38 replies to this topic

[liuskywalker]

Ем... а у меня никакого щитка нету: на впускной - паронитовая с овальным отверстием, потом текстолитовая теплоизоляционная (толстая 4-6 мм гдето) , на нее опять паронитовая с двумя отверстиями . Карб Озон. Че за щиток такой ? И куда он тепло отводит, если под ним - жара (выпускной коллектор )?

[Retrolover]

liuskywalker, а как это у тебя на Озоне может стоять текстолитовая (ну или эбонитовая) толстая проставка, если у озона диаметр дроссельных заслонок разный, а дырки в этой проставке одинаковы? Щиток в первую очередь выполняет роль бензосборочного корыта, если бенз с карба по какой-либо причине погонит наружу, то этот бенз собирается в щитке, отводится через дренажную латунную трубку мимо штанов! А щиток этот рассеивает лишнее тепло от впускного коллектора, работает как радиатор. Такой же щиток предохраняет стартер от перегрева который может возникнуть из-за тех же штанов. Текстолитовая прокладка, если не ошибаюсь, вроде сугубо солексовая фича, или она у тебя тоже с дырками разного диаметра? А щиток этот, самый что ни на есть штатный - смотри мой пост №18, фото из книги по эксплуатации по ремонту, рисунок №93, поз. №1 "теплоизоляционный щиток"

Повідомлення відредагував Retrolover: 18 травень 2010 - 00:33

[liuskywalker]

Retrolover, никада его не было. Правда , когда я взял авто - на нем стояло ГБО и в карбе была проставка с газовыми жиклерами , но посколько оно все было убито до невозможности , то просто выкинул . А эбонитовая прокладка валялась в зап.частях . отверстия разные - строго под первую и вторую камеры (я их все равно подгонял , чтоб ступеньки не было).
А про металлический щиток первый раз с этой темы узнал - аж интересно стало

[nemez]

да, есть вариант установки подкладки от Нивы. Она в два-два с половиной раза тоньше озоновской, как раз то что нужно. У нее вырез сплошной, нету дырок как таковых. Ну и свою термоизолирующую функцию думаю что выполнит с лихвой

[alexdoc]

Толстая прокладка у меня стоит между средней частью карба и корпусом дросс заслонок. Тонкая - под дрос. засл. Как я понял, надо ставить под дросс заслонки 2 тонкие паронитовые прокладки?

Добавлено через 7 минут
Хотя при той температуре, что создается летом под капотом их эффективность очень сомнительна.

[Retrolover]

alexdoc, под дроссельные заслонки следует лепить такой пирог, сверху вниз: тонкая поронитовая прокладка, эбонитовая проставка (термощиток), тонкая поронитовая прокладка. На нижней прокладке должно быть одно овальное отверстие, на верхней - две круглых, если ставится родная солексовая черная проставка, или снова одна овальная, если ставится теплощиток, или проставка от нивы. Главное их назначение - герметизация стыка.

Вот так у меня на солексе 21081:

Повідомлення відредагував Retrolover: 21 травень 2010 - 17:33

[alexdoc]

У меня ОЗОН. Под него еще одна эбонитовая проставка не влезет точно(1 стоит между частями карба).

[nemez]

alexdoc,
у меня стоял озон, и в наследство от него досталась такая прокладка как на фото.
Он с его текстолитовой прокладкой нормально становится..
Да, если озон поставить без проставки то рычажок тяжки стоит под углом)

[alexdoc]

Какой рычажок тяжки?

[nemez]

alexdoc,
девайс, одеваемый на штырь клапанной крышки (в простонародье верталет), состоит из двух тяжек, одна из которых одевается на рычажок газюльки, а вторая (которая короче) непосредственно на карб..
Вот вторая как раз таки стоит под наклоном. Если поставить сантиметровую проставку - ситуация исправляется (проверено на 2103), и места для расположения "кастрюли" в подкапотном при этом предостаточно

Добавлено через 16 минут
и да, пришел к такому выводу что теплоизолирующая проставка все-таки нужна. Но есть проставка тоненькая, от нивы, она кажись 4мм толщиной - то что доктор прописал, или как вариант - две металоасбестовые прокладки, и между ними теплоотводящий щиток от вебера. По толщине получится почти то же. Главное условие эксплуатации - подключение подогрева карба при малейшем намеке на холода (для золексов и веберов)
Для озонов нужна толстая проставка в полном объеме

[alexdoc]

Мой отчётег по установке проставки 6мм под ОЗОН 05. Заморачиваться с ней стал из-за отвратительного пуска двига на горячую и не такой резвой реакции на газ при 90 - 95 град по сравнению с 60-70. Поставил такой вот бутерброд:
Шпильки пришлось выкрутить на 1/2 длины короткой резьбы:
Получилось это:
На таком уровне оказалась кастрюля:
В изолоне, наклеенном под капотом, пришлось вырезать кусок под торчащую часть кастрюли. Подушка двига справа новая родная.
А теперь впечатления:
1.Исчез эффект тупости прогретой машины.
2.На 4й с 40 км/ч стала вытягивать легче(1.3, ГП 4.1).
3.Пуск стал не супер(только с ключа все равно не заведёшь), все равно надо подгазовать, но заводится лучше и быстрее, чем до установки проставки.
В общем, эффектом доволен.

Повідомлення відредагував alexdoc: 07 червень 2010 - 18:16

[Sany2106]

а может быть из-за отсутствия такого бутерброда на гарячем двигателе 90-95 по цельсию падать ХХ. Может влияет высокая температура на работу карбюратора?

[alexdoc]

а может быть из-за отсутствия такого бутерброда на гарячем двигателе 90-95 по цельсию падать ХХ

Вряд ли, с прогревом обороты только повышаются.

[nemez]

теплоотводящий щиток от вебера на солекс с тросиковым газом просто не станет - своей боковиной он будет мешать нормальному открытию заслонки - пластмассовая херь, на которую крепится трос, упирается в этот самый щиток..
Бутерброды из прокладок - это онанизм.
Выход - покупка и установка тонкой проставки от таврии..
С ней даже крышка капота с таким нулевиком и мотором на нивоподушках стала закрываьться

[alexdoc]

Бутерброды из прокладок - это онанизм.

?

Выход - покупка и установка тонкой проставки от таврии..

Смысл её вообще ставить? Тонкая с завода и так стоит.

[NeoN4ik]

проставка нужна только под солекс, в двух остальных вариантах - вебер и озон, она там как элемент конструкции карбюратора стоит!!!

[alexdoc]

У меня (ОЗОН) толстая прокладка не стояла.

[nemez]

вот оно в чем прикол
короче говоря, на озон там гораздо толще прокладку можно ставить - не 6 мм, а еще толще чуть ли не в два раза - и ничего никуда не упирается, проблем никаких нету.
Проставка такая эбонитовая, с двумя дырками под диффузоры.

Себе не сдержался - сделал еще тоньше проставку
взял штатную озоновскую дрочь, которая изображена на четвертой фотке фототчета, вырезал в не1й прямоугольное отверстие, и на две паранитовые прокладки под солекс
Динамика отлично, разгон отлично, на горячую заводится отлично.

[alexdoc]

взял штатную озоновскую дрочь,

Коричневую? Так она же тоненькая, 4мм, ставил бы 6 мм как на второй фотке, есть ещё 8 мм, но у меня капот бы не закрылся..