19 replies to this topic

[bodya]

:oops: Хочу поставить свою копеечку на титаны, и при этом поставить на широкий ход и поднять! И теперь думаю стоит ли ? При этом по идее надо поменять пружини, и поставить амортизатори от ТАЙГИ. Но я боюсь что машина будет очень жосткая, а я много ежджу по бездорожью и бруковке.

[Jemen]

Что ты подразумеваеш под ШИРОКИМ ходом? какой размер резины, дисков? Подробнее опиши что ты хочеш)) тогда будет ясно.

[yurecgod]

на сколько я знаю
"широкий ход"
это
1. не практично
2. не очень то и красиво
3. убийственно для подвески, подшипников и т.д. (рычак увеличивается)
4. И худшая устойчивость.

п.с. под шикороким ходом я понимаю
диски с вылетом не соответствующиее
паспортному.

[bodya]

И ещё одно....я не имел ввиду выступ на шырину колеса, я хотел поставить титаны типа такие как ставят на зубила! тоисть виступ сантиметров 5

[Jemen]

bodya
я понял, ты хош колеса с выносом)) Об этом как раз писалyurecgodДелать этого не стоит.

[bodya]

Подскажыте если можно в какой теме это описано так как я не смог того найти....может я не там смотрел :roll:

[Jemen]

bodya

на сколько я знаю

"широкий ход"

это

1. не практично

2. не очень то и красиво

3. убийственно для подвески, подшипников и т.д. (рычак увеличивается)

4. И худшая устойчивость.



п.с. под шикороким ходом я понимаю

диски с вылетом не соответствующиее

паспортному.

[bodya]

Единственое с чем я согласен и то потому что не знаю, так ето то что это может быть убийствено для подвески

[iojik1]

Если я правельно понял тему, то могу вам показать класику на литье с вылетом диска 7 и резинои 195/50/15, стоят на проставках! Для подвески, таки да, тяжелее она быстрее умирае!Но с остольным в корне не согласен, устоичивость во 100 крат лучше, красиво очень и в конце концов очень даже прктично!!!!!Могу подьехать к вам на слёт и показать!Но прив всём этом есть один не большои минус уменьшается выворот колёс! Но это легко устронить!!!

[Лёха]

могу вам показать класику на литье с вылетом диска 7

Это 7 мм положительный вылет при том, что у 15-ых дисков нормальный вылет составляет примерно 40-43 мм?? Дайте две, пришлите фотки

[sss13]

Копейка легкая, и на широкой резине при проезде луж многократно возрастает вероятность аквапланирования. А это чревато нехорошими последствиями.
Кроме того, увеличивается неподрессоренная масса, что отрицательно влияет на устойчивость и управляемость.

[sss13]

... устоичивость во 100 крат лучше, красиво очень и в конце концов очень даже прктично!!!!!

А ты не обратил внимение, что Бодя писал:
"я много ежджу по бездорожью и бруковке"?
Насколько будет практична низкопрофильная резина на брусчатке и бездорожье?

[sss13]

поставить на широкий ход и поднять!

Если поднимешь - забудь о скоростной езде. Коллеги с Ланос-клуба после поднятия на 1.5-2 см. жаловались, что машина стала более неустойчивая. Дык ведь Ланос дорогу получше копейки держит.
Поднятая машина на переставке ведет себя как холодец.

[iojik1]

могу вам показать класику на литье с вылетом диска 7

Это 7 мм положительный вылет при том, что у 15-ых дисков нормальный вылет составляет примерно 40-43 мм?? Дайте две, пришлите фотки

как тебе сказать, так что бы не обидетью, на сколько я знаю вылет колёсных дисков имеряется в дюимах!!!!! 7-мь дюимов это толщена диска грубо говоря!!! 8)

[iojik1]

Копейка легкая, и на широкой резине при проезде луж многократно возрастает вероятность аквапланирования. А это чревато нехорошими последствиями.
Кроме того, увеличивается неподрессоренная масса, что отрицательно влияет на устойчивость и управляемость.

Так никто не предлогает поднимать машину на тропеции, надо поставить колёсико по шоре но с хор., дождевои резинои! У меня колесо продавливает лужу в 15-20 см лёхкооо!!!
А по поводу бездорожья я полностью солидарен! Ибо низкий профиль по бездорожью это выкинутые деньги на ветер! Просто убьёшь его а толку никакого!!

[Arvid]

Стояли такие диски у меня, покатался месяц и продал, сильно подвеска убивается. проставки вообще не джелательно ставить

[sss13]

[quote name='"iojik1"'][quote name='sss13']У меня колесо продавливает лужу в 15-20 см лёхкооо!!! [/quote]

Эт на какой скорости?
Вот так проводятся тесты:
[quote]Кроме того, для теста на аквапланирование была наполнена специальная ванна, в которой асфальт скрыт под ровным пятимиллиметровым слоем воды. На скорости около 90 км/ч автомобиль въезжает в ванну и начинает разгон с утопленной педалью акселератора. А измерительная аппаратура фиксирует скорость, при которой ведущие колеса начинают интенсивно пробуксовывать, что и считается началом аквапланирования.[/quote]

[Cobold]

А еще как насчет рулевого управления - скорее всего руль будет трутиться намного тяжелее, как мне кажется, - пятак сцепления с дорогой будет больше чем на стандарте, сила трения выше. Ну и увеличенный рабиус поворота - то же не есть хорошо.

[iojik1]

:D Парни от части вы правы по поводу аквопланирования, поводу радиуса поворота, по поводу скореишеи усталости подвески и про то что рулит будет тяжелее но....
ведь вы не перечесляете плюсы и преи мущества все ситуции и если человек готов к такои эксплуатации своего афффтомобилчига то впетёт!
Кстати про аквопланирование это pcdbcbn только от качества и возможностеи самои резины а не от радиуса и таму подобного!

[sss13]

Кстати про аквопланирование это pcdbcbn только от качества и возможностеи самои резины а не от радиуса и таму подобного!

Где было хоть слово про радиус относительно авкапланирования? Речь идет о ширине протектора.