чё париться сомнения в генераторе отключи его нах и посмотри утром сел акум или нет, а проще отключи генер и замеряй сила тока при выключ зажигании должна быть О. если нет конечно сигналки, мафона и тому подобных, выбрось все предохранители если дело в генераторе проблема так и останется если нет значит ищи замыкание по проводке.
За ночь разряжается АКБ
Автор
badgio
, бер 30 2007 15:59
55 replies to this topic
#43
MORDA
-
- Пользователи
- 4 128 Повідомлень:
- Реєстрація 09-березень 08
Член клуба
Відправлено 23 листопад 2008 - 20:54
neon4ik
:D поправлю, не ротор а якорь)) если ым об одном и том же
:D поправлю, не ротор а якорь)) если ым об одном и том же
#45
MORDA
-
- Пользователи
- 4 128 Повідомлень:
- Реєстрація 09-березень 08
Член клуба
Відправлено 23 листопад 2008 - 23:53
гу я шоп было понятно)))))))) Понашему, по простецки Лично я всегда говрил якорь.. а про ротор не слыхал :D Про статор в курсе
Лично я всегда говрил якорь.. а про ротор не слыхал :D Про статор в курсе
#46
VETALZZZ
-
- Супер-модераторы
- 11 309 Повідомлень:
- Реєстрація 28-жовтень 07
Член клуба
- Авто:21051, 21011
Відправлено 19 січень 2009 - 19:12
Такая проблема: встал утром сел в машину, повернул ключ и тишина!!! ни звука и лампы даже не горят на панели... я под капот - масса включена... взял тестер - 1,5 вольта :shock: массу отключил - 2,5 в :shock:
Короче КЗ... в расстроеных чувствах пошел с акумом домой заряжаться...
Посмотрел по салону - ничего не включено ни печка ни свет...
вчера перед тем как заехать неплохо по сугробам поганял - снега у нас валом.. а перед тем как заехать в гараж - так немного показалось что в салоне подпаленой проводкой потянуло..
где рыть :o
ПС: думаю отсоеденить провод от гены и посмотреть на разрядку потом вытянуть все предохранители и по одному вставляя проверять вольтаж, че можно сделать еще???
ПС2: амперметр что б узнать ток утечки - последовательно ж подключить?
ПС3: если б было КЗ могла б гореть или оплавиться и думаю аккум бы сел до ноля а так - 2,5 вольта :nom:
:o
Короче КЗ... в расстроеных чувствах пошел с акумом домой заряжаться...
Посмотрел по салону - ничего не включено ни печка ни свет...
вчера перед тем как заехать неплохо по сугробам поганял - снега у нас валом.. а перед тем как заехать в гараж - так немного показалось что в салоне подпаленой проводкой потянуло..
где рыть :o
ПС: думаю отсоеденить провод от гены и посмотреть на разрядку потом вытянуть все предохранители и по одному вставляя проверять вольтаж, че можно сделать еще???
ПС2: амперметр что б узнать ток утечки - последовательно ж подключить?
ПС3: если б было КЗ могла б гореть или оплавиться и думаю аккум бы сел до ноля а так - 2,5 вольта :nom:
:o
#47
WAZ
-
- Модераторы
- 5 821 Повідомлень:
- Реєстрація 27-січень 08
Модератор
Відправлено 19 січень 2009 - 19:23
Да в разрив цепи.амперметр что б узнать ток утечки - последовательно ж подключить?
если есть кз то
так и найдешь в какой цепи кз.отсоеденить провод от гены и посмотреть на разрядку потом вытянуть все предохранители и по одному вставляя проверять вольтаж, че можно сделать еще???
#50
TheForester
-
- Модераторы
- 1 014 Повідомлень:
- Реєстрація 23-листопад 06
свет клуба
Відправлено 20 січень 2009 - 18:39
Сегодня подключал амперметр - 0,03 А показал
Таки куда то идет ток.... должно быть 0?
Если подключена сигнализация или магнитола, часы или что-то подобное - то 0 не будет...
А 0,03 А - это вполне нормально
#51
VETALZZZ
-
- Супер-модераторы
- 11 309 Повідомлень:
- Реєстрація 28-жовтень 07
Член клуба
- Авто:21051, 21011
Відправлено 20 січень 2009 - 21:33
да как раз часы, магнитола противотуманки и БК у меня отдельно на клему цепляются. На момент проверки я их отключил...
Завтра поеду к электрику...
Щас заряжаю АКБ - плотность 1,26 - 10 часов 5А больше не поднимается
видать эта разрядка для него была почти смертельной... а акум все так же берет ток :shock: раньше при заряде постепенно падал а тут тупо 5А и не меньше... - умер???
Завтра поеду к электрику...
Щас заряжаю АКБ - плотность 1,26 - 10 часов 5А больше не поднимается
видать эта разрядка для него была почти смертельной... а акум все так же берет ток :shock: раньше при заряде постепенно падал а тут тупо 5А и не меньше... - умер???
#53
Sergey21011
-
- Пользователи
- 162 Повідомлень:
- Реєстрація 14-січень 09
Одноклубник
Відправлено 24 лютий 2009 - 10:22
Утро, -5 мороза, 3 раза крутнул стартером, на 4-й он перестал крутить (поворачиваю в положение перед запуском стартера-чтото щелкает 1 раз и всё при попытке пустить стартер ничего не происходит), сел аккум?
Сигналку вчера поставил, и подключили старую магнитолу блаупункт, при снятой съёмной панели горят 2 светодиода, непонятно зачем...
ЦЗ и сигналка работают живенько, лампочка масла и аккума горит при повороте ключа
помогите, плз
Сигналку вчера поставил, и подключили старую магнитолу блаупункт, при снятой съёмной панели горят 2 светодиода, непонятно зачем...
ЦЗ и сигналка работают живенько, лампочка масла и аккума горит при повороте ключа
помогите, плз
#56
Vitek
-
- Пользователи
- 173 Повідомлень:
- Реєстрація 16-травень 08
Одноклубник
Відправлено 25 лютий 2009 - 22:44
Утро, -5 мороза, 3 раза крутнул стартером, на 4-й он перестал крутить (поворачиваю в положение перед запуском стартера-чтото щелкает 1 раз и всё при попытке пустить стартер ничего не происходит), сел аккум?
Сигналку вчера поставил, и подключили старую магнитолу блаупункт, при снятой съёмной панели горят 2 светодиода, непонятно зачем...
ЦЗ и сигналка работают живенько, лампочка масла и аккума горит при повороте ключа
помогите, плз
проверь контакт между минусовой клемой и кузовом :oops:
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
