29 replies to this topic

[CozMikS]

Помирает коробка, симптомы: хруст при включении 4й и задней, 3ю выбивает на кочках и при резком нажатии газа, а также бывают какие-то стуки. Вот думаю самому перебирать или отдавать спецу или может продать свою и купить сразу 5ти ступку? Если буду перебирать заодно воткну 5ю передачу. Что посоветуете?

[morze]

воткнуть пятую врядли сможешь, надо смотреть какого года КПП, гдето на форуме есть описание КПП которые можно переделать на 5 ст.
Перебрать можешь и сам, сложного мало, моментов затяжек нет, регулировок тоже - всё до усрачки ....
Поменять придёццо синхронизаторы, фиксаторы педерач и заодно все подшипники.
Удачи..

[saik]

Рекомендую делать самому, том главное не спешить а остальное вроде понятно. Запчасти стоят дорого, а если есче и работа то дешевле будет взять Б/У но рабочую. А на счет переделки morse прав, поройся по форуму.

[Чумак]

Я рекомендую ставить б/у, с разборки ~50-100$. При оценке аналогичной проблеммы я остановился на этом варианте как самом простом в исполнении и дешевом в финансовом плане, если оставлять 4-ступени.
Пятиступка с разборки - дешевле новой и надёжнее самостоятельно-изготовленной, но по цене ~250$.

[Iari]

воткнуть пятую врядли сможешь, надо смотреть какого года КПП, гдето на форуме есть описание КПП которые можно переделать на 5 ст.

Поправляю переделать можна любую КПП. Просто нюансы в том что под старую протачиваютса родные валы а под новую ставятса комплекты.
Я писал статью по переделке КПП.

CozMikS!
Если что обращайса раскажу что нужно для переделки

[morze]

во-во.... что и есть трудоёмко и не всегда проще....

[Iari]

во-во.... что и есть трудоёмко и не всегда проще....

Извени но и в етом не соглашусь.
В том чтоб пойти к токарю и проточить две канавки в валах нет ничего сложного. А раз уже перебираеш с заменой синхронизаторов то лутше уже собрать под пятую передачу чем тупо все собрать

[morze]

может ты и прав...

[CozMikS]

Так что при зборке там ненадо выставлять зазоры, слепил в кучу по книжке и скрутил?

[Iari]

Там нечего выставлять. Главное проверь чтоб валы не люфтили черезмерно

[Чумак]

Слышал, что в пятиступку рекомендуют лить масла больше чем указано в документации. Кто что об этом знает?

[morze]

так и есть....
чтоб звезда пятой педерачи нормально смазывалась...

[saik]

Лить больше надо грам на 200-300, шестерня пятой передачи работает в режиме масленного голодания.

[morze]

...ну на самом деле там такой маслянный дождь мама не горюй... туман мля...

[saik]

Я это знаю. Но читал гдето рекомендации вазовских конструкторов, к сожелению не помню где. По моему в какомто номере журнала "За рулем".

[Алексей]

А подскажите какое масло лучше залить в коробку и задний мост ,нужно ли промывать перед заливкой после слива старого (31год машине ни разу масло не менялось 60 тыс пробег) :cry:

[AserYZ]

А подскажите какое масло лучше залить в коробку и задний мост ,нужно ли промывать перед заливкой после слива старого (31год машине ни разу масло не менялось 60 тыс пробег) :cry:

Че это за пробег? У тебя машина чуть ли не с нуля

[Алексей]

AserYZ ну типа с нуля можно сказать :wink: посмотри ее в клубных авто и завтра на встрече ,я приеду к вам

[NASHATILUS]

Братья-автолюбители и (профи) нужна консультация.Со временем начала шуметь коробка при движении (до 30 км в час),свыше 30 все нормально (разгон,в движении 100-120 км никаких проблем небыло)Решил разобраться в чем дело.Оказалось просто открутились 2болта крепления к двигателю.Затянул болты шум исчез, но через какое-то время начал появляться шум при движении свыше 80км.Сейчас до 80-ти терпимо-нормаль,после 80-ти ощущение, что коробка пойдет в разнос, хотя свои 100-110 выдает.Понимаю, что нужно разбирать и менять.Подскажите на что в первую очередь обратить внимание и в чем может быть причина? Какие запчасти прийдеться покупать? Какие есть ньюансы при покупке запчастей?Думаю, что подшипник первичного вала (как минимум).Передачи не выбивает, КПП 4-х ступка.Если не трудно, обьясните по-простому,с чего начать разборку (КПП уже снята),т.к.в "библии по ремонту" понять и разобраться достаточно сложно,в разрезе КПП мелкая и полно ссылок см.туда-то, а этого туда-то просто не видно).Заранее благодарен,если кто отзовется

[saik]

посмотри на vaz.ee там более подробно и с фотографиями. По запчастям сказать трудно так как надо смотреть по месту. Насколько я помню сначала снимается механизм переключения передач в 4 ступке есть болт фиксатор рычага который надо открутить что бы этот механизм снять. И нимательно смотри за шариком фиксатором привода спидометра. Вообще я когдато расписывал процесс разборки пятиступки там похоже поищи по форуму.