на сколько круче стало?Для этого , надо в течении короткого времени быстро менять коллектора , что бы понять разницу
Та да. Ни чего ж лучше пока не придумали
Відправлено 07 травень 2019 - 05:50
на сколько круче стало?Для этого , надо в течении короткого времени быстро менять коллектора , что бы понять разницу
Та да. Ни чего ж лучше пока не придумали
Відправлено 07 травень 2019 - 10:23
Как по мне слишком близко к выпускному, будет сильно грется.
у нас делают немного по другому - срезают площадки по бокам и доваривают вставки при этом выставляя площадку под нужным углом, получается меньше варить но также там завариваются окна под охлаждайку, на практике не критично - если стоит электровентилятор то хватает и нагрева от выпускного.
у самого уже года четыре лежит восьмой коллектор но меня жаба давит больше штуки выбросить на коллектор при сомнительном приходе в моем случае
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Відправлено 07 травень 2019 - 11:56
меня жаба давит больше штуки выбросить на коллектор при сомнительном приходе в моем случае
Приход все таки не сомнительный , а очевидный.
Свечи одного цвета , ровный ХХ.Здесь теория и практика идут нога в ногу.
Ну , то что нет прихода как от компрессора , так это да
Відправлено 07 травень 2019 - 17:10
по цене и гемору доработок пак не проще?
ПАК, это что?
Відправлено 09 травень 2019 - 20:08
Відправлено 10 травень 2019 - 14:38
Для меня,это была дороботка номер 1.Просто поиск деталей и бабла.... Что как не эфективно зжигать топливо,может быть важнее)).
тогда мпсз ставь, если за эффективность сжигать топливо
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
Відправлено 10 травень 2019 - 18:35
Это типо БСЗ у Меня стоит такое дело))
нет, бсз это соовсем не то.
просвещайся
Відправлено 10 травень 2019 - 20:25
Розрезная шестерня,БСЗ,08 впуск,обратка на топливо,пружинки 08 в трамплер,Подшипниковый натяжитель цепи,тихий прямоток,тросиковый газ,такого тюнинга по штатному 1,2 мотору мне хватает (Кроме двух деталюх они на новом моторе,жалко снимать Шестерня и натяжитель) Продолжаем шаманить ходовку и салон,проводку (просче взять было четверку,там почти все это есть) но мне нрав ВАЗ 2102 У меня 5 ст Фиат,задний ход провел,передние стекла от 07 нужно поставить (лежат ждут) дворник на зад нужно впихнуть (подруливая 06 , дворники прыскалка работает) Все проведенно от релюшек и так далие........... Короче роботы много,а за внешний вид пока ввобще молчу,все доделаю и потом будем чухать) Цвет на скорость не влияет ) 7 торпеду,подключил все что там есть,все работает и мафон нужно поставить. Кстати на печку поставил ШИМ контроллер,класно получилось все работает и плавно любые обороты делает)) На стаб задний нужно яйца от старых тяг зделать,а то 08 говяные (стало круче,гараздо) метал оправ сальников тонкий,а на старых тягах норм и проблем с шпилькой на 16 броблем не будет (Кто ставил знает) А мне нужно стройку закончить,семье уделить внимание и на работу сходить,а машину ночами делаю потихоньку Короче к чему это Я......
Відправлено 11 травень 2019 - 08:21
Чем проще тем лучше
тогда к ксз возвращайся, и возвращайся обратно к 01 впуску, проще ж ведь!
а мпсз это шаг вперед, двигатель на всех диапазонах работает ровно и отзывчивее, тяга лучше. Буквально после минуты на холодной можно убирать подсос и будет себе рабоать
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
Відправлено 11 травень 2019 - 10:31
Відправлено 11 травень 2019 - 13:36
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів