Эндоскоп для осмотра камеры сгорания.
Какой надо для осмотра? На олх по 200 грн для телефона. Подойдет ли он? Надо камеру сгинать внутри цилиндра под отрицательным углом как на видео.
|
Відправлено 13 січень 2018 - 18:14
Мы такой на работе купили. Подключается к ноуту. Не видно толком ничего, даже на большом экране. Можно разве что увидеть, есть там поршень или нет а мелкие детали вроде царапин на стенках не разобрать.
Единственная польза, можно более-менее внятно разглядеть катализатор на предмет оплавления. Но для Жигулей это не актуально.
Хорошие камеры с большим разрешением и высоким качеством стоят от 8 тысяч гривен и выше. Видео снималось явно такой.
Відправлено 13 січень 2018 - 18:32
Согласен с Интервент, у меня тоже есть эндоскоп, подключается к ноутбуку. Брал для проверки состояния цилиндра на ковровце, не хотелось бошку вскрывать. Толку от него никакого, скажу так. Брал на Али. Причем снимает если просто в помещении то казалось бы неплохо, возможно дело в крайне слабой встроенной подсветке, но досвечивать фонариком через свечное тоже не особо помогло. Брал такой https://goo.gl/16P8Fw разрешение 640*480.
Відправлено 13 січень 2018 - 20:26
Відправлено 14 січень 2018 - 13:16
о ну это уже ниче так.
Відправлено 14 січень 2018 - 13:25
.
кто тут что о понимает на видео? без коментов автора.
Вот такая у нас камера. Смотри видео с 2.20 о 2.45. Что там видно? Видно, что есть поршень, видно, что он с нагаром и нагар светится как звёздное небо из-за низкого качества съемки. Вот, собственно, и всё.
Вот эта, что 2,0, вроде получше.
Відправлено 14 січень 2018 - 14:30
Не понял. У вас есть стандартный набор для диагностики ДВС. Это минимум компрессиомер.
Вы померяли компрессию.
Засунули зонд и увидел что клапана треснутые. или в открытом состоянии деформация седла или клапана.
Відправлено 14 січень 2018 - 15:31
Смысл есть в основном, с организационной точки зрения для СТО. Например, пропала у мотора компрессия. Заглянули в цилиндр, увидели, что прогорел поршень. Значит сразу начинаем искать поршень или блок или мотор в сборе, смотря какая машина. Плюс клиент уже более-менее понимает, насколько он попал. Сама машина в это время спокойно стоит на хранении. Приехал мотор - загнали тачку на подьемник, вынули старый, поставили новый.Мне кажется,что и при лучшем качестве смысла в нем мало. Допустим, сгорел клапан или днище поршня,определяется компресометром.
Відправлено 14 січень 2018 - 16:24
Відправлено 14 січень 2018 - 18:06
Очень сомневаюсь,что при помощи зонда можно увидеть деформацию клапана. А что такое деформация седла? Седло либо изнашивается,либо вываливается из тела головки,либо трескается (и тоже вываливается). В последних случаях эндоскоп уже не нужен будет.
Засунули зонд и увидел что клапана треснутые. или в открытом состоянии деформация седла или клапана.
Відправлено 14 січень 2018 - 18:12
Очень сомневаюсь,что при помощи зонда можно увидеть деформацию клапана. А что такое деформация седла? Седло либо изнашивается,либо вываливается из тела головки,либо трескается (и тоже вываливается). В последних случаях эндоскоп уже не нужен будет.
Нуну.
Вам показывают видео вы их не смотрите а все думаете что там ничего не видно. Может надо думать как посмотреть видео?
Лукаш1, Спасибо хорошее видео
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів