Смена модели из 2106 в 2103
#1
Відправлено 28 січень 2014 - 08:28
Собственно задача:
-как это легально сделать, поочередно всю процедуру что и куда обращаться, что б не делать лишних справок и проверок (а то я знаю если в мрэо обратишься то с тебя еще будут сдирать параллельно с законной процедурой непонятные еще справки и пробовать развести на деньги)?
А теперь искомое (что есть):
-авто оформлено не на меня (естественно хочу на себя оформить);
-оно бежевого цвета (хочу красный);
-там будет стоять двигатель 2112 (именно поэтому я и заморачиваюсь переоформлением модели, что б не было предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова, т.к. двигатель вписывать у меня нет желания).
Заранее спасибо. Если есть возможность свести с юристом или подвести к милициянтам из мрэо, знакомым, которых можно б было отблагодарить, но не с их аппетитами , так сказать чисто символически, буду благодарен. Вообщем прошу помочь узнать мелочи всякие, что б быть вооруженным когда поеду в мрэо.
-Я не знаю
-Никто не знает...
#2
Відправлено 28 січень 2014 - 10:11
Одновременно с этой процедурой меняешь цвет.
После переоформления и получения "своих" доков , предоставляешь машину в МРЭО , пишешь заявление на имя начальника о желании замены движка с родного на 2112 и их модификации.Это делается с еще родным движком.
Составляется "Акт технического осмотра" установленого образца.
Везешь этот документ в организауию , занимающуюся легализацией переоборудования.У нас в области эта контора называется ЦНТК.Хрен его как оно переводится , но это филиал киевского института по переоборудованию.Там делают копию твоего оригинала и отправляют в Киев.Оставляешь там что около ста вечных и ждешь две-три недели.Документ с Киева приходит на домашний адресс заказным письмом.
За это время тебе могут позвонить и предложить экспертизу тормозов или еще чего либо.Аргумент - у тебя будет более мощный движок и надо проверить эффективность тормозов.Не ведись - разводняк.Денегдополнительно не обещай. Тоже аргументируй - скажи , ну и хрен с ним.Вообще не буду переоформлять движок.В законе ничего не сказано про голову движка , а только про объем.А я меняю - объем на объем.Тоесть - он неизменный.Отстанут.
С получеными разрешительными документами из Киева и уже установленым движком 2112 едешь к експерту (представителю Киева) для получения "Акта технического осмотра" уже с его стороны.Он фотографирует машину машину и моторный отсек в частности.
Я это вопрос решал так.Договорился с этим экспертом и привез фото движка на флешке.Ну и вообщем фото машины.Он выбрал то , что ему надо.
Если бы я на ней приехал , то у него было куча вопросов по движку и есссно - выкачка денег.
Снова оставляешь около сотни баксов.
С этими доками от Киевского эксперта , опять в МРЭО с машиной , к ихнему эксперту .
Опять фотки и соответствующий документ.Все это ложишь на стол начальника МРЭО .Он должен в области завизировать где то у четырех, пяти мздоимцев.Ждешь.
После этой формальной процедуры , едешь менять техпаспорт с соответствующей записью о переоборудовании.
При этом всем , можешь легализовать установку ЗДТ и т.д. Общая сумма будет неизменна.Как и за одну точку.
Общая сумма расходов , без учата стоимости бенза , пирожков и подношений , составили почти две пятьсот тысячи гр.
В ЦНТК квитанций не дают.Я так понимаю , что сумма с фонаря.
что б не было предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова, т.к. двигатель вписывать у меня нет желания).
Они на такое не пойдут даже за хорошие деньги.Начальник должен под этим поставить подпись , а он дорожит своим хлебным местом.
Во всяком случае , мне так и сказали.
И помни - по закону , начальник не вправе отказать тебе в заявлении на переоборудование.Так что , к этому вопросу подходи смело и пока без денег.
Заявление сразу же регистрируй у секретаря.
Это что касается движка.
Наверное , паралельно и впишешь изменение внешнего вида с 2106 на 2103.Это делается волей начальника МРЭО.
Удачи.
Повідомлення відредагував w-126: 28 січень 2014 - 10:13
#3
Відправлено 28 січень 2014 - 11:17
все это хорошо, но есть одно и я его написал
идвигатель вписывать у меня нет желания
не в мрэо, а на дороге, для мрэо мне поставить родной двигатель не составит труда (там делов на 1 час).предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова
но все равно спасибо, очередность переоформления двигателя хорошо уже ознакомлена и расписана на 2108 форуме даже более чем, меня интересует переформление на себя авто, смена цвета и модели за один присест, если это возможно или же надо сначала переформить и цвет сменить а потом вносить что машина 2106, но выглядит как 2103?
-Я не знаю
-Никто не знает...
#4
Відправлено 28 січень 2014 - 13:05
#5
Відправлено 28 січень 2014 - 15:12
#7
Відправлено 28 січень 2014 - 17:50
Как то не логично все же автор размышляет.
Для того что бы не лазили под капот, и видели 2112, надо чистые документы не на 2106, а на 2103.
А то что это не поможет в случае если мусор даже после оформления в 2103 захочет (на что имеет право) сверить номера. Любят они капоты поднимать на незарегистрированное ГБО проверять.
Ну вот, прошел гемморой и деньги переоформил 2106 в 2103 (что считаю не главным), а потом жопа и побежал доказывать что не олень (извините) и вызволять ласточку либо на месте отсчитывать, либо мусор в теме, позырит спросит и отпустит.
Извините, но: Расставляйте правильно приоритеты. И определяйте, что главное в Вашем вопросе.
#8
Відправлено 28 січень 2014 - 19:24
это раньше в ПДД был такой пункт.iSwitch, у меня в бортовике обсуждалось, это смена панелей от более свежих моделей это допускается....
