290 replies to this topic

[denis13]

числа кпп подбирают под гп

Или наоборот 

[SPASATEL]

Более сближенные передачи ,  но  повышающая одна , последняя , и то не всегда  - иногда прямая.

Не обязательно одна, вон ветеран выше кинул ссылку на ваговскую коробку с 2-мя повышающими. Такая нужна ТС.

Но это КПП для переднеприводных, а вот для заднего привода выбор ещё меньше, если он конечно есть.

[Сергей72]

Лукаш1,На скоко я припоминаю (блин давно это было) у наших дизелей вродь все идут прямые, ДТ75- седьмая прямая (и переход токо на понижающие через редукто),если взять Белоруса 18 ступеней то девятая тоже прямая также переход токо на понижение, 4301 пятиступенчастая также прямая (если 9-ти то тоже на понижение вродь через синхрон-не помю),если взять Кмаза тоже 5-я вродь прямая переход на понижение через делитель.

[zootechnik]

коробку с 2-мя повышающими

вот уперлись в повышенные последние передачи

берем от обратного

есть 6-ти ступка с 6-й прямой, расчитываем при какой ГП в редукторе будет 130км при 3000об/мин

меняем редуктор и получем то что хотели, а повышенные передачи или нет это не так важно, главное конечный результат

[menshiy]

Но щас набегут защитники динамики и забрызгают все слюной доказывая что нужно 2 понижающих и ни как иначе

Мотора 1.7 еле хватает для 5й передачи, зачем 6 повышающая в гражданском авто

[denis13]

Так на кой эта 6ступка с прямой если в 5ти ступке прямая 5ая.
Вообще нет.
Автор маладец. Вкинул. Так вкинул.

[VETALZZZ]

Но щас набегут защитники динамики и забрызгают все слюной доказывая что нужно 2 понижающих и ни как иначе
Мотора 1.7 еле хватает для 5й передачи, зачем 6 повышающая в гражданском авто

тут некоторые на 1.2 на 5й ездят...

[VETERAN]

зачем 6 повышающая в гражданском авто

Наскільки зрозумів - він хоче цю передачу тільки для підтримування набраної швидкості, при малих обертах двигуна.

Динаміка буде ніяка.

[denis13]

Абаждите. 1.7 в классике это же топ круче яиц в крутую.

[menshiy]

 

 

тут некоторые на 1.2 на 5й ездят...

 

Тут некоторые на 5л 100 км проезжают за час. Да хоть 2 коробки поставить, как гараж 54 делал, лиж бы хазяину нравилось

[SPASATEL]

 

коробку с 2-мя повышающими

вот уперлись в повышенные последние передачи
берем от обратного
есть 6-ти ступка с 6-й прямой, расчитываем при какой ГП в редукторе будет 130км при 3000об/мин
меняем редуктор и получем то что хотели, а повышенные передачи или нет это не так важно, главное конечный результат

Давайте тогда так. Прямая передача в КПП 4ст(5ст), это 4 передача. На 6ст, по вашему с прямой 6-й получается то же самое, только на 6-й передаче))) Интересно, какую ГП из существующих можно всунуть в Жигуля, чтобы она на ПРЯМОЙ передаче(читай на 4-й передаче обычного стокового Жигуля), при 3000об/мин ехала 130км??
Тогда видится такой вариант, ГП 3,9 с 6-ст КПП, где 6-я повышенная.
В таком варианте можно попробовать реализовать такое на 6-й повышающей. А чтобы компенсировать ухудшившуюся динамику, вместо 3-х будет 4 понижающие передачи. Ну а прямая она и в Африке прямая.

Хотя это лишь одно условие выполнится, а в задаче 2 условия. Второе, это расход в городе с ГП 3,9. Тут уже 6ст скорее всего не отделаться, 8ст подавай))

[Лукаш1]

короче надо раздатку от нивы корячить, чтобы 8 передач было) и гп 3.9 и динамика тебе и низкие обороты 

[Emissions]

Насколько я помню, оптимальное ГП было: ГП по ЗАводу 1,6л - 3,9  1,5л - 4,1  1,2л - 4,3 или 4,44.  Это оптимальные ГП согласно ДВС при учете установки КПП жигуля. 

по заводу с 21 века унифицированное гп 4.1 если не ошибаюсь.

 

а вообще интересно что там за двиг 1.7 то.

Мотора 1.7 еле хватает для 5й передачи

штоооо?)))

всмыслеее?)))

[Emissions]

закину пушку вам

в 2108 коробке практически прямой нету, хехе)

[zootechnik]

в 2108 коробке

есть такое, там 4-я и 5-я повышенные

 

вот прикнул что для кулачковой  вазо 6-ст кробки с прямой 6-й нужен редуктор с бехи 2,5 тогда при 3000 будет 130км/час

[pas]

 

Пусть поставить .Вдва пункта-

1.не поставит

2.на такой мощности мотора шестая-бред

 

Братишка, спасибо за поддержку

[pas]

 

Ух, накатали. Двигатель у меня 1,7 инжектор, дури хватает (фото на аве).

 

а мотор потянет?

 

и инж у вас сток?

 

Можки прошивались, не мною., резистор перепаян. Значит это надо было кому-то. Блок низкий, вал какой-то ОКБ уже непомню. 

Я по городу катаюсь довольно резво, в десяточку вкладывась. Заправляюсь 92мустанг. А вот по трасесе до трех тысяч расход показывает от3,5 до 6. Ездить как песионер мне скучно при скорости 60-90. По машине чувствую что надо передачку добавить.

Ездил я при скорости 130-160, расход 13. А так если соточку держать то 9 литров.

[pas]

Автор темы. Вазо6ст 6я ступень прямая 1.0. То есть пофигу под твои требования.
В бмв 6ст 6я 0.81. 5я 1.0.

Я вазовские и не разсматриваю. 

Я немогу найти у себя кинематическую схему с записанным количеством зубъев, чтобы было от чего оттолкнуться в дискусии.

[pas]

 

 

ну дак это.. У меня классика на ходу. Соваюсь по городу помаленьку

А по теме не проще найти ГП с передаточные числом меньше чем 3.9 и понять стоило оно того или нет.

 

Я же писал уже, что был до этого 3.9, я его уложил. На ведущей шестерне ГП нет зубъев. Я откатился назад поставил 4,1. Ваще понравилось. + литр экономии в городе.

Лепить от ино. Но это гембель. Легче уже свапнуть двс с кпп.

Для меня не гембель. Оборудования хватает.

[pas]

Кстати говоря, автор ты говоришь на 3.9 больше расход так как мотор не тянет и надо тапку нажимать сильнее, точно также будет с твоей 6 передаче, обороты ниже, но тапку надо будет в пол давить, и расход если и упадет то на мизер, 

Где я сказал, что мотор не тянет? ***,  пацани, .... Так же как и 83 лошади..... Вы у меня были, считали всех лошадей? Спросил же , коробку НАДА!   А мне тяне- не тянет. 

Если 6я прямая почти во всех ино, тогда производитель заведомо вкорячил 5 понижающих, дабы раскрутить до 6й прямой и получить мин расход при макс моменте.

В этом случае можно ГП 3.5-3.9. Будет тогда расход и скорость.