11 replies to this topic

[SLIP]

Описываю сабж: на малых скоростях/оборотах при плавном отпускании сцепления эффект такой же как и от резко отпускания - ну оно вроде как плавно схватывает но в момент схватывания резко дёргает - из-за этого у сидящих в машине наверное создается впечатления что я еду как рах какой-то... На ббольших же скоростях (при переключении с 3-й на 4-ю) всё более-менее плавно происходит.

На что смотреть?

[sss13]

Мож, выжимной плохо ходит... Или на вилке грязь...

[Sotnik]

Оналогичная ситуация!!! :cry:
Уже больше полугода практики, а рывки при переходе с 1 до 3 не пропадают.
Сначала Я думал надо что то думать с прокладкой между сидением и водителем. Но немогу же Я так отвратно ездить уже больше полугода.
Сел мой друг со стажем более 5 лет и таже херня.
Оказалось во первых есть провал в сцеплении. Мертвая зона. Надо ехать на СТО но нету времени и денег

[SLIP]

У меня раньше такого ненаблюдалось. Недавно глянул - оказалось что открутился один из болтов крепления рабочего цилиндра сцепления. Прикрутил и даже сцепление подрегулировал, но это непомогло к сожалению...

[AlexK]

Смотри диск сцепления возможно пружинки на диске сцепления сказали "гав" либо половинки механизма диска заржавели (как-раз они отвечают за плавность включения сцепления), а так-же смотри резиновую муфту соединяющую кардан и коробку. Ну и напоследок не замаслен ли у тебя диск сцепления?

[Iari]

SLIP
добавляя к словам AlexK скажу что еще паучок может отломался (если корзина родная или ВАЗовская), его перекашивает на пружинах и именно такой эффект создается...

[SLIP]

AlexK
Iari
Диск может быть и замаслен потому что задняя часть коробки у меня постоянно в масле (х.з что такое но это видимо тема для отдельного топика), и ещё такой момент - не так давно менял пыльник на рабочем цилиндре, но после того как закручивал вышеупомянутый открутившейся винт обнаружил что он снова беспощадно разорван и всё выпачкано в тормозухе...

[Iari]

но после того как закручивал вышеупомянутый открутившейся винт обнаружил что он снова беспощадно разорван и всё выпачкано в тормозухе...

эти пыльники как правило больше 4-5 поездок целыми не бывают :D

Диск может быть и замаслен потому что задняя часть коробки у меня постоянно в масле

если даже диск замаслен, то после одного дня езды по городу под конец дня он уже должен быть выгоревший от масла и сухой...
к тому же он бы у тебя тогда буксовал и тыб это чувствовал...

[SLIP]

Iari
Стрёмно лезть в эту корзину. Это ж вроде коробку надо откручивать... Короче гемору выше крыши... Но и ездить так крайне (КРАЙНЕ) неприятно...

[Iari]

SLIP
не так то оно и стремно - вдвоем замена сцепления с перекурами занимает 4 часа...

[rombel]

еще диск сцепления может нагреваться и дергаться
ведь на холодную машина не дергается?

Iari
я сегодня коробку два раза успел разобрать)

[DENIS_BER]

та ж фигня! Уже 5 лет езжу на своей. Когда еду один не заморачиваюсь на этом, а когда с кем-то, то приходится все плавно и искусно делать, короче напрягает это немного. Особенно напрягает на 2 переключать, ОСОБЕННО после 3-ей или 4-ой. У меня воще какое-то короткое сцепление, если под колесом грунт, обязательно немного провернется даже на оч малых оборотах. Просто чтоб не палить сцепление, отпускаю быстро.