281 replies to this topic

[VETERAN]

теперь ее итальянкой называть

Називати можна як хочеться, але помолитися за успішне повернення перед дальньою дорогою не завадить. Десь вже рахували, що там стінки залишається від 1,5 до 3 мм. А у моєму "італійському" блоці тільки вплавлена гільза має товщину стінки біля 5 мм.

[nazgul]

если бортовик читали мой то я мерял гильзу вверху и что вы там и как считали не знаю =))) у меня вверху. если память не изменяет было минимум 4.5 или 3.5 мм кажись (после расточки 82.0) так и езжу я уже давно и я не первый кто точит в больший размер и все нормально ездят

[VETERAN]

nazgul, бажаю і надалі приємної їзди. Просто застерігаю хлопця, а рішення всеодно приймати йому. Якщо б там ішла мова про суттєвий приріст потужності - варта ризикнути. А ті кілька кінських сил можна і більш певним способом отримати.

[nazgul]

VETERAN, спасибо, причин было несколько перехода на 82, во первых 100 кубиков не валяются на дороге =) а во вторых конструкция поршня 2112 лучше по моему мнению и отливка трт для переднеприводных вазов вроде бы как получше, в итоге и жосткая обкатка и детонация была, пока что машина ездит, как буду разбирать посмотрим что там случилось со всем добром

[Grisha]

Краще РВ 21213 + низовий РВ 14, ММ80 такий самий момент на 1500-3000, як і з 2130 коліном і РВ21213, але дешевше і простіше в рази, а якщо розточити блок під 82 поршень то це вже 1,7:multi:
В самог дана конфігурація

Какой распредвал будет лучше тянуть на 2000 об/мин. 04 или 14? И какой более экономичный по расходу топлива?

[kriyk]

04 однозначно більш низовий отже він дасть більший момент і знизить витрати пального.

[Grisha]

04 однозначно більш низовий отже він дасть більший момент і знизить витрати пального.

Это определяеться по высоте подема клапана или по фазам газораспредиления? Много разных фирм и кучи валов .Не могу разобраться , какой выбрать.

[kriyk]

Фазами. Чим вужча фаза тим "низовіший РВ".

[Славик21063]

у меня ваз 21063 собрался делать капиталку мотора 21011, наверное ещё не расточенный, советуют вкинуть всё с тайги, то есть остаётся блок и головка. говорят будет 1.6-1.7 так ли это и тайговские запчасти это нормально или халтура? посоветуйте пожалуйста, а то я в этом новичок.

[Kartas]

А думаешь зачем люди тут столько понаписали? Читай!

[nazgul]

советуют вкинуть всё с тайги

будет 1.6-1.7

так говорят кто об этом только слышал но не знает ничего, просто так все это ты не вкинешь, и без разницы с тайги кидать ил ис родными затунами и 03 коленвалом собирать объем тот же будет абсолютно.

[Славик21063]

nazgul
подскажи пожалуйста тогда как увеличить обьём и в чём проблема с тайговским железом? или может есть железо более лучше чем тойга. у меня просто первая машина и я ещё с этим не сталкивался и чтоб не на дурили меня на СТО я хочу уточнить все нюансы. заранее огромное спасибо за помощь!

[dimon_21061]

Для Славик21063!
Зайди на ЮтУб и посмотри ролики Травникова "Теория ДВС", Власа Прудова "Привет Е ба ть!" и Наиля Порошина "Ремонты карбюратора".
И удачи в абгрейде мотора!!!

[nazgul]

подскажи пожалуйста тогда как увеличить обьём

сказали впринципе частично правильно, если не поленишься и эту ветку перечитаешь, все поймешь...

если кратко, для увеличения нам понадобится коленвал, подходит как 2103 коленвал так и 21213 (тайга)

вторым ингридиентом, для компенсации того что коленвал 2103 или 21213 более длинноходный чем 2101 (у 2101 коленвала 33 мм (или 66 мм ход) мм, а у 2103 и 21213 коленвалов кривошип 40 мм (80 мм ход)) (т.е. по кривошипу нам надо скомпенсировать 7 мм):
- ИЛИ короткие шатуны, либо усаженные, отличаются лишь тем что одни изначально сделали короткими, другие разогрели и усадили (сделали короче) (стандартные шатуны длинной 136мм, короткие или усаженные 129 мм (разница 7 мм кривошипа).
- ИЛИ поршня (ТРТ) со смещением пальца на теже 7 мм, что б оставить родные шатуны

все =)

есть один ньюанс на коротких или усаженных шатунах с 2103 коленвалом юбка на стандарных поршнях цепляется за щечки коленвала (подпиливают юбку или поршня ставят с более короткой юбкой, например с 2108) я подпиливал, там не много, единственное что приходилось раза 4 снимать ставить =) с нивовским поршнем такой проблемы не было (в 011 блоке)

[Славик21063]

оО теперь я всё понял там не так всё подробно описано, а шатуны я и так собирался ставить короткие)) огромное спасибо за лекцию!!!

[Dim0N]

на коротком поршне двиг выглядет повеселее.
Славик21063, у тебя точно есть возможность взять короткие поршня ТРТ (их в Харькове делают) Шатуны оставишь свои

КОРОТКИЙ ШАТУН ВТРОЕ ДОРОЖЕ ккоротких поршней. Тебе решать. Удачи и успехов

[Blade]

Какой объем камеры сгорания в поршне 2105-1004015У? Камера похожа на восмерочную. Тех поддержка "Автрамата" сказала что взаимозаменяемые с обычными поршнями 2105, но в тоже время поршня унифеицированны для установки на ПП моторы при расточке до 79. Величину объема выемок поршня 2105-1004015У в тех поддержке сказать не могут. Объем в поршне 2108 порядка 7 см3, в поршне 2105 - 4,5см3

[Хтось]

Объем в поршне 2108 порядка 7 см3

значить і в "2105 У" 7 кубиків, бо виямка і цековки однакові

[Blade]

значить і в "2105 У" 7 кубиків, бо виямка і цековки однакові

Выемка в поршнях 21083 около 12см3, я больше склоняюсь что в 2105У в районе 9см3, но это только предположение.

[Dim0N]

к чему гадать. Берём шприц, набираем жидкость, проливаем цековки и видим сколько ушло жидкости.