32 replies to this topic

[Panablack]

Лёха, вся щелуха задерживается сеточкой на входе карба...

[Лёха]

вся щелуха задерживается сеточкой на входе карба

Откуда тогда в поплавковой камере берется осадок? :crazy: Даже если его нет, лучше не усложнять задачу масляному фильтру.

[Sergey74]

[RusLi]

Sergey74
:shock: :shock:
них..ево, это с чего?

[yurecgod]

них..ево, это с чего?

Да обычный фильтр который стоит
на инжекторных автомобилях
цена где то от 40 грн.

[Panablack]

Sergey74, а поддон где?

[Sergey74]

RusLi
Дэу-Леганза, со служебной новый насадил :D yurecgod
55грн, по-моему.Panablack
Поддона и в помине не было, все никак не куплю. Грязь бросает на двиг, конечно...

[Dikay]

Делал карб у Магелана там и поставили простой мановский фильтрик без отстойника и сказали что фильтрует лучше любого такого с сеточками и т д ... Воздушный тоже онли Манн, заправляюсь на Кло или Гепарде, езжу 100 км в день... правда машинка новая почти и в баке мусора нет вроде..

[Jet]

Мне че та не нравится идея с инжекторными фильтрами - не видно состояние и когда менять

[Navstar]

Jet, я меняю из расчета 1 фильтр на 10 тыс км

[ORION]

Мне че та не нравится идея с инжекторными фильтрами - не видно состояние и когда менять

Норм я уже три года с одним фильтром от инжекторной машины езжу правда большую часть на газу
но в поплавковой камере на столько мало ржавчины пылеобразной что карбюраторщики удивляются.

[Jet]

Так то на газу не удивительно

[debyt]

Если ставить фильтр после бензонасоса - то только инжекторный так как он расчитан на высокое давление. У меня пару лет назад стоял обычный фильтр после бензонасоса и в один прекрасный день он просто лопнул от давления во время движения, струя бензина попала в трамплер, все это дело загорелось, да так что еле потушил. В итоге попал на сгоревший трамплер, силиконовые провода и выгоревшее пятно по центру капота со вздутой краской с обратной стороны. Понимаю что такой случай происходит 1 раз на 1000 но где гарантия что именно Вы не окажетесь тем ТЫСЯЧНЫМ.