32 replies to this topic

[SAS]

Такая ситуация: мне меняли подшипник задней полуоси (при этом масла в мосту не было, залили). Через пару дней начало клинить правое заднее колесо при торможении. Грешил на повреждение колдуна при ремонте. Пригнал сегодня на СТО. Разобрали - масла в картере нет, оба колеса в масле. Все просмотрели - в идеальном состоянии. Чешут головы, понять почему вытекло не могут. Полуось и сальники без изъянов. Предлагают снять чулок, посмотреть на момент изогнутости, может под нагрузкой вытекает. НО! ось ведь выходит без проблем, я так понимаю она хер войдет и выйдет при согнутом чулке? нет?
Есть мысли у кого какие? Не хочется тратить лишние деньги на эксперименты :o :puppy:

[yurecgod]

Открыл книгу руководство по ремонту
страница 74
читаю
тема Утечка Масла
1. Износ или повреждения
сальника ведущей шестерни.
Решение: Заменить сальник

2.Износ сальника полуоси, определяемый
замасливанию тормозных щитов,
барабанок и колодок

Решение: Проверти биение полуоси, прогиб балки,
выправте или замените повреждённые детали.
Замените сальник

3. Ослабление болтов крепления картера
редуктора заднего моска, повреждение
уплотнительных прокладок.

Решение: Замяните болты, замените
уплотнительные прокладки.

Я думаю, что повреждены сальники
полуосей.
А тебе рекомендую
не ездить больше на то СТО.

[SAS]

yurecgod
а балка это и есть чулок?
может действительно изогнут?

[Iari]

Через пару дней начало клинить правое заднее колесо при торможении.

клинить намертво?? или прокручивается?

[morze]

может разбитый подшипник полуоси?

[SAS]

Iari, morze
я имею ввиду что при торможении хватает колесо намертво в какой-то момент, машина юзом идет, если отпускать, сразу отпускает. Ну это мне понятно, колодки в масле, все смешалось с пылью и такое происходит. Непонятна причина течи масла.
Подшипник меняли именно правый, после этого разобрали - все карсиво...

[morze]

может это не масло а тормозуха вытекает?

[morze]

а, сори, недоглядел про отсутствие в итоге масла в мосту.

если полуось заходит ровно, значит чулок ровный - это факт.
расскажи подробнее что меняли - подшипник полуоси? как?

[kaktys]

сальник ... А клины?... эксцентрики крутили??

[SAS]

morze
да, меняли правый подшипник полуоси.

kaktys
а хз, если бы я знал что это
по каталогу посмотрю. Сказали что сальник выглядит очень хорошо хотя мне кажется иногда по внешнему виду определить дает ли он течь нельзя.
А второй потек наверное потому что и раньше тек, я сказал что-бы поменяли там сальник.
Решили отложить с чулком до понедельника. В понедельник утром к ним поеду, буду смотреть еще сам.

Я вообще в шоке что полгода проездил без масла в мосту.

[kaktys]

SASбез масла в мосту ты бы пол года не проездил... вернее недели бы не проездил :wink:

И странно, что оба колеса в масле......

[zeoos]

SASбез масла в мосту ты бы пол года не проездил... вернее недели бы не проездил

1,Полностью поддерживаю... Без масла в мосту 50-70 км со скорость 40 синеют (сгорают) подшипники пары... есть горькая история...

2,протекают сальники 100% больше течь неоткуда, а вот причину искать нада , обычно изза убитых подшипников, или из за криво поставленных сальников(в твоем случае скорее всего), или люфта подшипников в чулке ….

[АндрейКузьма]

Может быть забит сапун (стоит сверху моста),после заливки свежего масла поднялось давление и рвануло старіе сальники.

[kaktys]

АндрейКузьма
Прикинь это давление..... Сальники ты же не мизинчиком ставишь.... Я бы грешил на установку... или криво или при установке перекосили и резинки ( пружинка0 растянута или порвана....