Сейчас, по моему, его изъяли в новых редакциях.
Смысл в том что
то есть формально за всякий светодиодный тюнинг и задние фонари от других автомобилей могут делать замечания и штрафовать и нигде ничего не сказано о "более ранних" или "более поздних" моделях.31.4 Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
31.4.3 Зовнішні світлові прилади:
a) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
Понятно, что на сегодня с такой ерундой никого не трогают особо, но тем не менее, предпосылки есть.
Я бы рекомендовал на всякий случай п. 31 ПДД просто перечитать дабы знать, за что к тебе имеют право цепляться, а за что нет. Для себя.
Кстати да, такая же фича с бамперами. Поставить на копейку, скажем бампер 06 - это уже по ПДД называется переоборудование
#9
Відправлено 28 січень 2014 - 21:06
И может кто объяснит: передние фары они ж одинаковые 2103 и 2106 в как за формой так и по свету: дальний ближний. Ксенон тут уже преступление.
#10
Відправлено 28 січень 2014 - 21:07
сама оптика 03\06 одинаковаДа корчи сняты с производства. Точно помню что есть сцылка в случае снятия с производства ставь что смог купить. Шютка конечно, но я мусору дам гривень 300,00 пусть мне найдет НОВЫЙ бампер на мою 2103 с клыками и с боковыми хром болтами
И может кто объяснит: передние фары они ж одинаковые 2103 и 2106 в как за формой так и по свету: дальний ближний. Ксенон тут уже преступление.
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#11
Відправлено 28 січень 2014 - 22:20
была. В России ее оставили, а у нас убрали. Теперь все это переоборудование.Точно помню что есть сцылка в случае снятия с производства ставь что смог купить.
Он искать не обязан. А если сам не можешь найти, то дорога машине на утилизацию(шютка, но так и есть)я мусору дам гривень 300,00 пусть мне найдет НОВЫЙ бампер на мою 2103
#12
Відправлено 28 січень 2014 - 22:34
А чего зеркала бокового вида не являеться переоборудованием? Политех поставил бегом в НИИ.
А убирать форточки? Бегом в НИИ. Молдинги с 2103 снял - куда ДА в НИИ. А не дай Бог Вам с 2103 снять молдинги по порогам - тут полюбасу в утилизацию.
Вообщем сразу свое жэгельмэ возле здания НИИ поставте. Со временем когда ржаветь будет и отпадать части сразу переоборудование делайте.
#13
Відправлено 29 січень 2014 - 08:16
кэп? а я что тут пишу все время (и в бортовике)Для того что бы не лазили под капот, и видели 2112, надо чистые документы не на 2106, а на 2103.
а после документов с припиской о визуальной 2103, попасть ему под капот уже будет сложней под предлогом сверить номера!!!А то что это не поможет в случае если мусор даже после оформления в 2103 захочет (на что имеет право) сверить номера.
ПРИ ЧЕМ ТУТ ГБО?Любят они капоты поднимать на незарегистрированное ГБО проверять.
спс, открываю, читаюЯ бы рекомендовал на всякий случай п. 31 ПДД просто перечитать дабы знать, за что к тебе имеют право цепляться, а за что нет. Для себя.
я имел ввиду заднюю оптику.И может кто объяснит: передние фары они ж одинаковые 2103 и 2106 в как за формой так и по свету: дальний ближний. Ксенон тут уже преступление.
-Я не знаю
-Никто не знает...
#15
Відправлено 29 січень 2014 - 13:16
КАК надо сделать - у тебя как раз не спрашивают. Это nazgul уже решил. Интересует порядок выполнения того, чего он хочет, а не твои глюки.
Да, законодательство в сфере дорожного движения надо знать, оно отчасти на стороне ментов, и ту область, где они тебя могут прижучить вполне законно - нужно знать.
Также нужно знать их обязанности - то что они должны тебе как гражданину.
Это позволяет очень сильно сохранить нервы, время, и деньги в том числе.
И еще, твои сарказмы - в доску тупые и по большому счету то и не нужные.
ЕСть что сказать по делу - говори, нету - краще жуваты чым говорыты.
#16
Відправлено 29 січень 2014 - 13:32
Если в этой теме я один стараюсь объяснить, что проблема основная будет от 2112 под капотом и переоформление 2106 в 2103 по большому счету не решит ни чего в случае если мусор откроет капот.
А как надо сделать тут особо ни кто не отписался.
Путь автору темы в МРЭО.
#17
Відправлено 29 січень 2014 - 14:10
А как надо сделать тут особо ни кто не отписался.
Да ну))
А не пробовал читать чужие посты? №2 в частности.
Я через это прошел в полном объеме. Ни убавив , ни прибавив.
Другое дело , что и сам автор темы , не может до конца донести истинность своих пажеланий.
Хотя - понял ...
-там будет стоять двигатель 2112 (именно поэтому я и заморачиваюсь переоформлением модели, что б не было предпосылок заглядывать под капот для проверки номера кузова, т.к. двигатель вписывать у меня нет желания).
Тоесть - движок , как ты говоришь "вписывать" не будешь? (собственно , его никто и не впишет и я об этом писал)
Разговор выеденого яйца не стоит.
Все это (вписка задней панели от 03) делается в МРЭО на вполне законных основаниях одним днем.
#19
Відправлено 29 січень 2014 - 14:25
И это по его словам позволит спокойно ездить с ДВС 2112.
Авантюра.
Дешовая , только на первый взгляд.
Последствия очень недешевы.
В нашем гондурасе и с нашими гондурасами , и тем более - если нет ни одного мало мальски знакомого сотрудника в соответствующих органах.
Сужу по тому , что спрашивается ЗДЕСЬ , а не ТАМ.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів