392 replies to this topic

[IIarTizan]

Подскажите пожалуйста!
Предложили вал ОКБ 680,модель 2008 года ( 12.4, 11.8 подъём)
Информацию про него найти не получается,но есть подозрение,что для такого подьема нужно занижать седла клапанов,а ГБЦ уже готова и ждет только установки вала.

Есть ли еще какие-то варианты выхода из этой ситуации,что бы пружины не смыкались?
и возможно у кого-то есть описание этого вала?

[Dim0N]

вал ОКБ 680 имеет совсем другие х-ки: 11,7 подъём,288 градусов впуск,31 до ВМТ 77 после НМТ, выпуск 11,7, 280 гр, 71 гр до НМТ, 29 гр после ВМТ, перекрытие 1,4мм, 60 гр, база 29,7 мм
вроде так
исходя из выше написанного вал станет без прорезки сёдел нормально
теперь главное будет с ним поймать ХХ)))) у мну ниже 1000 не выходит иметь стабильные обороты ХХ, хотя карб всему голова, но если перекрытие большое - будет падение давления и ХХ нужно повышать как не крути
зато трасса - песня

Повідомлення відредагував Dim0N: 25 квітень 2014 - 11:52

[IIarTizan]

вал ОКБ 680 имеет совсем другие х-ки: 11,7 подъём,288 градусов впуск,31 до ВМТ 77 после НМТ, выпуск 11,7, 280 гр, 71 гр до НМТ, 29 гр после ВМТ, перекрытие 1,4мм, 60 гр, база 29,7 мм
вроде так
исходя из выше написанного вал станет без прорезки сёдел нормально
теперь главное будет с ним поймать ХХ))))

это я знаю,но продавец утверждает,что там именно такой подьем и что это окб 680 (но старого выпуска).
вот и спрашиваю,возможно кто-то слышал о таком. ну и хотелось бы узнать фазу этого вала.

[Dim0N]

ну тады тебе в самый раз на сайт производителя
насколько я помню, то 680не тот что продаван тебе озвучил.

[tolikrss]

раньше у валов ОКБ Двигателя действительно были другие характеристики, но вот где их найти

[Makar372]

Подъем можно обычным штангелем померять.

[IIarTizan]

Подъем можно обычным штангелем померять.

ну с подьемом,вроде,разобрались...узнать бы фазу.
И все же,каким образом при таком подьеме можно избежать занижения седел?

[Makar372]

У травникова было видео как измерить фазу. Смысл в том что на головку ставится вал, один клапан, регулируется зазор в этом клапане. Потом вместо звездочки ставится расчерченный в градусах диск. По диску засекаются моменты открытия и закрытия клапана. Результат умножается на 2.

[kriyk]

Подскажите пожалуйста!
Предложили вал ОКБ 680,модель 2008 года ( 12.4, 11.8 подъём)
Информацию про него найти не получается,но есть подозрение,что для такого подьема нужно занижать седла клапанов,а ГБЦ уже готова и ждет только установки вала.

Есть ли еще какие-то варианты выхода из этой ситуации,что бы пружины не смыкались?
и возможно у кого-то есть описание этого вала?

Це не ОКБ680. В мене він, але інші параметри

[davil]

Подскажите пожалуйста!
Предложили вал ОКБ 680,модель 2008 года ( 12.4, 11.8 подъём)
Информацию про него найти не получается,но есть подозрение,что для такого подьема нужно занижать седла клапанов,а ГБЦ уже готова и ждет только установки вала.

Есть ли еще какие-то варианты выхода из этой ситуации,что бы пружины не смыкались?
и возможно у кого-то есть описание этого вала?

Бери 680 и не задавай глупых вопросов! Ничего не нужно делать пружины не смыкаются! Холостой ход 850 как песня!!! Единственное что бы он реально валил нужно разрезную звезду!!! Сам лично покупал в Уфе в окб этот вал и продал его здесь на форуме! Вал отличный я с ним провел 2 ва не забываемых лета, на 402 метра приносил почти всегда корпус это все с ино не дороже 15к до 2.5л... Так что для города и дальних поездок 680 самое оно! По бензу с этим валом город около 12-14 с веселой ездой, трасса 7, 7.5. Максимальный проглот да именно проглот что то около 18-20л было пару раз.. карб солекс спорт 2 26Х26))))

Повідомлення відредагував davil: 20 червень 2014 - 09:01

[reanimation]

кто ставил окб 44 под обьём 1.2.-1.3 блок 2101 голова 21011

[Sj Makar]

davil, слушай, а у тебя 680 стоял в перекрытии или как то по другому?
а то сам сейчас езжу на таком, в принцепи хороший вал, но интересно может как то лучше можно сделать...

Повідомлення відредагував Sj Makar: 17 червень 2014 - 18:12

[davil]

davil, слушай, а у тебя 680 стоял в перекрытии или как то по другому?
а то сам сейчас езжу на таком, в принцепи хороший вал, но интересно может как то лучше можно сделать...

Привет, стоял и в перекрытии и немного отводил в поздней, так вот когда поздней на верхах он был просто чума!!! Плюс ко всему трамблером еще игрался муоз.. ну и карб конечно нужно хотя бы 26х26 и много иномарок нервно курили в стороне, много раз на окружной люди показывали палец в верх другие у виска крутили))) но ко всей этой силе двигателя был большой минус город с дыбильной ездой боком с поворотов и стартом на светофорах вливался мне 5 литров на 20-25км.. и за 2ва лета стер 6 покрышек фаерстоун по 400 гривен...

[Sj Makar]

))) а на сколько ж ты назад отводил его, примерно отосительно зубов?
мне тут че то наоборот советуют вал поставить раньше...
с зажиганием пока не знаю че делать, у меня инж, не знаю какие УОЗ ставить, уже такое ощущение что у меня перебор, сильно раннее зажигание получается, но детона нету...
какой у тебя вообще мотор был?

Добавлено через 47 минут
МУОЗ ты делал больше или меньше относительно стока? НУОЗ тоже ведь уходил, в большую сторону? с углами конеяно вопрос очень открытый у меня) а то получается так что у меня сейчас при тапке в пол на высоких оборотах 30 градусов, это довольно много...
а вал ставил в перекрытие, пока вообще не крутил никуда, так как надо с зажиганием сначала надо разобраться, но как то хочется попробовать) а то все говорят что разница на лицо... ХХ у меня 900, чу-чуть слышно что вал стоит, не совсем ровно как на 213, но вполне нормально, а у тебя 850 было с валом повернутым в запаздывание? в таком положении низа терялись?

[davil]

))) а на сколько ж ты назад отводил его, примерно отосительно зубов?
мне тут че то наоборот советуют вал поставить раньше...
с зажиганием пока не знаю че делать, у меня инж, не знаю какие УОЗ ставить, уже такое ощущение что у меня перебор, сильно раннее зажигание получается, но детона нету...
какой у тебя вообще мотор был?

Добавлено через 47 минут
МУОЗ ты делал больше или меньше относительно стока? НУОЗ тоже ведь уходил, в большую сторону? с углами конеяно вопрос очень открытый у меня) а то получается так что у меня сейчас при тапке в пол на высоких оборотах 30 градусов, это довольно много...
а вал ставил в перекрытие, пока вообще не крутил никуда, так как надо с зажиганием сначала надо разобраться, но как то хочется попробовать) а то все говорят что разница на лицо... ХХ у меня 900, чу-чуть слышно что вал стоит, не совсем ровно как на 213, но вполне нормально, а у тебя 850 было с валом повернутым в запаздывание? в таком положении низа терялись?

Давно было.. всех моментов не помню... холостой был в приделах нормы, низов вообще не было.. ехала она динамично после 3к
Я уже как полтора года перешел на нормальный авто 2.5л 178лс и про ваз вспоминаю как про страшный сон... сколько туда денег было впалинно... а вспомнил один косяк, когда вкручивал частенько вал в 7.5-8к то был головняк опускались солдатики под рокерами полностью вкручивались в низ зазор уходил, не все штук 3-4 было так раза два три... и вроде затягивал хорошо..

