105 replies to this topic

[TESLATERANID]

Варим)  Сварка стоит там где Я,варил 10 грн 1 см   итого  там 700мм!!!!     Две по 15 с внутренней стороны и две по 20 снаружи.  700 грн

 

 

Ну сделал земляк, молодец. Мож какой приход и есть.

Дякую))  Я,тащусь от этой дороботки))  Стараюсь делать полезные корективы для машины (Не глобальные розточки)  Роликовый натяжитель цепи,впуск равнодлинный,БСЗ,задний стаб,тросиковый ГАЗ и тд...  На тех настройках карба с родным впуском,потом поставил 08 и мотор стал ровнее и громче выхлоп,держит холостые и пуск двигла ОК. На дороге порезвее )

 

создавай борт, почитаем)))

Не когда,это Я,так может кому нужно   (Хотя видос есть человек там в плотную занимается)

[VETALZZZ]

какова полная цена доработки?

[TESLATERANID]

Теперь пилим про ставку  под карб...  08 площадка завалена,нужно сровнять с плоскостью головки...

[TESLATERANID]

какова полная цена доработки?

350 грн б\у коллектор 08   

80 грн 3-4 кг плахи алюминия (если повезет найти)

700 грн сварка (Это с учетом того что про ставку под карб не варим,на герметик с потайными болтиками)

150 грн Герметик (Виктор Ренз 300 градусов),4 шпильки на 8 мм (пара длинной 72,другая пара 85)   Болтики на 6 мм под отвертку с потаем...

Ну напильники,болгарка,сверла,метчики и свободное время и огромное желание сделать сие чудо))   Бесценно)

Фуууух))

Мне повезло что у меня была ГБЦ и выпуск на котором класно все подгонялось,а не на машине))

[TESLATERANID]

Так как мы роз двинули коллектор то и центрация шпилек ушла)

Сверлим,нарезаем резьбы и крепим про ставку потайными болтиками...  Одна снизу-одна сверху (так лучше,тело позволяет)

Снимаем фасочку под карб (не обезательно) наводим красоту))

[TESLATERANID]

У меня с детства погоняло (TESLA) играл в разные игрушки а,именно RA2  и мне нрав Тесла танки и пехота,так и прелипло...К чему Я,это...Авторская роспись))

Клеем на Витю Ренза))

[TESLATERANID]

Проблема номер 438))   Я,выше говорил что низ крепежей не совпадает и нужно подточить что бы посадить ниже...  И нужно изготовить новые эксклюзивные шайбы))

По шаблону делаем шайбы и по маркеру пилим посадку))Спасибо Куму за бормашинку))

[TESLATERANID]

Теперь основная проблема)) Совмещение впускных окон и подогрева)  Делаем шаблон)   (Подешевлее,но эфективный)

ВырезаемЛистик А4 четко стает шпиля от шпили боковых и дополнительно центруем другими шпильками))

[TESLATERANID]

Смотрим на коллекторе и рисуем где что)Пилим) Воду розширяем тела хватает

[TESLATERANID]

Тулим на пока старый установленный на авто мотор,что бы по тестить)

[TESLATERANID]

У меня 07 торпеда подключил экономайзер,а вакумнник пока не ставил,заглушил...  Карбюратор стоит гараз до ниже чем родной,поэтому чтоб не грелся и увеличить длину для перемеса топлива,ставим про ставку...  Люди ставят выше фильтер,но мяня родной устраивает))   И у кого тяги на газулю,наверное прийдеться подгонять.. У меня тросик,все норм...

[TESLATERANID]

Далие впредкушениях поставить и затестить особо не фоткал,что нужно потом сфоткаю. 

 

Решайте сами нужно оно вам или нет...

 

Всем добра,хай щастыть,спасибо за внимание)Потом зарядим на новый мотор))

[Alex_st]

Круто, чё сказать. Работы, конечно - немеряно, далеко не всякий за такое возьмется!

Ну и хотелось бы больше конкретики - на сколько круче стало? 

[Сергей72]

TESLATERANID, Походу шпильки постели р/вала догоры-дном вкручены.

[w-126]

на сколько круче стало?

Для этого , надо в течении короткого времени быстро менять коллектора , что бы понять разницу

А так да - свечи одного цвета , более ровный ХХ и в теории , равномерное наполнение цилиндров во всем диапазоне оборотов.

 

 

Себе поставил с Моноинжекторной Нивы. Сверху приварил фланец под карб.

 

Есть на продажу такой же , но еще не переделанный.

[TESLATERANID]

Круто, чё сказать. Работы, конечно - немеряно, далеко не всякий за такое возьмется!

Ну и хотелось бы больше конкретики - на сколько круче стало? 

Тяжело передать результат словами...   Я,уже говорил: При старом коллекторе на тех же настройках карба,после установки 08 сразу стало заметно,свою машину знаешь и определить перемены легко)  ХХ обороты поднялись (На старом были 950-1000) стали на 150-200 выше,хлопки в трубу более мощные,заводиться (мотор староват,добиваю на нем пускалась дольше)(стоит стартер с планетарным редуктором) А главное,на дороге ощутимая динамика)))  Установленно БСЗ с 08 пружинками в трамплере и при троганье с 08 коллектором стал не заметным или вообще пропал провальчик)) На розход должно повлиять,пока не могу что то сказать второй день катаюсь)))   Короче даю 10 балов из 10,весчь нужная 

TESLATERANID, Походу шпильки постели р/вала догоры-дном вкручены.

Шпильки новые покупались и длина была другая..

[TESLATERANID]

 

на сколько круче стало?

Для этого , надо в течении короткого времени быстро менять коллектора , что бы понять разницу

 

 

 

Такой коллектор не мог найти у нас((  А потом сделав этот не капли не жалею (он низко сидит,можно что то с этим творить)   А с моноинжектора вроде высоко стоит и в капот с карбом упирается)

 

[w-126]

А с моноинжектора вроде высоко стоит

Да , где то до двух сантиметров выше от стока.

Но это не критично.

 

 

На фото видно разницу в высоте со сток коллектором и от моноинжа.

И эту разницу можно нивелировать еще на этапе приварки фланца , путем более глубокой подрезки коллектора.

[TESLATERANID]

Согласен,каждому свое))  Главное результат положительный.

[Andriy1352]

Респект за роботу

Давай бортовик