27 replies to this topic

[yukon32]

ну вот на фото выше у меня фишка стоит, показывает работу генератора левая красная лампочка, посредине три зеленые это 50% заряд, 75% и 100%, правая красная лампочка показывает работу РР, кнопка это нагрузочная вилка, проверяет на сколько зяряжена АКБ!

Нет, это вольтметр, показывает напряжение в сети. Есть масса случаем, когда только напряжение может быть в пределах, но вся система - нет.

Добавлено через 4 минуты

Призадумался.
Если провод идущий к потребителям перенести с клеммы аккумулятора на генератор, то провод идущий от аккумулятора к гене действительно можно будет рассматривать как полноценный шунт - по нем ток в таком случае будет течь в обе стороны.

Именно это имелось ввиду

[Игорёк]

Тема очень интересная! Я изначально планировал установить себе оба прибора и амперметр и вольтметр, на данный момент лежат и ждут установки оба прибора.
Если установить в авто оба прибора то информативность состояния сети будет практически стопроцентная. По амперметру можно с легкостью увидеть сколько энергии кушает каждый из потребителей, либо все в целом, идет ли заряд аккума или наоборот идет разряд.
Ну за вольтметр тут уже многое сказали.

[NeoN4ik]

Нет, это вольтметр, показывает напряжение в сети. Есть масса случаем, когда только напряжение может быть в пределах, но вся система - нет.

это ты о чем?

[2-ешник]

А кто-то знает как подключён амперметр на космиче или уазике?

[Игорёк]

это ты о чем?

Приведу пример из личного опыта - зарядка еле-еле заряжала аккум днем, а ночью при включенном освещении геннадий не справлялся с работой и часто, когда я останавливался - завестись уже не мог - только с кривого стартера. Грешил на аккум, поставли с рабочей машины - то же самое. Геннадий тоже оказался в поряде. Причиной всему был реле-регулятор.
При этом если замерить напряжение на аккуме и на гене днем - все будет в полном порядке!
Имея амперметр такую проблемму можно было бы увидеть сразу.

[yukon32]

А кто-то знает как подключён амперметр на космиче или уазике?

Гугль мне сказал, что на Космиче включен в разрыв акума и гены, минусом к плюсу акума. Наверное сильноточными проводами, как было в реале у бати на Космиче - не помню.

[NeoN4ik]

Игорёк, ну вот у меня раньше стояло РН-4 оно показывало даже когда ремень на генераторе проскальзывал! Вообще совковые приборы данного типа очень полезны и информативны!

[Игорёк]

Что такое РН-4? У меня стоял совковый индикатор на два светоидиота - красный и зеленый. Зеленый сигнализировал о том, что напряжение в сети нормальное, красный о том что напряжение либо завышеное, либо заниженое. Вот по такому индикатору из салона можно было определить что с электрикой "что-то нетак", но что именно - надо было лезть с тестером под капот и разбираться. То есть как бы особого толку от него мало. Вольтметр в паре с амперметром рулят!