332 replies to this topic

[SPASATEL]

Ты бы хотел поехать в родственникам на Исцикуль 4000 км и поменять там за 2 часа запчасти? Купленные в магазине, а, не ждать из МСК с разборки.

Думаю все хотели бы просто поехать и благополучно добраться назад без каких либо поломок)) 

А не:

поменять там за 2 часа запчасти? Купленные в магазине

Извини, но жигули даже новые не блещут надёжностью, а старые и подавно. Радоваться что можно в пути с наслаждением менять подшипники полуоси и тормозные цилиндры? В чём прикол? Не хватает на новый автомобиль, езди на своей пятёрке и меняй запчасти через каждые 5000 км пути, в чём проблема? Старые иномарки тебе такой халявы не дадут. 

 

А если денег нет   Бери зубило и не парься, по трассе лучше жигулей, и запчасти так же в каждом киоске. Не понятны твои намерения по поводу "авто за 1500$" 

[nightwolff]

не, точно употребляет...

[Serjjjjj]

Всё что ты купишь старше 100 000-150 000 км пробега уже будет с букетом

Машины до 4500 уе с пробегом до 100-150К км нет. Они все под 200 000 - 1000 000 пробегом. Новый сенс по акции за 170 000 грн  Полтаве где то салон продает. Дешевле новых нет машин. Посоветуешь его брать? Нет. 
Ланосы 1.5 150-200К км и скручены наверное. Дело то житейское. 
 

Ну и за сколько же он хотел продать гнилую вареную нексию? По цене ланоса небитогонекрашенного?

Он не гнилую а вареную продавал за 2300 месяцев 8. И вот снизил цену до 1600 и продал. Неделю была 1800 и никто не звонил. 
 

Думаю все хотели бы просто поехать и благополучно добраться назад без каких либо поломок)) 

Верно ибо """Старые иномарки тебе такой халявы не дадут. """ (с)
Но если бы поломки случились то лучше быстро из сделать а не раком стать в поле.
 
 

Извини, но жигули даже новые не блещут надёжностью, а старые и подавно. Радоваться что можно в пути с наслаждением менять подшипники полуоси и тормозные цилиндры? В чём прикол? Не хватает на новый автомобиль, езди на своей пятёрке и меняй запчасти через каждые 5000 км пути, в чём проблема?

Я не понимаю зачем вы бросаетесь в крайность. Запчастям пришел ресурс окончательный (5000 или  50 000 км) мы же не знаем.
В Ялте летом все СТО забиты на 7-10-14 дней веред.
Это отдыхающие.
Они все на дорогих иномарках и они, что лохи которые каждые 5000 км меняют подшипники ступичные?
Или может это ресурс в 300 000 км подошел. У них ресурс подошел и у меня подошел.
Они пошли в магазин и купили.
И я пошел в магазин и купил.

 

А если денег нет    Бери зубило и не парься, по трассе лучше жигулей, и запчасти так же в каждом киоске. Не понятны твои намерения по поводу "авто за 1500$"  

 

Уж за 1500 уе мои намеренья более чем ясны. 

 

Если 2109 то какую? 

Как по параметра определить инжекторную? На вики 1.5 инж 2109-3?

А на фото обявлений двс 1,5 карбовый 2109-3

 

После этого вопроса вижу что 21093 до 1300 даже до 1500 уе инжевых нет. Может они есть но продавцы не пишут в объяве и фото ДВС нет.

 

И вот  вопрос. 2109 до 1300 уе много и они все карбовые. Теоретически возможно ли купить ее и поставить за 200 уе инж. Поездить и потом продать не потеряв в цене потому, что 2109 за 1300+200=1500 уе инжевых нет!

2109 есть по 140-400 ЛС, но инжевых дешевых нет!

есть с музыкой на 5000 грн и т.д. фуфлом дорогим, но карб. дешевых до 1500 уе инжевых нет. 

[denis13]

Часто слышу: во блин так вот "эту машину" если паламаецца условно в поле можно быстро починить. 

Вот Вы мне объясните, с какого перепугу авто должно ламацца именно условно в поле? Если авто сломалось неожиданно, то владелец авто рукожоп и получил то что обычно получают люди не следящие за тех. состоянием своих авто. 

Ездить на принципе: едет и пусть, сломалось починил, так это любое авто сломаецца нежданно и не гаданно. 

[SPASATEL]

Машины до 4500 уе они все под 200 000 - 1000 000 пробегом

Да ладно? Значит моего кума наипали, когда продали ему Aveo за 100 000грн с пробегом 86 000км?

