Больше 80 машина не едет
#21
Відправлено 08 лютий 2016 - 11:20
- AntonSt подобається це
#22
Відправлено 08 лютий 2016 - 11:23
таких карбов нетукарб 2109
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#24
Відправлено 08 лютий 2016 - 14:23
#25
Відправлено 08 лютий 2016 - 15:35
выяснили неравномерность ходов цилиндров в движке
Обясните пожалуйста по подробнее что вы имели ввиду под этим выражением, может длину шатунов в тисках подправили, или размеры цилиндров напильником подравняли, вроде здесь все взрослые, думаю всем будет интересно услышать НОУ-ХАУ на класике.
#27
Відправлено 08 лютий 2016 - 16:14
Обясните пожалуйста по подробнее что вы имели ввиду под этим выражением, может длину шатунов в тисках подправили, или размеры цилиндров напильником подравняли, вроде здесь все взрослые, думаю всем будет интересно услышать НОУ-ХАУ на класике.
Ага мне тоже интересно
#28
Відправлено 08 лютий 2016 - 16:27
AntonSt,, а то бывают ситуации когда тупо останавливаешься и все,либо толкай, либо буксир)))
Вот в последний раз такая ситуация и возникла. Ловлю себя на мысли - может не нужно было менять карб на солекс, поменял бы в старом жиклеры - и вперед. Динамика машины намного улучшилась, но он привередливый, зараза!
#30
Відправлено 08 лютий 2016 - 22:28
Часть с грязным бензином, а часть попадает с грязным(пыльным) воздухом, все это оседает под жиклерами.Отстойники отстаивают бензин. Если грязь в отстойниках-то она наверно из бензина?
А у меня ГБО - так еще и пыль с газа добавляется
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#32
Відправлено 06 липень 2019 - 22:12
Привет всем!
Подскажите пожалуйсто!
Ваз 2106, корбюратор ОЗОН, электронное зажигание!
Вообщем проблема такая!
При езде 80-90 км/ч обороты примерно 3.5тыс происходят провалы, как будто машину хватают за жопу, при скидывании на нитралку может заглохнуть а может нет ! такое впечитление что не хватает бензина! Если она не заглохла и катишся на нетралке гдето с пол минуты включая 4 передачу можно набрать до 100км/ч потом снова такая хрень! такое впечитление что бензонасос не успевает качать!
Ставил более раннее зажигание набирал сразу до 100 км/ч и происходит тоже самое, на нитралке качусь 30 сек потом на 4 могу разогнать до 120Км/ч и опять тоже самое! вакумный коректор вроде работает, снимал крышку трамблера ртом создавал давление в шлангу на трамблере шивелится опережение , на заведенном двигателе пробывал языком шлангочку от корбюратора создается вакум тоесть все работает! что делать не знаю!
Посоветуйте что делать и как проверить достаточно ли качает бензонасос? бензонасос поставил новый но ставил не я а товарищ поэтому не могу быть уверен, верно ли он его поставил так как опыта ремонта у него нет(рукожоп)
#33
Відправлено 06 липень 2019 - 22:22
Якщо є паливний фільтр - може бути, що забився і погано пропускає бензин через себе. Ще може бути короткуватим шток бензонасоса - це такий стержень, що стоїть у пластиковій підкладці під бензонасосом - може бути зношеним. Потрібно перевірити який у нього хід - потрібне виступання його можна підібрати товщиною прокладки.
такое впечитление что не хватает бензина!
#35
Відправлено 06 липень 2019 - 23:06
http://vaz2101.com/i...32301-vaz-2107/
#36
Відправлено 06 липень 2019 - 23:50
Привет всем!
Подскажите пожалуйсто!
Ваз 2106, корбюратор ОЗОН, электронное зажигание!
Вообщем проблема такая!
При езде 80-90 км/ч обороты примерно 3.5тыс происходят провалы, как будто машину хватают за жопу, при скидывании на нитралку может заглохнуть а может нет ! такое впечитление что не хватает бензина! Если она не заглохла и катишся на нетралке гдето с пол минуты включая 4 передачу можно набрать до 100км/ч потом снова такая хрень! такое впечитление что бензонасос не успевает качать!
Ставил более раннее зажигание набирал сразу до 100 км/ч и происходит тоже самое, на нитралке качусь 30 сек потом на 4 могу разогнать до 120Км/ч и опять тоже самое! вакумный коректор вроде работает, снимал крышку трамблера ртом создавал давление в шлангу на трамблере шивелится опережение , на заведенном двигателе пробывал языком шлангочку от корбюратора создается вакум тоесть все работает! что делать не знаю!
Посоветуйте что делать и как проверить достаточно ли качает бензонасос? бензонасос поставил новый но ставил не я а товарищ поэтому не могу быть уверен, верно ли он его поставил так как опыта ремонта у него нет(рукожоп)
а вакуумный разве на этих скоростях работает? Если бы было позднее зажигание, вроде стреляло бы в глушитель.
Минимум шток смотреть. Как вариант снять шлангу от карбюратора в пустую бутылку, покрутить кривым стартером или заднее колесо, должно пульсировать нормально в бутылку.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів