1322 replies to this topic

[denis13]

Emissions, переведи о мой модератор

[nazgul]

на лицо факт что в доках будет 2106 на свиду 2103 любой мент понимающий в чем отличие полезет под капот сверять номер кузова, а там двигатель, который я не хочу регистрировать =)))

[Emissions]

а там двигатель, который я не хочу регистрировать =)))

посылать его далеко, мотивируя возрастом машины, а именно двигатель - запчасть.

[denis13]

Если не изменяет память то двигатель планирется 2112 Я вот чесно хочу увидеть как Вы будете посылать мусора который под капотом в 2103 увидел двигатель 2112 ссылаясь что это деталь Штрафплощадка обеспечена.
А вот послать когда переделана 2106 в 2103 можно со всей пролетарской ненавистью и потом уехать.
И оформление переобладнання 2112 в классику и много чего на мой опыт легче паренной репы

[DRiV3R]

Если не изменяет память то двигатель планирется 2112 Я вот чесно хочу увидеть как Вы будете посылать мусора который под капотом в 2103 увидел двигатель 2112 ссылаясь что это деталь Штрафплощадка обеспечена.
А вот послать когда переделана 2106 в 2103 можно со всей пролетарской ненавистью и потом уехать.
И оформление переобладнання 2112 в классику и много чего на мой опыт легче паренной репы

+100500
Андрюха, регай двиг... или строй 2106.

[srg_a]

Если не изменяет память то двигатель планирется 2112 Я вот чесно хочу увидеть как Вы будете посылать мусора который под капотом в 2103 увидел двигатель 2112 ссылаясь что это деталь Штрафплощадка обеспечена.
А вот послать когда переделана 2106 в 2103 можно со всей пролетарской ненавистью и потом уехать.
И оформление переобладнання 2112 в классику и много чего на мой опыт легче паренной репы

дважды открввали капот и всегда я уезжал просто так.
андрюха, твоего разведчика тупо послали на...
продай ты ее,раз не в силах закончить

[jorj07]

продай ты ее,раз не в силах закончить

Во-это выход.Бронь.

[nazgul]

может вообще нихрена тогда не делать переоформить на себя и цвет сменить, потом жопу переварить и ездить типа это шестерка, скажут открыть, открою, делов-то, там если что будем на месте общаться =(
но с переделками что это тройка было б проще не открывать капот каждый раз.

[nazgul]

В тот же день как варились приварили пис... Хрень для замка:



Добавлено через 4 минуты
Сделал ответку ввиде 3-х отвертсвий две под болтики и одно под эту хреновину, настроил высоту чтоб зазор был, осталось поставить буфера и спорт замки что б на ходу не открыться капот.

Ну и наконец скрепмл весь бутерброд (радиатор кулер и вентиляторы) к телевизору:



Добавлено через 3 минуты
Те 2 отверстия в пластине крепятся к телевизору, ну и кронштейны снизу крепит радиатор ( ну а к радиатора через кронштейны кулер и вентиляторы), место это устами под катушку зажигания в стоке, напротив шпилек как раз отверстия и такой же кронштейн через болтик с гайкой:

[nazgul]

дело было вечером делать было нехрена...... сидел в очередной раз в гараже ничего не делал, как всегда мечтал о машине и при этом ничего не делал и тут в голову взбрела старая идея, у меня то заготовки под нарезку цековок лежат но недоделаны на них ножки, решил полировать мерять, ставить подгонять, вообщем сделал, осталось сами ножи нарезать, вообщем фигня, ну и нарезать цековки:

оттакие стали, не сфоткал ножки каие были, тупо резьбы после резца (вон так на шляпке видно):







Кстати кузов в очередной раз перетерт и стоит ждет маляра что б тот мне оплеух навешал за бока (думаю наделал их), ну и в свете последних дождей мой арендуемый гараж оказался крайне решетоподобным со стороны кровельного покрытия, посему меры предосторожности наше все =)



Добавлено через 3 минуты
кстати на фото видно прикупил резину себе на копеечку вон в уголку слева внизу чернеется =) кама евро 129 копия континетталя контитеч =) и по цене в 2 раза ниже =)

[sash]

Кстати кузов в очередной раз перетерт и стоит ждет маляра...

знакомая картина...:multi::lol:

[nazgul]

пока маляр обещает, режем понемногу цековки:



это не доделана, опосля надфилем скруглил грани, и убрал заусеницы...

[nazgul]

пришел, понял что фрезу надо доделывать. а то зубья не цепляются, доделал:



ну и понеслось собственно:







при помощи таких хреновин на дремели, сполировал недостатки от ферзы на цековках



ну и результат (справа готово слева нет):



по промерам без прокладки цековки приблизительно равны подъему клапана в районе 8.9-9 мм, плюс прокладка... вообщем нормуль, завтра поеду заберу выпускной клапан, а то с впуском не получилось, седло близковато к краю КС, завтра ту би континюед с выпусвкными..

[golden88]

А направляйка клапана не страдает при такой нарезке? Или потом под замену?

[nazgul]

чисто пробой на глаз рукой, зазорчики на месте, клапан вообще без износа, даже пол сотки не ушло... промерить не могу (нутрометры дорогие, не покупаю)....

[DRiV3R]

Воцап бро?

[nazgul]

DRiV3R, норм, светы нет 3-ю неделю не могу выпуск доделать и раскидать низ доконца для развесовки =) что с коленвалом и кпп, давай я сам уже куплю те подшипники хочу р2 ряд =)?

[Sj Makar]

nazgul, эт ты про ориджинал Р2 или про ИЖ?

[nazgul]

Sj Makar, иж

вчера сделали свет, так я на радостях, после того как закочили ставить приоровский мотор в семерку кенту, пошел и часов с 7-8 до 12 закончил остальные цековочки (основное время ждал пока дрель остывает =) )

слева как раз только сделал цековки, справа уже полирнул их


теперь наоборот справа не законченная, слева обработанная (видно что самый уголок не достаю , нет такой насадки у меня к сожалению.. )



ну и общий, законченный вид



теперь полная разборка, развесовка, проливка поршней, полировка КС, возможно балансировка Коленвала с маховиком, корзиной, шкивом.... Ну и буду шкив прикручивать к шестерне, а то шпонку ту на шестерне сворачивает постоянно.

[Emissions]

это в приоровском с лужами поршня?