие прокладки, тоже не понравились. Но правда там стоял бутерброд из 2-х прокладок. Обнаружил вот царапину на прокладке, наверное лучше такую не ставить. Сейчас схожу может что получше найду, а эту сдам назад. С такой царапиной лучше не ставить?

 

 

 

[Сергей72]

Ааа,так это у тебя стояла прокладка с такими типа машинками нарисованными-так этож фуфел,это еще ты много и проехал,она даже тоньше.АТ ест. получше и немного толще, хотя всеже рекомендую нну хоть легинько перед установкой пройдись по прокладке графиточкой,ты када будешь обтягивать гбц прокладка какбы будет разглаживаться.