65 replies to this topic

[МИХЕЙ-Х]

постель распредвала подымить - это если использовать все клапана от донора с почти одинаковой длиной, а если впуск брать с длинной ногой, а выпуск оставить родной доработанный, тог будет большой разница в открытии клапанов, что изменит их фазы ...

[tuner]

ну дак а смысл впуск менять,а выпуск оставлять

[МИХЕЙ-Х]

так для не супер экстрима вполне хватает и обточенных штатных выпускных клапанов, так у многих сделано, пока все гуд. Конечно и выпуск заколхозить это будет еще больший приход. Вообще стиль езды мирный, но чтоб с уверенностью, что в нужный момент и порвать кого-то и фуру обогнать весело. если делать выпуск, до каких диаметров клапана расширяются?

[tuner]

МИХЕЙ-Х,
для такого вполне хватит и сток облегченных клапанов
просто смысл переседловывать впуск а выпуск оставить сток,при этом гемороя будет не меньше,чем ели все делать

[МИХЕЙ-Х]

до каких диаметров выпускные клапана лучше расширять?Впуск будет 40

[srg_a]

Серийные номера клапанаов, пригодных для установки 50004272 и 50004273 впуск и выпуск соответственно, сухари нужны будут от 08 8вэ

[tuner]

МИХЕЙ-Х,
34 мм

[МИХЕЙ-Х]

если мне память не изменяет, то родные 32,5см, а 34 не плохо. Если я буду делать впуск 40 и выпуск 34, хватит ли мяса в головке?

[srg_a]

хватит с запасом

[pudrosa]

у меня есть клапана от BMW м10в18 с пружынками и сухарями...
впуск-42мм
выпуск-35мм
высота-104мм
диам стержня-8мм
мне интересно можна ли их поставить в вазовскую голову...и чо делать веть они короче родных

Повідомлення відредагував pudrosa: 06 квітень 2010 - 15:42

[Интервент]

и чо делать веть они короче родных

искать такие, которые не менее 111 мм в длину.

104 это очень мало, в классическую голову не поставишь.

[МИХЕЙ-Х]

Еще найден GIEFFE GF 1355KCR 34.2х8х112,6 45градусов, также рядом номер 70HM-6505AF и 78HM-6505BA, кто-то сталкивался с этим? это тоже Гранада 77 – 85 годов

GIEFFE GF 1354S 42х8х113,2 70HM-6507AE 42х8х113,2
GIEFFE - это наверное производитель, но я такого не слышал (хотя раньше много чего не слышал). нашел тут http://www.maximizer...32077&group=138

Может у кого-то есть навыки поисков одинаковых запчастей в каталогах разных производителей? Может эта клапана делает АЕ? Она более доступна

Добавлено через 6 минут
Производитель AE Номер V34178 Наименование Впускной клапан. стержня клапана (мм) 7.870. головки клапана (мм) 41.100 длина (мм) 114.600 Угол седла клапана (°) 45


Производитель AE Номер V34179 Наименование Выпускной клапан. стержня клапана (мм) 7.860 . головки клапана (мм) 37.030 длина (мм) 114.670 Угол седла клапана (°) 45

Кроме капри Эти клапана есть в Гранаде и Таунусе до 85 г.в. с редкими двигателями NYP и NWR

[МИХЕЙ-Х]

http://www.gieffe.it...lingua=2&tipo=1 и нажать внизу Catalogo Prodotti


1355
Capri MK II 1,6 GT / L / G / S / XL / GHIA 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Capri MK II 1,6 GT / L / G / S / XL / GHIA 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
1355
Cortina GL / GLS / L / LS / S / GHIA 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Cortina GL / GLS / L / LS / S / GHIA 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
1355
Escort 1600 RS Mexico 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Escort 1600 RS Mexico 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
1355
Granada GL / L / GHIA / Turnier 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Granada GL / L / GHIA / Turnier 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
1355
Taunus 1600 GL / GLS / GT / GXL / L / LS / S / XL / GHIA 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Taunus 1600 GL / GLS / GT / GXL / L / LS / S / XL / GHIA 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
1355
Transit FT 100 / 120 / 130 / 190 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Transit FT 100 / 120 / 130 / 190 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
1355
Sierra GL / L / LE / GHIA / Turnier 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Sierra GL / L / LE / GHIA / Turnier 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
1355
Transit 1600 E 1593 ccm
70HM-6505AF
EX
1355
Transit 1600 E 1593 ccm
78HM-6505BA
EX
34,2х8х112,6

1354
Capri MK II 1,6 GT / L / G / S / XL / GHIA 1593 ccm
70HM-6507AE
IN
1354
Cortina GL / GLS / L / LS / S / GHIA 1593 ccm
70HM-6507AE
IN
1354
Escort 1600 RS Mexico 1593 ccm
70HM-6507AE
IN
1354
Granada GL / L / GHIA / Turnier 1593 ccm
70HM-6507AE
IN
1354
Taunus 1600 GL / GLS / GT / GXL / L / LS / S / XL / GHIA 1593 ccm
70HM-6507AE
IN
1354
Transit FT 100 / 120 / 130 / 190 1593 ccm
70HM-6507AE
IN
1354
Sierra GL / L / LE / GHIA / Turnier 1593 ccm
70HM-6507AE
IN
1354
Transit 1600 E 1593 ccm
70HM-6507AE
IN

[FONT="]42х8 х113,20 [/FONT]

Повідомлення відредагував МИХЕЙ-Х: 07 квітень 2010 - 19:25

[Интервент]

МИХЕЙ-Х, те, что ты запостил, как раз подходят. может только придется немного уменьшить диаметр тарелки, на 0,5-1 мм, но это не сложно.
только по длине лучше брать 111, максимум 112 мм.

остается только вопрос где купить?

[МИХЕЙ-Х]

почему 111, родные впуск 112,5, а выпуск 113, тут даже не надо уменьшать высоту седла под злые валы, а 111 так верный путь к поломке пружины

Добавлено через 3 минуты
Остается вопрос по сухарям, на клапане 3 проточки, что от Форда брать ясно, а тарелки тоже? а может в наши станет без проблем, но не хочется поймать рассухаривание на оборотах

[tuner]

Остается вопрос по сухарям, на клапане 3 проточки, что от Форда брать ясно, а тарелки тоже? а может в наши станет без проблем, но не хочется поймать рассухаривание на оборотах

нужно взять сухари форд и посмотреть как сидят в тарелке,если плохо то заказать легкие под эти сухари

[Интервент]

почему 111, родные впуск 112,5, а выпуск 113, тут даже не надо уменьшать высоту седла под злые валы, а 111 так верный путь к поломке пружины

в большом красивом альбоме "Легковые автомобили ВАЗ" указана цифра 111 мм для обоих клапанов.

[Mosfet]

широко распостранённые фордовские 42/36, но их нужно переточить под 39/34, с впуском при переточке думаю проблемм нет, а вот как быть с выпуском, там ведь биметал, при переточке повреждается рабочий слой ?

[Интервент]

широко распостранённые фордовские 42/36, но их нужно переточить под 39/34, с впуском при переточке думаю проблемм нет, а вот как быть с выпуском, там ведь биметал, при переточке повреждается рабочий слой ?

В Жигулевскую голову помещаются клапана до 41Х35. Таким образом со впускного снимаешь 1 мм, а выпускные по твоим же ссылкам есть 34 мм, их вообще по диаметру трогать не надо.

[Mosfet]

41х35 это экстремально, сёдла сильно близко получабтся друг к другу, боюсь забочить голову