[VadimT]

Может быть забит сапун (стоит сверху моста),после заливки свежего масла поднялось давление и рвануло старіе сальники

Да идея хорошая, стоит проверить. Но в этом случае масло уйти не может полностью.

А вот по установке сальников были прецеденты слегка перекосили тотже эффект. И в этом случае масло уйти не может полностью (если машину не ставить с наклонам в бок.

Идея такая вполне возможно что часть масла ушла через сальники, а другая через крепление моста и хвостовика (про пробку вообще молчу) Напиши сколько масла осталось (по опиши уровень)
А на это СТО больше не заезжай

[SAS]

В общем продолжение истории. Обороты ее набираются
Поменяли и второй подшипник полуоси вместе с сальником.
Сапуна не было, да и резьба под него сорвана. Сказали что без него нормально, типа масло не само по себе не вытечет, а при повышении температуры выйдет через дырку :oops:
Поменяли сальник на правой полуоси (подшипник там был заменен раннее).
Решили поездить и посмотреть на наличие течи. Через день у меня клинит правое заднее колесо, намертво, метров 30 юзом, хорошо скорость небольшая была. Сдал назад, расклинило. Ну в общем меня это не удивило, колодки были пропитаны маслом. Доехал до СТО с еще одним заклиниванием.
Там все это дело посмотрели и сказали что с правой стороны теперь все сухо, а вот с слевой сильно потекло масло. Справа поставили новые колодки, слева опять поменяли сальник и поставили старые, но сухие колодки.
Завтра поеду пробовать еще, посмотрим что будет :o :shock:

[Лёха]

Интересно, SAS еще заглядывает на форум? Интересно знать, чем у него все закончилось.
Мля, проблема такая же - вытекло масло из правой полуоси. Вытекало долго (судя по коржу из масла и грязи на диске - минимум месяц), причем до сих пор подкапывает. Обнаружил не сразу -пару недель назад, колеса грязные постоянно из-за погоды. Разобрал на днях барабан - все заляпано маслом, тормозной цилиндр сухой. Проблема проявилась через небольшое время после замены задних подшипников. Интересно, там уже пипец полный внутри или еще есть шансы? :o Никаких признаков хвори из правой полуоси не наблюдалось.

[dundi4]

У мну такое было... Подтекало масло, поменял сальники, вытер насухо все в барабане, начало клинить колесо, оказалось если колодки ужо были в масле или тормозухе то их выкинуть нах, они тупо приклеиваюццо к барабану....
Лёха
Када вытягивал полуось, мог запросто сальник покоцать...

[_longhorn_]

У меня была такая проблема, поменял подшипники и сальники на обеих полуосях, так-как подтекало масло, с правой стороны течь не устранилась, так-же со временем (в течении 2-х месяцев) появился громкий хруст и подёргивание при переключении или сбросе/наборе скорости, заменил ещё раз подшипник и сальник на правой стороне а дёрганья списал на люфт в шлицах кардана (место соединения с кпп), течь не прекратилась, поэтому по совету знакомого мастера (к слову, бывшего работника АвтоВаза) решил заменить полуось на правой стороне, после этого подтекания полностью прекратились, так-же я понял что подергивания вызывала всё та-же полуось, вторая оказалась в лучшем состоянии, но тоже нуждается в замене, так-что если замена сальников не даёт результата стоит задуматься о возможной выработке на полуоси и её последствиях.

[SLIP]

_longhorn_
U menya vse odin v odin - pravyj baraban ves' pokryt chernoj korkoy c vnetrennej storony i ona poyavlyaetsa snova esli soskrebsti. S tormozami prikolov ne zamechal poka. A vot dergaetsa postoyanno pri sbrose/nabore

Poka nichego ne pridprinimal krome togo chto kupil sal'nik poluosi...

Kakaya pravil'naya posledovatel'nost' moih dal'nejshikh dejstvij?

P.S. takoye uzhe god kak minimum nablyudaetsa. Uroven' masla ne proveryal. Po probegu tochno bol'she 10 tys proshel. Pravda v poslednee vremya podergivaniya sil'no napryagayut.