Мужики, пришла пора и мне ступицу поменять... 2 резьбы сорвано... Никогда не менял такого... Порядок замены я правильно понимаю - снять колесо, тормозной суппорт, снять проставочную пластину, открутить гайку ступичного подшипника, снять все в сборе и ступица сама выпадет ??? Заранее спасибо...
сорвал резьбу
Автор
Sansej
, сер 17 2007 22:30
186 replies to this topic
#165
Blade
-
- Пользователи
- 926 Повідомлень:
- Реєстрація 31-серпень 12
Одноклубник
Відправлено 04 квітень 2015 - 11:39
Напишу сюда может кому и понадобится. Обломал шпильку крепления стабилизатора поперечной устойчивости к лонжерону. Ничего не снимал. Пенек шпильки по центру накернил и за сверлил сначала сверлом 3,5 потом 6,5мм. После 6,5 пенек сам обломался до лонжерона. Нарезал резьбу 8х1,25. В крутил шпильку. Получилось вполне нормально.
Если работаешь чтобы жить, так зачем убиваться на работе?
#166
andrik_r
-
- Пользователи
- 331 Повідомлень:
- Реєстрація 18-вересень 11
Одноклубник
Відправлено 05 квітень 2015 - 13:45
Проще новую шпильку заварить а если сорвать резбу в лонжероне опять нарезать и времени заварить быстрее чеим нарезать резьбуНапишу сюда может кому и понадобится. Обломал шпильку крепления стабилизатора поперечной устойчивости к лонжерону. Ничего не снимал. Пенек шпильки по центру накернил и за сверлил сначала сверлом 3,5 потом 6,5мм. После 6,5 пенек сам обломался до лонжерона. Нарезал резьбу 8х1,25. В крутил шпильку. Получилось вполне нормально.
#167
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 14 вересень 2015 - 11:45
Вот и на моей говноступицы от хвирмы ЛСА сорвали на шиномонтаже резьбу.синяя. хотя значения не имеет, лучше от этого оно не станет..
Шпильки 2121 не подходят - гайка накручивается всего на 4 витка резьбы, слишком мало (14-е штампы фиат)
думал менять ступицу, но потом подумал, и решил купить ремонтный набор
Насколько я понял, для нарезки резьбы нужно:
болты 2141
сверло на 13 мм
метчик 14х1,25
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#168
Andriy1352
-
- Модераторы
- 17 806 Повідомлень:
- Реєстрація 17-травень 13
Модератор
- Авто:VAZ 2103? 2.0 16v Stroker буде
Відправлено 14 вересень 2015 - 11:51
Шпильку від гбц(наче камаз) або болт обрізаний від реактивки і зваркою прихватити можна. Так один мій місцевий товариш робив.
Головне не машина, а водій!
#169
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 14 вересень 2015 - 12:03
Я вже приміряв болт від балки, там різьба якраз під нивогайку, потрібно його обрізати і приварюватиабо болт обрізаний від реактивки
і болтів від балок є вже в наявності 6 штук
але немає довіри до зварки, мабуть спочатку покажу то діло зварювальнику - чи метал пройде для зварювання
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#171
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 14 вересень 2015 - 12:09
все проходить, там м'який метал який годиться для зварювання, уже домовився - приваримо обрізаний болт від балкичи метал пройде для зварювання
Добавлено через 41 секунду
зварювальник теж саме сказавцеж не чугун)
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#175
Диверсант
-
- Пользователи
- 418 Повідомлень:
- Реєстрація 22-липень 10
Одноклубник
Відправлено 14 вересень 2015 - 18:59
Да и есть вероятность криво приварить - с тем же результатом - колесо не отцентрируешь правильно. Нивовские шпильки можно поставить с зазором(чтоб центрировалось при затяжке), но только под штампы, для литья они короткие.
#176
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 14 вересень 2015 - 19:05
Они по весу почти одинаковые с болтами, центр вращения рядом, так что не должно сильно на балансировку повлиятьА как же балансировка если сделать только одну?
и да, делать буде две. вставлю обрезанные болты с балки и мне их обварят с обратной стороны полуавтоматом
Добавлено через 1 минуту
не знаю, и для штампов они короткие, я не рискнул ставить после примеркино только под штампы,
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#179
Zir
-
- Пользователи
- 4 182 Повідомлень:
- Реєстрація 10-січень 11
Член Клуба
- Авто:Ваз 2105
Відправлено 15 вересень 2015 - 17:43
кстати оно там вобще не нужно, нормально режется и так, в несорваных отверстиях неговоря о тех где сорвано. (ну конечно не переть сразу метчик №2)Сверло лучше 12,75 - а то прослабишь.
- zootechnik подобається це
....
#180
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 19 вересень 2015 - 14:28
это точнокстати оно там вобще не нужно
Вчера вечером нарезал резьбу за 15 минут.
Три болта затянул и не спеша прорезал поверх старой новую резьбу,
руководствуясь вот этой таблицей ничего не сверлил
Спойлер
вкрутил новый болт, потом симметрично выкрутил стоковый и нарезал резьбу, и так все четыре.
По ощущениях держит намного крепче
Метчик 14х1,52
Болты с иномарки 14-м диаметром, вроде от ситроена, но продавец не уверен
Спойлер
- Iari подобається це
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
