97 replies to this topic

[ДимОН]

Я както не совсем понял чтобы поставить комутатор сименс чето нужно в стандартной БСЗ переделовать и кто что думает по поводу Бегунка с широким искровым контактом есть толк его установить в штатный трамблер бсз для улучшения опережения зажигания?

[Subbotin]

Dim0N, катушки по 60 грн.

Коммутаторы двухканалки есть только пять:
42.3734
84.3734-05 - Винница "УКРтерм"
133.3734-03 - Калуга "Энергомаш"
6420.3734
951.3734 - Пенза "Астро"
Извиняюсь, что раньше не смог.

[Dim0N]

Subbotin
Спасибо.

[ДимОН]

Я както не совсем понял чтобы поставить комутатор сименс чето нужно в стандартной БСЗ переделовать и кто что думает по поводу Бегунка с широким искровым контактом есть толк его установить в штатный трамблер бсз для улучшения опережения зажигания?

[vovka]

Dim0N, катушки по 60 грн.

Коммутаторы двухканалки есть только пять:
42.3734
84.3734-05 - Винница "УКРтерм"
133.3734-03 - Калуга "Энергомаш"
6420.3734
951.3734 - Пенза "Астро"
Извиняюсь, что раньше не смог.

84.3734-05 - це 100% двохканальний комутатор ?

а як нарахунок 84.3734 - це тоже двохканальний ?

а то купив Енергомаш -03, а в ньому 2 канал глючний.. якось неповноцінно працює, і дуже сильне троїння при різкому натисненні педалі. провіряв осфилографом канали.

[Subbotin]

vovka, где покупал?

[vovka]

vovka, где покупал?

в Харкові в дилера MPSZ-ZH заказував. Він на ринку купив.
В нас у Львові їх ніде нема

Мене цікавить чи хтось ставив комутатор 84.3734-05 з MPSZ-ZH ? А то знайшов інет-магазин де його можна замовити vva.com.ua - 70 грн. Але кажуть що нереально гріється і дуже скоро починає глючити.

[Subbotin]

vovka, мне тоже из Харькова прислали, но я еще свой не ставил. Знаю что ходят паленки этих коммутаторов. Ты на сайт производителя зайди, там должно быть описано про паленки.

vva.com.ua

Ты там хоть что-то пытался заказывать? а то мне какой-то дохлый магазин.

[Subbotin]

Вот вчера был пробный пуск. Движок так и не запустился. Даже и не чихнул. Есть подозрения что в проводке где-то что-то нахамутал или неисправен коммутатор - но это вряд ли.
Короче никто не ставил себе подобную систему только с двухканалкой???

[Subbotin]

Очень нужен чей-то совет, так как сам не понимаю почему не запускается! Ведь делал все тупо по схеме.
Да, и где-то еще была подобная темка, не могу найти!

[NickZ]

Subbotin
Спроси на их форуме, народ всетаки разрабатывает его, то подскажет где косяки искать!
http://mpsz.ru/

Кстати, если используешь двухканальнй коммутатор от АСТРО то смотри внимательно на это! Инфа с сайта производителя!!!!
http://www.astro-penza.ru/
Внимание! Информация по коммутатору 951.3734
Если после установки электронного двухканального коммутатора 951.3734, выпущенного в период с 01.02.2008 по 04.12.2008, двигатель не запускается, следует поменять местами сигнальные провода на катушках зажигания. Проблема связана с ошибкой в программном обеспечении коммутатора. В настоящее время (с 05-12-2008) проблема устранена. Приносим искренние извинения за причиненные неудобства.

[Subbotin]

NickZ, спасибо. Только у меня Энергомаш 133.3774-03.

[alexdoc]

Нигде не описано, на сколько растачивать окно в траблере нада. Придется все по ощущениям делать

[Subbotin]

alexdoc, не растачивать, а делать новый. И смотря под что: двухканалка или два обычных, там разные бегунки получаются.

[alexdoc]

не растачивать, а делать новый

?
В статье по ссылке http://izh.2126.ru/o...icles/ckuoz.php пишут:"С помощью надфиля растачивается окно, в котором перемещается штырек, ограничивающий величину максимального опережения зажигания". Вот это я и имел в виду. У меня КСЗ.

[alexdoc]

отчасти гон...когда двиг разгоняется, угол не должен быть слишком большим т.к. начнет тупить и детонировать, с вакуумником мона побаловаться, мона сделать чуток экономнее, но не более того...надо все ставить как по книге, ото самое оптимальное...

Гон не отчасти, а 100 процентный. Поэкспериментировал со своим вакуумником: увеличил ход штока....И понеслась: секас с настройкой зажигания и все такое. Ход штока увеличился примерно на 3-4 мм (вдвое по сравнению со стоком), чуть газонешь и на тебе, детонация, двиг дрыгаетсо. Выворачиваешь трамблер в "-" - начинаетсо йопля с ХХ + низы тупят. Короче, поеду завтра покупать новый вакуумник и выставлять по новой зажигание. http://izh.2126.ru/articles/ckuoz.php - для тех кому не*уй делать по выходным. надо все ставить как по книге, ото самое оптимальное!!!!!!!!!!!!

[ener]

А никто из Вас не ездил на электронном блоке "ПРИЗ"? Какие впечатления. http://www.pris.okis.ru

[alexdoc]

Беру свои слова обратно. Наконец-то нормально выставил зажигание. Пришлось немного в "-" завернуть трамблер, отрегулировал ХХ, все работает. Езда нравится больше, чем со стоком: передачи стали реально длиннее, на 3 двиг работает достаточно тихо и легко крутится в промежутке 40-60 км/ч, что было меганеобходимо для городского цикла, чтоб лишний раз не переключаться. Да и вообще работать двигло стало тише, плавнее. Максималка на каждой передаче(1,2,3) выросла. Буду дорабатывать шток вакуумника - делать его тоньше, чтоб не цеплялся за окно, в котором ходит в трамблере - будет ход еще длиннее.