290 replies to this topic

[Andriy1352]

pas, По мотору надо искать. Думаю тебе с мотора n55 надо искать. Думаю ценник будет конский.
https://www.bimmerfe...ach-getrag-217/

Геммор себе готовишь

Ту далеко не ті коні, що на тих моторах

[pas]

pas, а ціна 217-ї яка? Мо простіше 5ступку іно поставити. І дешевше і ряди нормальні.

То яку конкретно?

[pas]

pas, По мотору надо искать. Думаю тебе с мотора n55 надо искать. Думаю ценник будет конский. 

https://www.bimmerfe...ach-getrag-217/

 

Геммор себе готовишь

За твоїм посиланням, 217 коробка з мотором N55, не комплектується. Чи я щось не так зрозумів?

 

 

 

Як я зрозумів, є чотири вида 217-ої коробки, дві з пятою передачею прямою, дві- з четвертою. От ті, що з четвертою прямою мене і цікавлять.

 

217.0.0.0178.96

217.0.0173.96

Не дуже зрозумілий алгоритм кодування виробу. Зрозуміло точно, що 217- це приналежність до Gеtrag 217. 96 походу то рік (здогадуюсь).

 

Коробка I-350-Turbo встановлювалась на 328-у бензинову модифікацію.

[Andriy1352]

pas, а ціна 217-ї яка? Мо простіше 5ступку іно поставити. І дешевше і ряди нормальні.

То яку конкретно?

Під вазоредуктори підійде від bmw e30 по числам. Якщо ставити новішу і 6ст в тому числі, то прийдеться щей задню підвіску свапати, бо там редуктора 3.23-3.45 на бензах, а на дизелі взагалі 2.65.
Або більші колеса ставити. Буде більша швидкість на трасі. Трохи втратиться початкова динаміка, алеж дурі хватає[emoji41]

[pas]

Andriy1352, Редуктор 3.9 це більший розхід пального в місті. Краще нічого не робить. 

[Emissions]

Редуктор 3.9 це більший розхід пального в місті.

ничего подобного

у переднеприводных ВАЗов они уже давно, и в городе как то они меньше тоже потребляют топлива, внезапно

[Andriy1352]

Andriy1352, Редуктор 3.9 це більший розхід пального в місті. Краще нічого не робить.

Я шось писав про 3.9?
А порадив я доступні варіанти. Решта або ціна космос або хрін дістанеш. Ну наскільки я знаю.

[debyt]

Читаю я все это, читаю, и не догоняю, зачем лепить седло на корову, если оно там ни к чему. 

Из личного опыта: у меня Б5 пасат, двигатель 1,9 ТДИ, коробка - 6-ти ступенчатая механика. Так вот при мощности двигателя 130 лошадок (ровно в 2 раза больше чем у Жигуля) 6 передачу комфортно можно включать только после 120 км/час, все что ниже - 5 передача, притом что это дизель, и момент на низах там сами знаете какой. 120 км/час для Жигуля, это не комфортная езда а игра в рулетку, улетишь - не улетишь, аэродинамика кирпича вносит свои коррективы, куда уж тут 6-ю передачу. ИМХО...   

[Andriy1352]

Жигулю 5-та і на 90-100 не завадить щоб їхати на малих обертах і економити

[Emissions]

120 км/час для Жигуля, это не комфортная езда а игра в рулетку, улетишь - не улетишь,

тююю, да легко, но шумнвоато выходит, особенно без 5-й так и не только шумно, но и не экономно

[pas]

Читаю я все это, читаю, и не догоняю, зачем лепить седло на корову, если оно там ни к чему. 

Из личного опыта: у меня Б5 пасат, двигатель 1,9 ТДИ, коробка - 6-ти ступенчатая механика. Так вот при мощности двигателя 130 лошадок (ровно в 2 раза больше чем у Жигуля) 6 передачу комфортно можно включать только после 120 км/час, все что ниже - 5 передача, притом что это дизель, и момент на низах там сами знаете какой. 120 км/час для Жигуля, это не комфортная езда а игра в рулетку, улетишь - не улетишь, аэродинамика кирпича вносит свои коррективы, куда уж тут 6-ю передачу. ИМХО...   

Ну бред, брєдсівилкобил...

debyt, ти перечитавби тему і не розмахував би тут своїми  "в двараза".

[denis13]

pas, не нервничайте.
Найди по ближе разборку свежих БМВ и просто приеду и посчитай передаточное.
Надо искать по мотору так как у БМВ ногу сломить по номерам КПП
Ставить такую КПП на жиго мост ИМХО деньги на ветер.
ГП редактором можно подправить ряды КПП.
Судя по передаточным которые тебя интересуют это с Двс 3.5 n55
Дорого очень будет на выходе

[denis13]

Мало понимаю накой 4я прямая
Это сил под 200 нерыгающих стабильных надо
А это резина тормоза рулевое редуктор ходовка
жигули в 1тн веса
Иногда лучше меньше или достаточно

[pas]

pas, не нервничайте.
Найди по ближе разборку свежих БМВ и просто приеду и посчитай передаточное.
Надо искать по мотору так как у БМВ ногу сломить по номерам КПП

Я теж прийшов до цієї думки...

[Zir]

Интересно было бы, если бы кто то тут посчитал и предложил *идеальные* передаточные отношения на всех передачах+редуктор.  То есть если бы сам строил коробку *с нуля*. Токо мне кажется шо и с этой затеи ничего бы не вышло, так как всё равно тут нашлись бы несогласные *спецы* оперирующие *сотками* (например 1.28 или 1.29) чисто по жопомеру. 

[All!@nce]

Интересно было бы, если бы кто то тут посчитал и предложил *идеальные* передаточные отношения на всех передачах+редуктор. То есть если бы сам строил коробку *с нуля*. Токо мне кажется шо и с этой затеи ничего бы не вышло, так как всё равно тут нашлись бы несогласные *спецы* оперирующие *сотками* (например 1.28 или 1.29) чисто по жопомеру.

Многое зависит от мощности двигателя. Под конкретную мощность должны быть свои параметры трансмиссии. Идеального решения для всех не существует.

[denis13]

Все зависит от двигателя и его графика выдаваемой оптимальной мощьности.
Это не вдаваясь в вес и индивидуальные требования водителя.

[Лукаш1]

вес водителя)

[Andriy1352]

вес водителя)

Кому як. Все індивідуально)

[Vinni86]

Читаю я все это, читаю, и не догоняю, зачем лепить седло на корову, если оно там ни к чему.
Из личного опыта: у меня Б5 пасат, двигатель 1,9 ТДИ, коробка - 6-ти ступенчатая механика. Так вот при мощности двигателя 130 лошадок (ровно в 2 раза больше чем у Жигуля) 6 передачу комфортно можно включать только после 120 км/час, все что ниже - 5 передача, притом что это дизель, и момент на низах там сами знаете какой. 120 км/час для Жигуля, это не комфортная езда а игра в рулетку, улетишь - не улетишь, аэродинамика кирпича вносит свои коррективы, куда уж тут 6-ю передачу. ИМХО...

Ну бред, брєдсівилкобил...
debyt, ти перечитавби тему і не розмахував би тут своїми "в двараза".

Пас ты неправ. Однозначно.