Масса на рулевом валу
Автор
MaX
, бер 30 2009 09:12
15 replies to this topic
#1
Відправлено 30 березень 2009 - 09:12
Добрый день!
У меня работает сигнал когда руль повернут в лева или в право в ровном положении он не работает, когда я замыкаю провод с реле сигнала не посредственно кузов автомобиля он работает, но когда я замыкаю провод на рулевой вал то он работает при повернутом состоянии. :cccc3:
Подскажите плиз в чем проблема и как её можно решить, заранее спасибо
У меня работает сигнал когда руль повернут в лева или в право в ровном положении он не работает, когда я замыкаю провод с реле сигнала не посредственно кузов автомобиля он работает, но когда я замыкаю провод на рулевой вал то он работает при повернутом состоянии. :cccc3:
Подскажите плиз в чем проблема и как её можно решить, заранее спасибо
Синий ВАЗ 2106 1992 г.в V-1295 куб
#9
Відправлено 30 березень 2009 - 11:27
товаресчи, совет, отпаяйте лапку, и припаяйте к ней с другой стороны пружинку. я вчера сделал так, только у меня бибикало в норм положении а в повернутом нет.
#11
Відправлено 30 березень 2009 - 11:42
MaX
оО такого не может быть. На валу должна быть масса по любому. чето ту тне то Этот самый усик на руле - это массовый провод от реле, которое подает + на сам сигнал.
оО такого не может быть. На валу должна быть масса по любому. чето ту тне то Этот самый усик на руле - это массовый провод от реле, которое подает + на сам сигнал.
#12
Відправлено 30 березень 2009 - 13:28
этот усик - это минусовый вывод реле сигнала. при его замыкании на массу рулевого вала реле срабатывает и сигнил сигналит.
там клепанное соедиение провода с усиком и бывает так что контакт там пропадает. Тоесть на проводе напруга есть, а на усике уже нет.
Зачисть там резинкой для ручки и пропаяй аккуратно.
Такое было у моего бати
там клепанное соедиение провода с усиком и бывает так что контакт там пропадает. Тоесть на проводе напруга есть, а на усике уже нет.
Зачисть там резинкой для ручки и пропаяй аккуратно.
Такое было у моего бати
#14
Відправлено 30 березень 2009 - 13:49
MaX
у тебя Синий ВАЗ 2106 1992 г.в V-1295 куб???
таварищи.. а какой там рулевой вал.? такой как на пятерке? с карданчиком ?
т.к если с карданчиком то на само`м рулевом валу может не быть массы, из за этого разреза рулевого. у меня тоже была, (та и есть, остается такая проблема). решил приматыванием на вал провода=массы. конструкция крайне не надёжная.. время от времени провод перетириется (((
изнашивается там этот карданчик, в нулевом положении руля.. и люфтит.. или что там с ним, ну вообщем не контачит
симптомы "Я на прямую провод замыкал на рулевой вал результата нету, даже протягивал отдельно провод от реле до рулевого вала и тоже замыкал сигнала небыло" очень похожи на то что я описал.
попробуй. . раскажи результат . .
у тебя Синий ВАЗ 2106 1992 г.в V-1295 куб???
таварищи.. а какой там рулевой вал.? такой как на пятерке? с карданчиком ?
т.к если с карданчиком то на само`м рулевом валу может не быть массы, из за этого разреза рулевого. у меня тоже была, (та и есть, остается такая проблема). решил приматыванием на вал провода=массы. конструкция крайне не надёжная.. время от времени провод перетириется (((
изнашивается там этот карданчик, в нулевом положении руля.. и люфтит.. или что там с ним, ну вообщем не контачит
симптомы "Я на прямую провод замыкал на рулевой вал результата нету, даже протягивал отдельно провод от реле до рулевого вала и тоже замыкал сигнала небыло" очень похожи на то что я описал.
попробуй. . раскажи результат . .
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів