18 replies to this topic

[shurik-04]

подскажите что нужно для переделки 4 ступки в 5 а то нахожу некоторые сайты а там как то не так написано кто делал что понадобится если мложно списочек со всей мелочевкой пружинки болтики и т д
и скоко примерно обойдется

[red]

:o http://www.vaz2101.o...showpage&pid=10

[shurik-04]

но тут не совсем что я хотел но спосибо и заэто а не у кого больше нет не чего по этому поводу

[SLIP]

shurik-04
Ок. Уточни чего именно тебе нехватает в статье по вышеприведённой ссылке. Это поможет дополнить статью.

[мастер]

но тут не совсем что я хотел но спосибо и заэто а не у кого больше нет не чего по этому поводу

звони я все раскажу 044 4010307

[Oxygen]

По приведенной статье крайне проблематично будет незнающему человеку переделывать КПП.
Кроме того, там не указано какую коробку переделывают - 2101, 2106 или 2105. Я так подразумеваю, что 2101, но в таком случае могут быть дополнительные ньюансы. И смысл переделки для многих может потеряться - ПЧ получившейся пятой передачи (0.89) ненамного отличается от четвертой (1.0), в отличие от, к примеру переделки КПП 2106 - там пятая получается длинной (0.77)

Говорю не голословно. сам добавлял не одной коробке пятую.

Чуть позже поищу полный список ЗЧ, выложу... давно это было...

[Iari]

ПЧ получившейся пятой передачи (0.89)

да, но в куче с редкутором от 2103 (4,1) на колесах юудет самое оно...
то есть передачи короткие, а редуктор их удлиняет...

да и без редкутора на груженой машине с ПЧ 0,89 ехать будет комфортнее...

[4ydo]

только для двигателя 1200 тяжеловато будет на 5й передаче с редуктором 4.1

у меня стоит кпп 2105(4ст), средняя по передаточным числам и гп 4.1, поэтому на низах чувствуеться вялость , да и 4я хорошо тянет только после 70 км/ч( то бишь после 2800 об/мин)

[Iari]

4ydo
ну тут конечно ты перебрал с ПЧ...
под 1200 надо было или только КПП 2106 или 2105 ставить или только редуктор 2103 (4,1), но никак не всё вместе...

потому как главная пара КПП 2106 и 2105 будет поменее 1,47 против 1,70 у КПП 2101...

[4ydo]

Iari

зато макс скорость и передачи легко выкручиваються до высоких оборотов, что даёт возможность погоняться даже с иномарками....

[Oxygen]

Ага, как обещал, список железок для переделки:

- Задняя крышка 5ст. КПП
- Вторичный вал 5ст. КПП
- 5-я передача в сборе
- комплект штоков 5ст. КПП
- кулиса 5ст. КПП
- блок шестерен на промежуточный вал 5я+ЗХ
- подшипник в заднюю крышку под вторичный вал
- подшипник в заднюю крышку под блок шестерен 5я+ЗХ
- заглушка задней крышки
- муфта синхронизатора 5-й передачи
- вилка включения 5-й+ЗХ
- копмлект синхронизаторов (4шт) - чтоб лишний раз не лазить.
- комплект прокладок для 5ст. КПП
- герметик, масло )

Ну и опционально еще подшипники какие мож поменять.
По переделке - коробка по книге разбирается как 5-ступка, в корпусе сзади выворачивается одна шпилька и на месте резьбы отверстие проходится сверлом 8.0. И вроде все. Собирается с новыми запчастями коробка по книге как 5-ступка. Таким макаром перебирается коробка на любом ряде.


to 4ydo: у меня пара 4.1 и пятая 0.89... Правда мотор 1.3 и непростой )) но на пятой я часто и в городе катаюсь...

to Iari: не совсем понял... Ты предлагаешь 2106 коробку - там самые длинные в классике первые три передачи, в 2105 - средние, и в 2101 - самые короткие. И что такое главная пара КПП?

[4ydo]

Oxygen


а передаточное число на прямой передаче за счёт 18 зубье на ( хз какой) шестерне? на 4й пч 1.0, а общие пч коробок одинаковые???

[Iari]

И что такое главная пара КПП?

это пара зацепления первичного и промежуточного валов (которая постоянно крутится)...
у КПП 2101 - 1,7, а у 2106(2105) - 1,47...

[Oxygen]

4ydo под прямой передачей подразумевают 4-ю на классике и вообще в КПП с подобной трехвальной конструкцией и ПЧ 1.0 Суть в том, что первичный вал напрямую зацепляется с вторичным и кинетически коробка представляет собой в таком случае просто прямой сквозной вал, подмешенный в корпусе на подшипниках. Кстати, благодаря этому можно при полном отсутствии масла в коробке спокойно проехать на 4-й не одну сотню километров.

Iari а )) Тока, пардон, цифры у тебя малость подгулявшие есть разница между 2105 и 2106 рядом. Если я правильно понял твое определение ГП КПП, то:
2101 - 1.706
2105 - 1.556
2106 - 1.473

[Iari]

Oxygen
правильно, просто у меня нет точных данных о КПП 2105, ну судя по ощущениям от езды на разных КПП 2105 и 2106 похожи... поэтому так и написал, да и 0,08 не такая и большая разница... ее можно и не ощутить если не знать...

[Oxygen]

на самом деле разница ощутима и вот в чем она заключается. Вся беда в том что инженеры в жажде совершенствования изначально отличного 2101 ряда сначала создали 2106 (длинные передачи, но теже отношения ПЧ с 1 по 3 как и на 2101, тока между 3 и 4 расстояния почти нет... ), потом подумали, подумали и решили создать 2105 - еще более кошмарный ряд - создали нечто среднее, но решили еще и тронуть первую передачу и сделать ее короче, чтоб удобнее было трогаться. В результате получилась здоровая дыра между первой и второй.
вот передаточные числа разных стоковых рядов
2101 3,75 2,3 1,49 1 0,89
2105 3,67 2,1 1,36 1 0,82
2106 3,29 1,99 1,29 1 0,78

а вот расстояния между соседними передачами:
2101 1,63 1,54 1,49 1,12
2105 1,79 1,54 1,36 1,21
2106 1,63 1,54 1,29 1,28

[Iari]

Oxygen
ну это все относительно, потому как многое зависит от того с каим редкутором и двигателем эти КПП применять...

[SLIP]

Так, похоже в этой теме накопилась некоторая информация для FAQ. Наверное вечером вынесу в отдельную тему некоторые посты.

[4ydo]

Oxygen

я имел ввиду разницу между рядами.....теперь всё понял, спс