381 replies to this topic

[AleksZ]

Уже спрашивал, Повторюсь Где взять автоматический натяжитель, рассмотрю варианты.

[vova]

подскажите зачем выриз такой

[slashxxx]

nazgul
ну так укоротить можно её,для низкого блока надо 114 звеньев,для высокого соответственно 116,но вопрос с трамблёром как решать будеш?

[DRiV3R]

Товарисчи, подскажите, вот знач собрал я дрыгатель свой... выставил по меткам ГРМ, получилась такая вот фигня:



Двиг еще не заводил... храповым ключом крутил, вроде нормально все, но все же стремно как-то, можно ли заводить с таким несовпадением меток?

[Vov4ik]

DRiV3R, а на звездочке распредвала метка правильно стоит?

Добавлено через 4 минуты
проверни колено так что бы метка на шкиву совпадала с длинной меткой, если на звездочке распредвала метка тоже будет совпадаеть значит хорошо!
Тыже не забывай что 1 градус распредвала равен 2 градусам коленвала!

[карбюраторщик]

DRiV3R, а на звездочке распредвала метка правильно стоит?

Добавлено через 4 минуты
проверни колено так что бы метка на шкиву совпадала с длинной меткой, если на звездочке распредвала метка тоже будет совпадаеть значит хорошо!
Тыже не забывай что 1 градус распредвала равен 2 градусам коленвала!

Всё правильно...но... Не слушай никого.Если перекинешь на зуб раньше,то метка не дойдёт до нужной отметки.Машина не пойдет больше 120.Будет звук У-У-У-У...но машина застынет на этой скорости.Распредвал,однако...У тебя сейчас всё правильно из-за того,что есть износ цепи и износ шестерен.Хочешь потренироваться,пройди тоже этот путь.Мы проходили

Добавлено через 14 минут

MadCat
Дак дело в том что я та натягивал отверткой, дак она отпускается после заводки движка

Цанговый фиксатор стержня не держит тот самый стержень,так как сама пружина на излете и сил у неё нет и цанговый фиксатор имеет износ губок,зажимающих стержень..,хоть как затягивай.Можно помочь удлинением стержня,надев на него втулку ,вынутую из резинки воздухоочистителя(4 втулки дистанционные )длиной 20-22 мм.Тогда из-за длины стержня упорного пружина будет сжата и не даст отдавливать стержень при работе двиг.Потом будет держать и не отпускаться
Отверткой ты помогал пружине ,чтобы натянуть цепь,а пружина вся вытянута,а не сжата,как должно быть в натяжителе...Бачишь?

Повідомлення відредагував карбюраторщик: 25 квітень 2010 - 16:23

[DRiV3R]

Да, метка на РВ стоит четко, в этом положении и фоткал, цепь я новую поставил, со слов предыдущего хозяина голова не фрезанутая и блок тоже, звезды прошли ~90 тык. звезды с виду в хорошем состоянии. Кароче завел, проехался вроде гуд. Пока поезжу так... а там посмотрим, просто у меня ща поршни стоят вровень с плоскостью блока, и они без цековок под клапана... недоход убрал, поэтому и пережевал, мало ли чего)
Vov4ik, карбюраторщик, спасибо, если чего неладного замечу отпишусь.

[Сержант СА]

По истичении какого пробега положено регулировать клапана?

[NeoN4ik]

Сержант СА, 1000 после ремонта ГБЦ, а далее 15-20 тыщ смотря от состояния грм

[oleg2408]

Подскажите пожалуйста на такой вопрос. Значит снял выпускной колектор в трех выходах есть черный нагар , а в одном нет вообще... чистый. Что ето значит??? По роботе двигла особых притензий нет ! По ходу один клапан стучит, он может не открыватся??? Так куда ето давление выходит???

[Genius]

Сегодня менял рокера и заметил,что метка на шестерне распредвала "не дружит" с меткой на шкиве коленвала.
Когда метка на РВ стоит чётко,метка на шкиве КВ стоит напротив отлитой риски на крышке,почти там,где болт её крепления,т.е. намного правее отметок ВМТ и установочных меток зажигания. Кто знает и часто сталкивался,наверное представляют,как это выглядит.Что предпринять? Перебрасывать цепочку на зуб-другой? А если под крышкой она стоит правильно? Пока что движок работает исправно,наверное это лучше отложить до оказии с разборкой (капиталкой) ?
И ещё.Присмотревшись к хвостовикам клапанов,которыми они с рокерами контачат,приметил,что хвостовик впускного клапан 3-го цилиндра как бы немного повыше,чем остальные.Это очень плохо или нет? Пока это только мешало легко вытащить с этого клапана рокер (менял без снятия РВ).А дальше?

