Загалом в звязку з передчасною кончиною ходовки на батьковому мерсі (висить зараз не пеньках) було вирішено передати в тимчасове користування батьку свою Копієчку... зрозуміло що спочатку вернув на місце і підключив БСЗ, покачав зібінчик (який чогось штинить бадягою непонятною) зарядив акуму (акум зараз нонейм, точніше рідний з Льовіка, написана тільки дата випуска - початок 2007-го)...
Завожу - і зразу завелась
і тут же зразу моя радість щезла - оберти 3+тис. і не реагує ні на підсос ні на педаль.... заглушив, завів - те саме.... 
початкове вскриття показало що заслонка 2-ї камери відкрита і не хоче закриватись
зняв карба, а там на оній самій заслонці не вистачає одного гвинтика, в результаті чого вона вилізла з осі і стала намертво відкритою
такщо варіантів три:
- я забув його туди покласти (малоймовірно, якось до того воно працювало, хоча понадіюсь...)
- винтик (а по факту запилений жикльор економайзера) викрутився, влетів спочатку над впускним клапаном, а потім вилетів над випускним нічого не задівши, і зараз мирно вошкається десь в вихлопній (буду надіятись)
- самий кепський варіант - оний самий винтик влетів в впуск і вилетів в випуск побивши клапана/сідла - як результат перебор ГБЦ(((
з огляду на безліч ньюансів (моє "везіння", те що винтик я туди 99% що вкрутив і те що спочатку щось тарабаніло а тоді коли заткнув 2-гу камеру оберти вирівнялись але почала страшно троїти) - я попав на 3-й варіант
Загалом до вихідних перебираю знов карба, а тоді буде зрозуміло...