И вот  вопрос. 2109 до 1300 уе много и они все карбовые. Теоретически возможно ли купить ее и поставить за 200 уе инж. Поездить и потом продать не потеряв в цене потому, что 2109 за 1300+200=1500 уе инжевых нет!

Теоретически всё возможно, но только теоретически. Нормальная инжевая 09 2000-х годов будет стоить от 2000$ и выше. Можно найти за 2000$ в хорошем состоянии, лучше так и сделать. Ибо инсталляция инжектора потянет больше чем 200$. А за 1300$ нормальное зубило не купишь.

[Serjjjjj]

Вот Вы мне объясните, с какого перепугу авто должно ламацца именно условно в поле?

 

Качество тех же деталей. Разве не может ничего не стучать а потом оторваться поршень, лопнуть полуось?

 

У меня в машине стоит Вольтметр. Уникальный прибор которого ни у кого нет правда?.

Там показывает тоже что на мультиметре на клеммах.

И вот в поле  РФ пропала зарядка. По Вольтметру зарядки нет! Лампочка АКБ горит.

В селе дед говорит снимай генератор я починю. Говорит умер якорь. Моментально. Где искать запчасти? Он берет чужой генератор ваз. Вытаскивает из него чужой якорь и ставим мой. 

Скажу владельцу, что у него умер якорь, а тебе помогу ты едешь домой бабла нет, а мы один единый народ.

Поставили генераор и баб своих позатыкал которые узнал в какую страну я еду и какие "СС" там живут, прямо строем ходят все под "СС".  Позатыкал с Большой Буквы и Помог так же. Бесплатно.

 

Вот пример теле ремонта в поле.

Второй.

Под Туапсе ночью порвался ремень грм 2105. Ели нашел в Туапсе. Закупка 2013 года была. Никто не брал их.

 

Ездить на принципе: едет и пусть, сломалось починил, так это любое авто сломаецца нежданно и не гаданно. 

 

А не надо так обобщать. Говорите конкретными примерами автомобилей. Разброс не большой.

ОВА поломается все есть в магазине?

ОВВ?

ООА?

ООВ?

и цены будут высокие. Если на таз хватит с собой 1000 грн брать на форсмажор ремонты то на эти иномарки от 2800 грн? (100 уе)

[Serjjjjj]

Да ладно? Значит моего кума наипали, когда продали ему Aveo за 100 000грн с пробегом 86 000км?

 

Я не знаю. Хотите верье, хотите нет что там 86К км.

Может это уникальный и редкий случай с которым надо считаться.

Скажите сколько она стоила сначала. Может она 10 000 уе стоила за реальный пробег.

Есть же на ютубе 2109 с 50 км пробегом 20 летняя или 30.

 Какая вероятность такого случая? 

Теория вероятности:

1) может быть когда, я зайду на сайты продаж там будет машина (до 1500-4500 уе) с низким пробегом?

2) может быть у нее будет цена как у рядовых загнанных кобыл. 

3) может быть пробег честный.

4) может быть, я успею ее купить.

Слишком много "может быть". Высокий риск попасть на обман. 

 

Вон сенс с 12 000 пробегом в другой теме сколько стоил 5800 уе?

Ты купишь это фуфло за таки деньги? Нет.

Ну и все. Вопрос низких пробегов при низкой цене закрыт. Потому, что чем меньше пробег тем лучше состоянии тем дороже. 

 

Теоретически всё возможно, но только теоретически. Нормальная инжевая 09 2000-х годов будет стоить от 2000$ и выше. Можно найти за 2000$ в хорошем состоянии, лучше так и сделать. Ибо инсталляция инжектора потянет больше чем 200$. А за 1300$ нормальное зубило не купишь.

 

Исталяция инжектора стоит 4500 грн (160 уе) и сама установка в Донецке я думаю 500 грн ну пусть 1000 грн - это 18-36 уе. Итого = 160+(20-40 уе) = 200 уе.

Написал сразу инжектор 200 уе. это с установкой.

Люди за 2 дня ставят сами беплатно.

[denis13]

Так и говорите, в полях РФ гавно  запчасти жигулей особо ломучи  

[Интервент]

 

Извини, но жигули даже новые не блещут надёжностью, а старые и подавно. Радоваться что можно в пути с наслаждением менять подшипники полуоси и тормозные цилиндры?

 

Вот как раз старые Жигули надежнее новых в разы.

Раз уж об этом зашла речь, у меня на 21011 1975 г.в. с пробегом 200 тысяч левый подшипник полуоси ещё родной, правый менялся с полуосью из-за сорванной резьбы под колесный болт. Вот ни разу не было проблем с ними. Также как и с передними. Ни с КПП не было проблем, ни с редуктором. Для примера, меньше 120 я по трассе не езжу, а бывает и 150-170.

[Serjjjjj]

Для примера, меньше 120 я по трассе не езжу, а бывает и 150-170.

 

 

Вот! 

А где это меня стыдили, что сами на деу, не гоняют выше 100 км/час, а что уж о 01-07 говорить выше 90 км/час!

ездят же люди 120 км/час и 150-170 км/час! 

[denis13]

а бывает и 150-170.

Бывает 150-170  Бывает. 

[SPASATEL]

И эта тема сломалась! Несите следующую! Может замутить темку: "авто за 500$"? Не ну а чё, кризис понимаешь. Да и за 1500$ слишком обширный охват автомобилей, трудно определиться, нужно сужать круг.

[Интервент]

 

а бывает и 150-170.

Бывает 150-170  Бывает. 

 

Услышал непонятное слово?

[denis13]

Услышал непонятное слово?

Восхищаюсь Вашей смелостью. 

[VETERAN]

А електромобіля не бачили за такі гроші - хоча б якусь стареньку Теслу?

[Serjjjjj]

А електромобіля не бачили за такі гроші - хоча б якусь стареньку Теслу?

 

  ТАВРИЯ уже сделана в году 2004. Есть кит-комплекты для переделки авто на электро. 

 

topgir.com.ua/tavriya-elektro-s-batareyami-ot-nissan-leaf-debyutirovala-na-vystavke-elektromobilej-v-kieve-48894/

 

https://ecosweet.pro...il-tavriya.html

 

http://electroavtosa...ev-ot-batiskaf/

[VETERAN]

Есть кит-комплекты для переделки авто на электро.

Не хочу інвалідки з батарейками від мобілки.

[Serjjjjj]

Ну купи знаменитый В3 универсал. В него электро двиг. Комфорта масса. Места вагон. Запчасти ходовой раз сделал и забыл. Про ДВС думать уже не надо.

[Интервент]

А електромобіля не бачили за такі гроші - хоча б якусь стареньку Теслу?

За такие деньги разве что электровелосиед.

[V@lik]

Извини, но жигули даже новые не блещут надёжностью, а старые и подавно. Радоваться что можно в пути с наслаждением менять подшипники полуоси и тормозные цилиндры?

Вот как раз старые Жигули надежнее новых в разы.
Раз уж об этом зашла речь, у меня на 21011 1975 г.в. с пробегом 200 тысяч левый подшипник полуоси ещё родной, правый менялся с полуосью из-за сорванной резьбы под колесный болт. Вот ни разу не было проблем с ними. Также как и с передними. Ни с КПП не было проблем, ни с редуктором. Для примера, меньше 120 я по трассе не езжу, а бывает и 150-170.

Повністю згоден, нові 2103 бігали до 200 тис без серйозних ремонтів, а 2107 2006-2008х до 50тис пробігу потрібно пів машини перебрати, при 100тис рідко яка сімка без ремонту кузова
В батька 21063 91р.в. пробіг минув 300тис при цьому в моторів при 70тис мінялися кольца, в 2006р мінялися шарові і рульові, і то вони не були поганими, просто їхали в Крим і вирішили не ризикувати, амартизатори і втулки реактивних навіть ще рідні. По кузові тільки помяте на парковці крило міняне, решта в рідні фарбі і не потребує ніякого ремонту
Не завжди вирішує стан авто та його якість, багато чого залежить і від того як воно експлуатується
Я на своїй 011 за рік проїхав близько 10тис і за цей час замінив 2рази масло, задній циліндричні і полуось(доречі теж рідний підшипник ще стояв),правда минулого року я повністю перебрав ходову і можу собі це дозволити хоч кожні 2роки, адже з врахуванням того що за ці 2роки я спалювання майже 2тоні пального, 200$ на ходову не є такими великими грошима, тим більш що далі я знов буду їхати і тільки перевіряти тиск у шинах і рівень масла
А спробуйте на старій іномарці відразу поставити нову ходову скільки це вийде по грошах?
Для приміру літом робили з моїм дядьком ходову на матір поміняли: передні стойки2,шарові2,тягу рульву1,пильніки кулака1,барабан1,колодки зад,циліндрик1, пружини зад2 і на запчастини пішло більше 10000грн і невідомо як надовго, адже не зрозуміло які запчастини оригінал, а ні