Вчера на нашу Ласточку напала напасть! Точнее, напала ещё немного раньше, а вчера было назначено время для устранения, а именно: потёк (как мне показалось) сальник хвостовика коробки.
Вообщем, история началась ещё две недели назад, подняв машину на подъёмнике, я обнаружил масляное "потение" в районе хвостовика. Вроде бы всё не критично и его замену отложили на пару недель. Съездив на ралли в Черкассы и накатав около 1000 км, вчера принялись за, казавшуюся несложной, операцию.
Снимаем кардан, раскручиваем хвостовик (деталь 38), снимаем его и видим, что там всё СУХО!!! Начинаются поиски - где бежит масло! Просветив всё ярким светом, находим - течёт из под механизма выбора передач (коробка 5-ти ступенчатая) (деталь 35).
Принято решение снимать весь механизм через верх, не снимая коробки. Конечно я ощутил себя проктологом и гинекологом в одном флаконе
. Разобрав всё сверху и вынув механизм (обязательно на нейтралке!), как бы ничего необычного не обнаружено. Разбирается механизм полностью, моется и начинается сборка конструктора Лего с прокладками и герметиком. А вот с этого места и было важное!!!В самом механизме есть две, вроде бы одинаковые детали (деталь 64), а они оказывается немного разные!!! Разные на какой-то миллиметр! Вообщем, ещё до меня эта коробка перебиралась, потом перебирали уже мне, но переключатель не трогали, так вот "одинаковые" детали были поменяны местами! Пока герметик держал, всё было сухо, за три года эксплуатации герметик потерял свои свойства и в перекошенную деталями № 64 микро щель пошло масло.
При сборке можно всё затолкать и с небольшим перекосом, но подумав и потом поэкспериментировав, было найдено идеальное положение, когда всё собирается легко и без напряжения.
Далее замена сальника (всё равно всё разобрано), обычная сборка, заливка нового масла и всё стало ОК.
Фото нет - не до него было.
http://img-fotki.yan...921e_54d66aaf_L
http://img-fotki.yan...921d_6e5b70cb_M
Повідомлення відредагував АндрейКузьма: 04 жовтень 2011 - 08:38