Повідомлення відредагував davil: 20 червень 2014 - 09:07

[Sj Makar]

низов вообще не было.. ехала она динамично после 3к

ну я когда пересел с 213 вала, то тоже заметил что низов нету, но покатался, привык к поведению машины, к тому что надо всё таки коробкой пользоваться, а не тупо ездить как на тракторе и редко переключаться, и сейчас езжу не замечаю этой потери, довольно не плохо едет и по городу до 3к ну а после 3к - это уже веселье) ну или когда какое то пАдло подрежет на ино, типа он модный, то просто скидываешь передачу вниз - и понеслаааась... он курит... было у меня такое на прошлых выходных,пришлось наказать подонка, который пытался убежать... в общем я валом тоже доволен, и по городу всё ещё можно ездить и холостой нормальный и валит после 3000-3500 тоже нормально...
с солдатиками не замечал такого, ну и кручу я в 7200 отсечка... больше я боюсь что б сёдла не проваливались в ГБЦ, а то они у меня расточены все и естественно склонны к проваливанию...

вот у мня по голове и Т-образные клопы с тонкой фаской, бронза направляйки, расточены в хлам каналы, ресивер с каналами 37мм, вал 680, а на выходных ставал с Лансером 9 2.0, как бы ничего такого, просто колёса 18 и катализаторы вырезаны, банка прямая, короче сток можно сказать и на 402 метра он мне корпус привёз, я расстроился оооооочень, вот и думаю что я делаю не так? ты тут пишешь что вообще до 2.5 литра привозил корпус, а тут 2.0 мне корпус привёз...

[davil]

ну я когда пересел с 213 вала, то тоже заметил что низов нету, но покатался, привык к поведению машины, к тому что надо всё таки коробкой пользоваться, а не тупо ездить как на тракторе и редко переключаться, и сейчас езжу не замечаю этой потери, довольно не плохо едет и по городу до 3к ну а после 3к - это уже веселье) ну или когда какое то пАдло подрежет на ино, типа он модный, то просто скидываешь передачу вниз - и понеслаааась... он курит... было у меня такое на прошлых выходных,пришлось наказать подонка, который пытался убежать... в общем я валом тоже доволен, и по городу всё ещё можно ездить и холостой нормальный и валит после 3000-3500 тоже нормально...
с солдатиками не замечал такого, ну и кручу я в 7200 отсечка... больше я боюсь что б сёдла не проваливались в ГБЦ, а то они у меня расточены все и естественно склонны к проваливанию...

вот у мня по голове и Т-образные клопы с тонкой фаской, бронза направляйки, расточены в хлам каналы, ресивер с каналами 37мм, вал 680, а на выходных ставал с Лансером 9 2.0, как бы ничего такого, просто колёса 18 и катализаторы вырезаны, банка прямая, короче сток можно сказать и на 402 метра он мне корпус привёз, я расстроился оооооочень, вот и думаю что я делаю не так? ты тут пишешь что вообще до 2.5 литра привозил корпус, а тут 2.0 мне корпус привёз...

Не ровняй карб с жиками 115 120, с длинной гп, с длинной кпп и мотор я выкручивал до 8000 вот как то так!!!

[Sj Makar]

в каком плане не ровнять?) у меня ГП 3,9, КПП 2105, жиклеры - у меня форсы Субару 440 кубов...
только в 8000 я не кручу ради ресурса... а ты обьезжал Примеру ГТ 150 сильную?

[VETTE]

580, 680, 780 это все овощи практически одного диапазона, плюс/минус 100об. по пику мощности, замена одного другим абсолютно не целесообразна. Для погонялок я бы ставил не меньше Динамики 115 или М28.

За 580 не знаю, а за 680 и 780 могу сказать однозначно - они далеко не овощи!!

[ORION]

Народ подскажите что не так, стоял старый распредвал машина легко набирала максимальные обороты.Поставил новый и машину как подменили, очень плохо набирает обороты после 3500-3800, при нажатии тапок в пол как будто что то ее держит. И вот что еще раньше метка на звездочке не когда не совпадала и стояла с небольшим не доходом в пол зуба, а с новым распредвалом встала чётко как по книжке.