41 replies to this topic

[NeoN4ik]

в кпп 1,3, в мосту 1,35

Добавлено через 2 минуты
а заливается просто, из маленькой пол литровой бутылки делается лейка, в крышку поторой впресовуется трубка размером примерно 1/4 дюйма и загибается под нужным углом, над мостом там места достаточно что бы поднести к примеру стакан с маслом

[Коллега]

Я заливаю обычным штатным ручным насосом. отвинчиваю верхнюю круглую насоса кришку, наливаю смазку, завинчиваю и медленно нажимаю на рукоятку. Шланг насоса можно взять любой длины, штуцер на конце не нужен. Расход смазки на землю минимальный. После насос пару раз прокачиваю без шланга для удаления смазки. Ставлю штатный шланг с наконечником.

[igor]

Коллега, Полностью согласен делаю так же. Еще мастер (по редукторам) подсказал что заливать в онный лучше смесь из 50% ТАД-17 и 50% НИГРОЛА.

[nazgul]

заливал масло под самый верх (заливное горлышко) и какгбэ уже 3 года езжу тьху тьху вродебы все держит, сальники не выдавило))))) а в коробке (запасная была, щас влом менять) вообще залита веретенка масло гонит из привода спидометра и то потомучто нет прокладки а так все сухо и норм даже со временем выть немного перестала ну а щас немного так подвывает но особо не напрягает (выносливая ))))))

[Вовчик]

djurka, я доливаю шприцем, товстий такий совдеповський пластиковий. В коробку теж цим же. Але мені тяга не заважає. Сфоткай свою проблему - може в тебе вона не на місці?

[MArmelad]

А я вот занялся гемороем взял трубочку наверху сделал воронку и с пластикового стаканчика наливал минут 40 ушло!!

[Exelero]

Я с мотрю, у нас много любителей жёсткого секаса! Я постоянно юзаю пластиковую бутылку, с которой срезается горлышко и так фигурно вырезается леечка, которая становится ниже тяги. обычно минут 5 вырезаю бутылку и потом за несколько подходов заливаю масло. никакого гемора, по времени минут 15 не спеша.... разве что низкую машину придётся слегка поддомкратить, и то не сильно, без отрыва колеса от земли))

[-NIkki-]

Я с мотрю, у нас много любителей жёсткого секаса! Я постоянно юзаю пластиковую бутылку, с которой срезается горлышко и так фигурно вырезается леечка, которая становится ниже тяги. обычно минут 5 вырезаю бутылку и потом за несколько подходов заливаю масло. никакого гемора, по времени минут 15 не спеша.... разве что низкую машину придётся слегка поддомкратить, и то не сильно, без отрыва колеса от земли))

+1 сам юзал бутылку - 10 минут...

[Andriy_IF]

надо просто разогреть банку с маслом в горячей воде и зальется как водичка.

[Жэка-шабашник]

у меня слизана заливная пробка напрочь, когда менял редуктор заливал через полуось, поддомкратил мост с края и залил разогретое масло, не геморно

[А.С. 2101]

Сейчас в аптеках появились пластмасовые шпрыцы на большой объм начиная от 100 мл и до 200 мл. может есть и больше. Я думаю, что им будет заливать очень удобно и быстро. И полностью без потерь. Сам заливал лейкой и шлангом. Но шланг должен быть толстым, что бы как раз вошел туго в отверстие. Но из бампера, где стоит лейка, течет долговато.

[Чивас]

Сам при случае доливал через полуось, пока не увидел у мужика секретную приспособу для заливки масла в труднодоступные места.
Приспособа эта представляет собой двухлитровую пластиковую бутылку в крышку которой врезан штуцер под шланг оптимального диаметра и произвольной длины (индивидуально). В дно бутылки врезан обыкновенный сосок который используется в бескамерных дисках (при изготовлении есть геморой со вставлением этой запчасти в отверстие в дне, но люди, говорят, и ночью попадают).

Пользование приспособлением сводится к тому, что через горлышко при помощи лейки заливаешь необходимое кол-во масла (как правило объёма двухлитровой бутылки хватает на основную часть масла), закрываешь крышкой в которую предварительно врезан штуцер на который в свою очередь надет шланг необходимой длины. Шланг вставляется в заливное отверстие нужного нам картера, подвешиваем, для удобства, бутылку и через сосок врезаный в дно бутылки подаём сжатый воздух на выбор ллибо из компресора (если такой есть) либо нагнетаем обыкновенным насосом (я поступал именно так) Давление воздуха заганяет масло в необходимое нам место за щитанные секунды.

При заранее изготовленной приспособе на подготовку к заливу масла время тратится больше чем на сам процес залива.

[Мец]

увидел у мужика секретную приспособу для заливки масла в труднодоступные места. Приспособа эта представляет собой двухлитровую пластиковую бутылку в крышку которой врезан штуцер под шланг оптимального диаметра и произвольной длины (индивидуально).

Самый лучший вариант... Проверено многократно, тратится минимум времени на процедуру заливки масла, и масло попадает туда куда оно должно попасть, а не на штанах и в рукавах, как это бывает при использовании всяких Уголков и ручейков...

[feb73]

У меня вообще с незапамятных времен лежит специальный шприц для этих дел. Есть еще маленькая бочечка на колесах с ручным насосом, но это если часто заниматься заменой масла в редукторах и коробках.

[Вовчик]

feb73, у мене теж був шприць - пластиковий (совковий ще). Штука класна. В коробку і в мост доливав легко. (У батька Косміч є так я з дитинства ще пам'ятаю цей шприць).
(Тільки я недавно шприць уграв - хотів в лонжерони трохи гарячого масла з нігролом вприснуть, так від гарячого масла той шприць покоробило (( ) Вобщем головою не подумав...( Тепер хочу на разборках пошарить може у кого куплю. Бо в магазині ціни кусаються.

[feb73]

Вовчик, попробуй шприц, которым деревья опрыскивают-принцип то тот же самый. Вместо распылителя трубку нужной длины одеть. Я такую замутку видел, только сейчас вспомнил.

[KAFA]

А я заливаю Кастрол. Из пробки на банке вытягивается удобный гибкий носик.

[nazgul]

ага только стоимость масла по 100 грн за литр год назад было))) (лить такое нужно, но если полностью уверен, что не будет через сальник бежать)))))

а вообще не знаю зачем такие геморы проводить, есть же специальный шприц (объемом где-то литр, полтора) с изогнутым носиком и насадкой, стоимость его от силы 30 грн и это вообще никак не дефицыт

[djurka]

Тема была создана, по незнанию, что есть специнструмент, ввиде шприца. Да и знаете как бывает, решил поменять масло, залез в яму, старое слил, а потом уже поймал себя на мысли, а как же новое туда залить. Вот так вот было дело.

[Evgen]

Еще способ. Покупается в гастрономе одноразовый сифон с газированной водой (может у кого с советских времен остался). Вода выпивается, в сифон наливается масло (не под горлышко). нажимаем на ручку, закачиваем воздух, отпускаем ручку. Получаем бутылку "газированного" масла. Одной рукой пользуемся, второй рукой курим или пивко попиваем

Повідомлення відредагував Evgen: 09 червень 2011 - 09:11