мне всеравно вьедаеться оно в металл или выедает его. нас..рать, лишь бы дотянуть до ремонта(читай - не покупать новое масло). там кто-то собирался для эсперимента обрабатывать авто, так что если кому-то еще интересно подъедьте - замеряем компрессию.
да, по поводу использовать хорошее масло когда двигатель уставший -
Жадный платит дважды. У всего есть свой ресурс.
Добавлено через 5 минут
многие мотористы не хотят братся шлифовать такой блок
да и делать такой двс после присадки...что якобы плотность металла меняется и поэтому можно при шлифовке запороть весь блок...а если новый обработать ... вот что мне интересно ...вы наверное невнимательно читаете... то что написано...
grey337, я слышал эти вещи от своего отца, якобы у его друга такая ситуация возникла. Еще мне о подобных вещах рассказывал отец моей девушки, он всю жизнь с машинами работает. Ну а лично мое мнение - в новый автомобиль лить разные гадости тем-более не стоит! Давайте задумаемся чисто логичемки: если бы эта шняга была так крута, как есть на самом деле ей бы, или подобной, прямо на заводе обрабатывали новые ДВС. В новый автомобиль лучше лить маслецо каждые 8-10 тыс хорошее, чем неизвестно что.
Добавлено через 1 минуту
Ребята, никого не хотел обидеть, отразил только свою точку зрения, основанную на известных мне фактах
а действитель почему не обрабатывают их на заводе? А может для того чтоб быстрей покупали запчасти или новые машины...насколько мне известно весь российский автопром держится на плаву благодаря продаже запасных частей а не автомобилей...