[golden88]

метка на шестерне распредвала "не дружит" с меткой на шкиве коленвала

я специально разрезной шестрней смещал распредвал в запаздывание. Как показывает практика они никогда не совпадают. Лучше всего чтобы РВ стоял в запаздывание относительно КВ или как можно ближе к метке.

хвостовик впускного клапан 3-го цилиндра как бы немного повыше,чем остальные

наверное это седло зенковали когдато или клапан меняли. Если пару милиметров разници - то ничего страшного. Если много - можно просто спилить.

в трех выходах есть черный нагар , а в одном нет

может один цилиндр остался, который масло не пускает) Если нет нареканий на работу мотора - забей!

[Genius]

Сегодня катался всю вторую половину дня по городу и немного по трассе (к тёще,естественно ).Ну типа,рокера обкатывал.Движок работает более стабильно,как-то мягче,что ли.А перед процедурой звонко тарахтел какой-то из клапанов.Что интересно,то до вчерашнего дня клапана регулировал мне один знакомый,за период с июня 2011 по сегодняшний день это делалось три раза.Движок за это время прошёл всего-то 4.000 км,но что-то очень часто появлялся стук клапанов.Посмотрим,как будет дальше.
А за хорошую работу я сегодня купил себе и Смайлику подарок-компрессор - колёса качать.
Вот такой: http://autocheck.com...big1215_907.jpg
http://autocheck.com...ods.php?id=1215

Хорошо работает,кстати.Только я сразу сделал ему преходник для питания от АКБ напрямую,тому как от прикуривателя он сразу же палит предохранитель.

[Сергей72]

ребята,меня интересует где вы в классике нашли роккера,есть рычаг клапана,если качественно откапиталить дв-ль,без всяких выдумок, это балансировка коленвала в сборе с маховиком и корзиной,подгонка по весу шатун поршень палец,качественный ремонт гбц - зенковка седел и притирка клапанов только в ручную, то будет только прослушиваться мелкое шуршание моторной цепи,а вам слабо так сделать,а хороший и качественный совет никому еще не мешал 0957262593

[Genius]

ребята,меня интересует где вы в классике нашли роккера,есть рычаг клапана,если качественно откапиталить дв-ль,без всяких выдумок, это балансировка коленвала в сборе с маховиком и корзиной,подгонка по весу шатун поршень палец,качественный ремонт гбц - зенковка седел и притирка клапанов только в ручную, то будет только прослушиваться мелкое шуршание моторной цепи,а вам слабо так сделать,а хороший и качественный совет никому еще не мешал 0957262593

Ну пусть будет не рокер,пусть будет рычаг клапана.Но дело ж не в этом,суть вопроса в том,что сам,своими руками,а не грязными лапищами СТО-шника,или ещё какого гаражного халтурщика!
Кроме того,мне даже приятно просто повозиться с железом,сменить немного род занятий,развлечься.Для этого и покупался этот ЛЕГО-конструктор ТАЗ-ик.
А телефон -эт чего? Типа - реклама на форуме? И где это? В Александрии,как понимаю? Я живу в Симферополе и вряд ли когда туда дотяну...

[golden88]

то будет только прослушиваться мелкое шуршание моторной цепи

такое может быть только с пережатыми клапанами. Как впринципи зачастую делают СТОшники...

[Сергей72]

совершенно на 100 процентов с тоббой согласен на счет халтурщиков,а на счет телефона-это не рекламма,я попросту хотел тебе помочь,досвидания

[Genius]

совершенно на 100 процентов с тоббой согласен на счет халтурщиков,а на счет телефона-это не рекламма,я попросту хотел тебе помочь,досвидания

Ну не надо так категорично,а то аж неудобно как-то.
Я вот тоже всю процедуру когда проделывал,было немного обидно.Советы давали четверо,прийти помочь собирались двое,а делать пришлось всё самому.Но не боги,как говорится...чёй-то там лепят!