Все вопросы по стойкам
#103
Відправлено 09 вересень 2012 - 02:35
Твоя конструкция заинтересовала.Но есть несколько вопросов.Это ты делаешь из за того,что развал уже не выходит,или просто выдавило брызговик вверху ,а с развалом нормально?Всім привіт! Вставлю свої п'ять копійок Ось таким чином я видавлюю крила!!!
Конструкция просто лежит на лонжеронах и ничем снизу не крепиться?
На фото ты пытаешься выдавить левый,а правый используешь как опору,из за этого домкраты на разной высоте,правильно понимаю?Но не будет ли в этом случае выдавливаться и правый(пусть не так сильно),а надо, допустим,только левый?
Я тут с пол года назад в темноте ямку хорошую удачно поймал-вот результатОтвес кинул -развал вроде в норме,правда у меня в районе верхнего рычага усилено,осмотр показал,что нигде ничего не оторвалось,только контактную сварку потянуло в районе моторного щита,а так как резина на тот момент была уже никакая,решил на стенд не ехать ,а поехать после покупки и установки новой.Вот недавно поставил резину ,сьездил на стенд сказали все в порядке-развал в норме и есть возможность дальнейшей регулировки,то есть брызговик выдавило только вверху.Но все равно надо поправить,тем более ,что планируется капиталка и будет выниматься мотор.
Ярослав Дубровін как ты считаешь ,стоит ли мне городить твою конструкцию(ведь в районе верхнего рычага не выдавило) или в моем случае можно как то обойтись малой кровью ,в плане оснастки.Править буду сам,и кое какие мысли есть ,но хотелось бы узнать твое мнение.
Повідомлення відредагував MihAn: 09 вересень 2012 - 02:40
#104
Відправлено 09 вересень 2012 - 12:13
Почну з того що саму конструкцію придумав мій батько Леонід Петрович! Кожних 5-6 років автомобіль проходить капіталку - не в тому розумінні що "заганяємо" ВАЗа до "предєла", а так сказати раді профілактики... Як кажуть, краще попередити проблему, ніж потім її вирішувати! От мій батько, а тепер і Я робимомо так сказати таку профілактику регулярно!!!
З розвалом у мене все впорядку!!! Вся проблема іменно полягає у тому, щоб вдавлює площадку бризговика... Погодьтесь, що не дуже красиво виглядає зазор між крилом та кришкою капота!? Хоча на мою думку, ця проблема також впливає і на розвал коліс!!! Подумайте логічно!...Твоя конструкция заинтересовала.Но есть несколько вопросов.Это ты делаешь из за того,что развал уже не выходит,или просто выдавило брызговик вверху ,а с развалом нормально?
Ні!!! Конструкція просто на лонжеронах не лижить! Вона кріпиться болтами балки!!!Конструкция просто лежит на лонжеронах и ничем снизу не крепиться?
#105
Відправлено 09 вересень 2012 - 12:29
Опора конструкції тримається на болтах та лонжеронах балки! Домкрати дають малу опору... але дають. Домкрати стоять порізному, тому, що конструкція послаблена і я його просто так поставив!На фото ты пытаешься выдавить левый,а правый используешь как опору,из за этого домкраты на разной высоте,правильно понимаю?Но не будет ли в этом случае выдавливаться и правый(пусть не так сильно),а надо, допустим,только левый?
Добавлено через 10 минут
Тобі вирішувати робити чи ні! Поки що це найпростіше рішення як вирівняти крила! Тобто непотрібно шукати додаткових опор, щоб впертись в них для вирівнювання крила і авто також буде потрвбно кудись впирати!!! А так конструкція сама себе тримає!Ярослав Дубровін как ты считаешь ,стоит ли мне городить твою конструкцию(ведь в районе верхнего рычага не выдавило) или в моем случае можно как то обойтись малой кровью ,в плане оснастки.Править буду сам,и кое какие мысли есть ,но хотелось бы узнать твое мнение.
Ця конструкція в мене вже друга по рахунку!! Першу як взяли 5 років тому рівняти крила, так її в очі і небачив... зварив нову
#107
Відправлено 09 вересень 2012 - 19:04
Діло взагалі то кожного своє - робити так як я чи ні. Я просто показав один із способів, як рівняти площадку крила!!! Як би цей варіант був поганий, то і на сайт він би не попав!
З повагою Ярослав.
#111
Відправлено 09 вересень 2012 - 21:56
Кожні 5 років я розбираю автомобіль і перевіряю всі дефекти, які потрібно виправити!!! Тому вона за 41 рік ще має своє рідне днище! А крила я видавлюю при потребі, а не просто так, бо мені захотілось!!! Якщо немає, що видавлюватито то нафіг туда лізти.
Повідомлення відредагував Ярослав Дубровін: 09 вересень 2012 - 22:02
#114
Відправлено 09 вересень 2012 - 22:07
Советую повести эксперимент-при 40-60кмч через открытый люк .И результаты в студию.Удивляюсь я,однако- у меня за 9лет- ничего нигде невыдавило!
С каких это пор отпуск и закалку металла рассматривают с точки зрения теоретической механики,а почему не генной инженерии или ядерной физики к примеру.хоть я и не спец в кузовах ,а сточки зрения теоретической механики бред полный.При каждой попытки заварить ты опускаешь металл
Ярослав Дубровін спасибо,но одно осталось непонятным.Если одну сторону нужно править,а вторая хорошая и мы ее используем в качестве опоры,не получится ли так,что плохую выровняем,а хорошую вывалим наружу?
#115
Відправлено 09 вересень 2012 - 22:49
Другу сторону не поведе так як я вже говорив, що конструкція кріпиться знизу на лонжеронах болтами! Тобто вона вже сидить мертво і не піднімається. З того боку де буде давити домкрат тримає болт балки, а з другого боку конструкція впирається в лонжерон!!!Ярослав Дубровін спасибо,но одно осталось непонятным.Если одну сторону нужно править,а вторая хорошая и мы ее используем в качестве опоры,не получится ли так,что плохую выровняем,а хорошую вывалим наружу?
Головне потрібно мати чуття в руках і точне око! І все буде Ок'
Для замітки!!! Домкрат потрібно ставити 90 градусів до площодки крила!!!! Якщо домкрат буде стояти по своїй осі менше 45 градусів... він може не качати!!!
#116
Відправлено 29 вересень 2012 - 19:50
Повідомлення відредагував Dim0N: 29 вересень 2012 - 19:52
#120
Відправлено 10 січень 2017 - 19:11
konstruktor_V, с примерно 14 мин
И обрати внимание как соединен порог со стойкой где держаться передние двери
Скачай книги по ремонту кузова в теме http://vaz2101.com/i...nt-kuzovov-vaz/
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів