341 replies to this topic

[Emissions]

Привод в КПП - 4.3, коробка 2101. Да,

поправил свой пост.

[VETALZZZ]

"В данный момент имеем двигатель троешный 1,5 - коробка 5 ст(х,з, какая) - редуктор двоешный (тяговый) - так вот двигаться более 110 км/ч очень проблемотично! (обороты двигателя в районе 4тыс на 5 передаче) и то машина идет с таким напрягом как будто ктото за задницу держит - какой мне лучше поставить редуктор троешный или шоховский- чтоб по трассе можно спокойно идти 120-130 и обороты двигателя были до 4тыс??? Желательно аргументировано подскажите в чем + и - "

вот тебе калькулятор http://vaz-classic.dp.ua/speed_.php

[Emissions]

 

"В данный момент имеем двигатель троешный 1,5 - коробка 5 ст(х,з, какая) - редуктор двоешный (тяговый) - так вот двигаться более 110 км/ч очень проблемотично! (обороты двигателя в районе 4тыс на 5 передаче) и то машина идет с таким напрягом как будто ктото за задницу держит - какой мне лучше поставить редуктор троешный или шоховский- чтоб по трассе можно спокойно идти 120-130 и обороты двигателя были до 4тыс??? Желательно аргументировано подскажите в чем + и - "

вот тебе калькулятор http://vaz-classic.dp.ua/speed_.php

 

блин да, по калькулятору получается то что я вчера видел по спидометр и тахометру, видимо я нашел какой то чит в приводах и редукторах ВАЗовцев

[VETALZZZ]

Отож

[nightwolff]

В общем, вчера Енот катал меня на своей 06 с сделанным 3.9 редухтором, машин не узнать, тихая такая, показалось что шви)
Теперь самое интересное, редуктор 3.9, и привод спидометра в кпп 4.1, на выходе имеем расхождение спидометра с жпс буквально в 3-5км, колеса 13" 5ж, 175\70

Привод в КПП - 4.3, коробка 2101. Да, почему-то правильно показывает с ЖПС...

Парни, а можна попрошу? А можно здесь будут давать советы и писать по делу те, у кого редуктор, коробка и мотор ВАЗовские классические, а не от БНв или еще от чего-то...? Потому что выглядит это так по-дурацки: "а у меня 3.4/а у меня не классическая коробка..". Изначально в даной теме был задан вопрос о том, какой редуктор поставить на стоковое авто. А что сейчас? Уже и сантехкраны в теме...

Напомню первый пост
"В данный момент имеем двигатель троешный 1,5 - коробка 5 ст(х,з, какая) - редуктор двоешный (тяговый) - так вот двигаться более 110 км/ч очень проблемотично! (обороты двигателя в районе 4тыс на 5 передаче) и то машина идет с таким напрягом как будто ктото за задницу держит - какой мне лучше поставить редуктор троешный или шоховский- чтоб по трассе можно спокойно идти 120-130 и обороты двигателя были до 4тыс??? Желательно аргументировано подскажите в чем + и - "
И ни слова про инородные комплектующие....

так написали же уже что 4.1 золотая середина,мне тоже человек который много лет занимается жигулями советовал 4.1 но я всё равно хочу 3.9 потому что больше езжу по трассе чем по городу и динамика на старте для меня не так важна

[Сергей72]

Здеся канеш кому-как,мне например больше нравится капеешный редуктор+Вазовская 5ступка,както бодринько на пятой идет,а вот на троешном редукторе против ветра важковато на пятой едет.

[VETALZZZ]

Сергей72, вот поэтому пока на копеешном))

[Andriy1352]

Сергей72, вот поэтому пока на копеешном))

Ти чо відписуєшся? В тебе кпп не рідня[emoji38]

[VETALZZZ]

 

Сергей72, вот поэтому пока на копеешном))

Ти чо відписуєшся? В тебе кпп не рідня[emoji38]

 

тут важно понимать принцип, что в бмв гп 4,3 что в вазо гп 4,3 оно и в африке 4,3.

а мож я за другую машину, там все по стоку 8)

[denis13]

Гп 4.1 самая оптимальнаЯ для жигуля.
И как бы все.

[Andriy1352]

Сергей72, вот поэтому пока на копеешном))

Ти чо відписуєшся? В тебе кпп не рідня[emoji38]

тут важно понимать принцип, что в бмв гп 4,3 что в вазо гп 4,3 оно и в африке 4,3.
а мож я за другую машину, там все по стоку 8)

Ну і я не писав про ГП 2.65. Моя схожа з класичною.

[Emissions]

а вот на троешном редукторе против ветра важковато на пятой едет.

движочек уже слабенький

 

у меня он пыхтящий на 08 на 50й с 80 разгоняется)))   и пара похоже там 3.7)

[Rebel]

Гп 4.1 самая оптимальнаЯ для жигуля

Как сказать - когда номики под капотом возрастут, так сразу захочешь на 3,9 перейти.

пара похоже там 3.7

На зубилах с двигуном 11183 такие идут точно (по карбовым могу сплутать) - в плане экономии горючки по трассе оправдывают.

[denis13]

А номики шо те грибы сами растут.
По теме: когда подрастут тогда и вопросы будут.
Хотя не факт. Толик жт со своими 150л.с. на 7500 ездил на паре 5.хх
Тут уж как расти грибы будут.

[Emissions]

На зубилах с двигуном 11183 такие идут точно (по карбовым могу сплутать) - в плане экономии горючки по трассе оправдывают.

так это калино блок вроде, не?

 

 

у меня по старому талмуду 3.7 пара могла ставится только на 1500, и в перидос 86-89 года, дальше только 3.9 вроде.

[HDRinge]

и снова пошел оффтоп... уже переднеприводные тут...

може закрыть тему?

[VETALZZZ]

и снова пошел оффтоп... уже переднеприводные тут...

може закрыть тему?

я тебе калькулятор дал, этого мало?

[HDRinge]

 

и снова пошел оффтоп... уже переднеприводные тут...

може закрыть тему?

я тебе калькулятор дал, этого мало?

 

 

как калькулятор относится к тому, что идет оффтоп? 

[VETALZZZ]

 

 

и снова пошел оффтоп... уже переднеприводные тут...

може закрыть тему?

я тебе калькулятор дал, этого мало?

 

 

как калькулятор относится к тому, что идет оффтоп? 

 

понятно... вот так и делай людям добро

[HDRinge]

 

 

 

и снова пошел оффтоп... уже переднеприводные тут...

може закрыть тему?

я тебе калькулятор дал, этого мало?

 

 

как калькулятор относится к тому, что идет оффтоп? 

 

понятно... вот так и делай людям добро

 

 

 

 

Я оценил, спасибо. Но оффтоп Веталя по поводу гп в его 2108 считаю к данной теме не имеет отношения. Никакого.