кто сталкивался с заменой пружин на классике подскажите как можно их снять без сёмника?
Как снять пружины с помощью подручьных средств?
Автор
Djony
, сер 11 2011 19:17
14 replies to this topic
#2
Мец
-
- Пользователи
- 1 573 Повідомлень:
- Реєстрація 29-серпень 09
Член клуба
Відправлено 11 серпень 2011 - 19:20
Djony, Передние или задние?
Каталог деталей ваз
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
#4
Мец
-
- Пользователи
- 1 573 Повідомлень:
- Реєстрація 29-серпень 09
Член клуба
Відправлено 11 серпень 2011 - 19:33
Значит снимаешь колесо, откручиваешь верхнюю опору от рычага, (для удобства можно и нижнюю отсоединить от поворотного кулака) чтобы ступицу с суппортом отвести в сторону..и аммортизатор нужно тоже снять..
Так как машина поднята за кузов, и нижний рычаг висит в воздухе, поддомкрачиваем кузов как можно высше, и под нижний рычаг ложим какой нибудь упор (в виде пенька или нескольких кирпичей) и опускаем домкрат.. кузов при этом опускается, а пружина сжимается, когда машина будет всем весом стоять на рычаге (пружина будет сдавлена) берём крепкую верёвку (только не сильно толстую, типа капронового шпагата) и связываем пружину (как можно больше захватив по высоте витков) в трёх местах) и обратно поддомкрачиваем кузов, пружина освободится, и её можна вынять руками..
Так как машина поднята за кузов, и нижний рычаг висит в воздухе, поддомкрачиваем кузов как можно высше, и под нижний рычаг ложим какой нибудь упор (в виде пенька или нескольких кирпичей) и опускаем домкрат.. кузов при этом опускается, а пружина сжимается, когда машина будет всем весом стоять на рычаге (пружина будет сдавлена) берём крепкую верёвку (только не сильно толстую, типа капронового шпагата) и связываем пружину (как можно больше захватив по высоте витков) в трёх местах) и обратно поддомкрачиваем кузов, пружина освободится, и её можна вынять руками..
Повідомлення відредагував Мец: 11 серпень 2011 - 19:36
Каталог деталей ваз
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
#5
djurka
-
- Пользователи
- 3 692 Повідомлень:
- Реєстрація 18-вересень 09
Рифмоплет
Відправлено 11 серпень 2011 - 19:41
Фигассе. Слышал что пружина электрод 5-ку разгибает, а тут капроновый шпагат, да еще и не толстый. Без зубов чувак не останется, не дай Бог?только не сильно толстую, типа капронового шпагата
#6
Мец
-
- Пользователи
- 1 573 Повідомлень:
- Реєстрація 29-серпень 09
Член клуба
Відправлено 11 серпень 2011 - 19:47
Если шпагат не трухлый а новый, и матануть его витков в пять, то намного крепче будет чем електрод крючком загнутый, его и руками при желании разогнуть можно, а шпагат (новый не трухлый) ты руками хрен порвёшь..Фигассе. Слышал что пружина электрод 5-ку разгибает, а тут капроновый шпагат, да еще и не толстый. Без зубов чувак не останется, не дай Бог?
А по поводу зубов, я уже пружины так десять раз снимал, и зубы все стоковые
Каталог деталей ваз
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
http://vaz2101.org/s...ead.php?t=40652
#7
АндрейКузьма
-
- Пользователи
- 4 119 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 06
Руководство клуба
- Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5
Відправлено 11 серпень 2011 - 20:14
вот именно всё так, но на СТО, ещё в начале 90-х я использовал моторную цепь (отсчитываем 21 звено и стачиваем оську) используем подходящий гвоздик. Цепь одна, ставить ближе к внутренней части (к лонжерону) пружину выгнет и она отлично ставиться обратно!
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"
#8
Dim0N
-
- Пользователи
- 2 786 Повідомлень:
- Реєстрація 12-листопад 07
Член клуба
Відправлено 11 серпень 2011 - 22:15
АндрейКузьма, классно с цепью... Я обычно проволокой фиксировал с двух сторон, после установки обратно - перекусывал её 
(проволоку) и вытаскивал кусочки. Сделаю пару штук из цепей, пригодятся.
(проволоку) и вытаскивал кусочки. Сделаю пару штук из цепей, пригодятся.
Перед сборкой каждую деталь нужно тщательно обработать напильником
#10
АндрейКузьма
-
- Пользователи
- 4 119 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 06
Руководство клуба
- Авто:ВАЗ 21011 + ЗАЗ Ланос 1,5
Відправлено 17 серпень 2011 - 09:27
Одна цепь, как раз на две делиться, ещё кусочек остаётся.Сделаю пару штук из цепей, пригодятся.
"Ралли - это как дрэг-рейсинг, только с поворотами, трамплинами, снегом, грязью, гравием, мастерством и стальными причиндалами"
#11
TIFFOZI
-
- Пользователи
- 138 Повідомлень:
- Реєстрація 23-січень 10
Одноклубник
Відправлено 03 січень 2012 - 22:13
#12
Fast
-
- Пользователи
- 2 100 Повідомлень:
- Реєстрація 18-грудень 11
Член клуба
Відправлено 03 січень 2012 - 22:31
Здрасте! А что скажите по поводу сего девайса
Стяжка для пружин
У меня точно такая же.Неудобная она для передних пружин,промучался но так и не получилось нормально ей подлезть,пришлось как обычно проволокой.
P.S. одевается она только снаружи пружины.
Повідомлення відредагував Fast: 03 січень 2012 - 22:32
ммм
ТАЗы валят
#13
andron1313
-
- Пользователи
- 1 501 Повідомлень:
- Реєстрація 23-лютий 11
Одноклубник
Відправлено 03 січень 2012 - 22:32
для передних пружин какашка полная места нет их ставить там да и сежают они. я за 80 гр на базаре купил специальный для передних пружинЗдрасте! А что скажите по поводу сего девайса
Стяжка для пружин
http://www.pushkino....-1300030101.jpg
Повідомлення відредагував andron1313: 03 січень 2012 - 22:34
Никогда,вы слышите никогда не имейте дел с ск провидна.денег они не платят по страховым случаям
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
