323 replies to this topic

[thuz]

Вот вопрос: как правильно начать обрабатывать днище автомобиля?Каким инструментом пользоваться?

[Хтось]

якшо є бажання і можливості зняти агрегати(коробку, кардан, міст)
зачистити від іржі і бруду
оббезжирити
погрунтувати( можна не все, а тіки де голий метал)
оббезжирити
нанести мастіку бітумну, кісточкою чи компресором
в "усилители" і лонжерони задути мовіль

[02universal]

Сегодня какраз мазал(прованялся уайт-спиритом!) Инструмент: щетка по металлу(можно дрель с насадкой ,,колокольчик,,),крупная наждачка,кисточки(широкая и узкая),опрокиды(если есть). Я мазал с ямы в гараже- реальная камасутра+ весь в мастике, но помазал неплохо(ушло часа 3 с перекурами) Последовательность действий: очистка щеткой от грязи и отслоений старой мастики(только то,что отслоилось!),зачистка ржавых мест наждачкой(поддомкратники и др.), забрызгивание(или кистью) зачищенных ржавых мест- преобразователем ржавчины,подождать пока подсохнет(минут 10),нанесение грунта(гф-21,или кислотный) на обработанные места,подождать пока подсохнет(время- см на банке),нанесение мастики(я мазал ,,бронзой,,) лучше в 2слоя(первый разбавить до состояния краски, уайт-спиритом, второй- консистенция трансмиссионного масла)--- вот так и помазал! Р.С- с ,,переворотами,, былобы удобнее и качественней,но я против переворачивания машин!

Добавлено через 3 минуты
Да,забыл про мовиль в балончике(аэрозоль) для лонжеронов и других ,,дырочек,, и недоступных мест!

[Jet]

преобразователь дольше должен сохнуть! не меньше получаса, а который называется "убийца ржавчины" вообще сутки сохнет

[02universal]

Да,согласен- инструкция на упаковке. Я чистил и брызгал в субботу а грунтовал и мазал в воскресенье.

[GR1MER]

Ув. Пользователи !
После сварки авто, в некоторых местах нужно обработать дно, подскажите чем лучше обработать!

[02universal]

Щетка,преобразователь ржи,грунт(можно кислотный),мастика ,,бронза,, или любая другая. Если сварные швы,то после преобразователя их можно еще и ,,шовным,, герметиком замазать.

[GR1MER]

Щетка,преобразователь ржи,грунт(можно кислотный),мастика ,,бронза,, или любая другая. Если сварные швы,то после преобразователя их можно еще и ,,шовным,, герметиком замазать.

Спасибо, как я понял подготовить то место, где будет обрабатываться мастикой, нанести преобразователь ржавчины потом обезжирить, нанести грунт и обработать мастикой бронзой ?
Какую мастику посоветуете и какой наносить кисточкой ?

[Vlad007]

Бронза и без грунта нормально держится, очень липкая )))

[02universal]

Все так, после преобразователя можно необезжиривать, протереть влажной тряпкой,дать подсохнуть еще и грунтовать,если место удобное для нанесения мастики(на переворотах,или внутри салона),то для экономии можно не грунтовать(я грунтовал,потому что мазал с ямы а мастика на грунт лучше ложится) Мастика- бронза(может и есть чтото лучше,но я невстречал)-- ХОРОШО перемешайте!(это важно) Кисточка должна быть удобной для нанесения(возможно на открытых местах широкой а в ,,закуточках,, потоньше), лучше обычная с деревянной ручкой- они мягче пластмассовых(сама ворса) Удачи!

[GR1MER]

Все так, после преобразователя можно необезжиривать, протереть влажной тряпкой,дать подсохнуть еще и грунтовать,если место удобное для нанесения мастики(на переворотах,или внутри салона),то для экономии можно не грунтовать(я грунтовал,потому что мазал с ямы а мастика на грунт лучше ложится) Мастика- бронза(может и есть чтото лучше,но я невстречал)-- ХОРОШО перемешайте!(это важно) Кисточка должна быть удобной для нанесения(возможно на открытых местах широкой а в ,,закуточках,, потоньше), лучше обычная с деревянной ручкой- они мягче пластмассовых(сама ворса) Удачи!

Спасибо за совет!
Ещё вопрос, сколько нужно литров мастики на дно машины?
Не с ямы я не буду мазать, есть перевертыш !

[02universal]

Если без колесных арок- 1банки хватит снаружи(3кг если неошибаюсь) и 0,5такойже банки изнутри, НО!- лучше мазать в два слоя снаружи(внутри- сколько угодно),при этом первый слой должен быть тонким(разбавлять уайт-спиритом),дать немного подсохнуть(минут 20,тонкий слой быстро сохнет) и нанести второй слой(разбавлять- по необходимости) Примерно: 2(3кг) банки мастики(если с арками и внутри) +1л Уайт-спирита +2кисточки. Р.С- расход мастики зависит от толщины слоя(от разбавленности уайт-спиритом)

[Vlad007]

в 2-3 слоя хорошо наносить с распылителя, а если мазать кисточкой, то после первого слоя (второй и далее) сложно проконтролировать толщину покрытия. Поэтому, ИМХО, для нанесения кисточкой лучше мастику не разбавлять и мазать густым одним слоем, соответственно сушить нужно дольше. Кисточку для этого лучше "подстричь" до комфортной длины щетины.

[02universal]

Неразбавлять- нереально!,пока мажеш она даже в банке загустевает.

[Vlad007]

у меня получается )))

[02universal]

И сколько уходит на днище у вас?

[Vlad007]

Я ещё полностью не обработал )))) Снимаю потихоньку старую сухую мастику (на это идёт очень много времени) и обрабатываю новой )))) . Уже ушла одна банка мастики : 1) задняя часть кузова, включая арку заднего моста, 2) левый и правый соединители порогов снизу, 3) морда под решёткой радиатора, 4) левая и правая "клюшки" с четырьмя поддомкратниками, 5) "солдат" и всё что вокруг него ))) Купил вторую банку ))))) Много идёт, думаю на полную обработку днища, включая и стаканы под пружинами , уйдёт никак не меньше полторы банки.

Повідомлення відредагував Vlad007: 18 вересень 2013 - 08:11

[Ghost in shell]

А можно узнать точную технологию приготовления мастики из пушсала, битума, нигрола и чегой-то там еще по вкусу?

[02universal]

Костер,4шлакоблока,битум,пушсало,отработка- пропорции у всех свои,надо пробовать. Наносить в гарячем виде. Р.С- чем больше битума- тем сильнее застынет(надо учитывать) 10лет назад так обрабатывал арки колес,потом поставил пластик-защиту и сейчас под ней эта мастика ,,как только обработал,,!

[ANGEL]

пушсалом в салоне лучше не обрабатывать.. воняет при жаре - ужас. дышать не чем. особенно когда машина день постоит на солнце.