28 replies to this topic

[petertuning]

реально ли купить авто в сносном состоянии на ходу с доками за такую сумму.
машина только для гонок.
салон, музіка, диски, бампера, хром-не нужен...
устроит даже биток...

[Интервент]

нет.

классика за 1-2 тыс. гривен - это разваливающееся от ржавчины корыто, при чем скорее всего не на ходу.

вообще тысяча гривен - это примерно та сумма, которую можно выручить от продажи машины на металлолом. соответственно и состояние ее будет - как со свалки.

если машина на ходу и в сносном состоянии, ее просто нет смысла продавать за такую сумму.

[petertuning]

да х.з. на авториа продают битые по 300 у.е машинки...а при наличии сварочника у меня поменять крышу плевое дело...яж не на выставку буду готовить машинку...+/- 10 мм не проблема...

Добавлено через 1 минуту
да вот думаю может купить еще одно корыто для гонок и ремонтов на стороне....ибо заз и тойоту никому не дам крутить---а то понаделывают такого..а ваз можно любому доверить и цены гуманные...
осталось найти куда машину ставить на стоянку...под гаражом разберут...

[Интервент]

ну вот битую может быть.

ибо заз и тойоту никому не дам крутить---а то понаделывают такого..а ваз можно любому доверить и цены гуманные

для гонок какого уровня?
подготовить ВАЗ для более-менее серьезных соревнований стоит не на много дешевле, чем тойоту.

[petertuning]

ты ж сам знаешь какие у нас гонки и какой уровень....народ даже шлемаки от велика надевает...а что говорить о подготовки машин...
я думаю сток облегченныйи зажатый буде ехать достойно

[Интервент]

ты ж сам знаешь какие у нас гонки и какой уровень....народ даже шлемаки от велика надевает...а что говорить о подготовки машин...
я думаю сток облегченныйи зажатый буде ехать достойно

не.
даже для гонок уровня СОКа подготовить более-менее резвый мотор, с которым было бы интересно ездить, это около 1 тысячи долларов только по запчастям. ходовая возьмет еще баксов 500, тем более если речь идет о машине за 2 тысячи гривен.

можно конечно и на стоке прийти даже в призы, за счет техники езды, но это ведь не интересно

[petertuning]

ты ж сам занешь что у нас за ралли. и кто всегда приезжает первым....сам вон в харьке в прошлом году-машина нафуфыренная на карбах модных...а каким ты приехал??? вот то то и оно...на стоке можно грамотно и правильно ехать....
ты хоть 10 штук даже зелени в классику вложи - хер я приеду даже в 5 ке....пацаны безбашенные могут..а я нет...поэтому вваливать бабло в машину и никуда не приехать-проходили уже три раза. с разными водителями...на разных машинах...
а распиши мне ходовку за 500 у.е. я такой суммы не набрал...ну если не брать во внимание тока крутейшие аммо. которые не всегда себя оправдывают...

ЗЫ заметил-что моя тема -это диалог между тобой и мной

[Интервент]

В Харькове у нас был сход по тех.причинам
Ну и как я писал выше, прикол этих гонок не только в том, чтобы прийти в призах, но и в самом процессе. А на стоке на допе будет просто скучно, пусть даже время покажешь неплохое.

По ходовой я исхожу из того, что у машины за 2 тысячи придется менять почти все. То есть это: новые сайлетн-блоки и все резиновые втулки, новые шаровые, подшипники ступиц, рулевые тяги, маятник. Сразу замена тормозов, чтобы по два раза не лазить.
Из тюнинга, передний двойной стаб (это не дорого), задний стаб (500-700 грн), амортизаторы хотя бы просто более жесткие гражданские (750-1000).
Плюс хоты бы какую-то более-менее людскую резину, пусть даже б.у. (400-800), поскольку машины за 2 тысячи, как правило, обуты в И-151, которая еще помнит доперестроечный СССР))

Вот так и наберутся все 500 баксов.

[petertuning]

так что придеться космич покупать????? он как раз 2000 и стоит

[Navstar]

реально, но там как правило чисто кузов, если повезет то и двигатель с ходовой и тот не в лучшем состоянии... Если для гонок, с целью ввалить в это авто несколько килобаксов то авто в самый раз...

[petertuning]

ввалить бала - не наш мотод...

[Интервент]

так что придеться космич покупать????? он как раз 2000 и стоит

сам москвич за 2 тысячи можно взять во вполне нормальном ходовом состоянии, и стоковые запчасти к нему дешевле, если брать не на рынке а в нете. но затраты на подготовку к спорту, хотя бы по минимуму, будут примерно такими же, как с жигулем.


вообще если говорить пусть даже о любительском автоспорте, в любом случае есть определенный минимум вложений в машину, без которого не будет ничего. тут, как ни крути, меньше тысячи долларов не получится.

[petertuning]

я тут на авто риа понаходил битков хороших....сварочник у меня есть...

Добавлено через 12 минут
а может ну его нах...найти товарища, который хочет ваз строить и ему помогать и ездить на пару....деньги теже. проблем меньше...

[ARTEMON]

petertuning,
на разборку забератют за 2000-3000 и то их кузов не особо интересует

[petertuning]

тогда пропали дрифтовые жигули...

[petertuning]

да можно найти, а куда ставить....?

[Emigrant]

Я свою купил на 1к грн. На ходу. кузов зиму перенес. Двигатель уставший но еще как-то ездит. По ходовой тока втулку стабилизатора, и амортизаторы поменял. Но правда купил у друга, там своя истоия этой машины!

[petertuning]

в общем тема поднимаеться...оказывается можно прикупить машинку в районе 3 к грн под ремонт...
ибо ходовка вся не интерисует. тормозная тоже, сварочник уже поимел. мотор смогу купить потом по форуму уже готовый примерно 1.7, бсз на солексе в районе тех же 2-3 к.грн.
так что осталось найти куда стваить и вперед кр=омсать кузов под ВФТС или вихур...

[maxis91]

Вполне реально найти ваз в пределах 2-3 к грн., под переварку пола и некоторых деталей кузова, как начнеш варить сразу купить метала для усиления кузова еще 1к примерно. И двигло нормальное взять около 1к долларов.