Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.
Какая Нагрузка На Аккум Днем, Без Освещения?
#4
Відправлено 12 січень 2022 - 19:09
1/10 в амперах від ємності в ампергодинах. Тобто акумулятор на 55 ампергодин слід розряджати струмом 5,5 ампер.
какой должен быть ток для тестирования?
Спочатку напруга буде падати швидко - якщо відразу після зарядки - поки не з'їсть енергію поляризації. Потім напруга буде практично постійна і тільки в кінці почне досить швидко падати.
#6
Відправлено 12 січень 2022 - 20:58
Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.
Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.
- Ghost in shell and Piloter like this
#9
Відправлено 12 січень 2022 - 23:41
В мануале к моему БК06 есть следующая инфа. Думаю это даст базовое понятие о состоянии АКБ.
#10
Відправлено 13 січень 2022 - 11:18
Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.
Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.
у меня до 9 проседает)))
— БОЛЕЛЬЩИКИ? Я ДУМАЛ ЭТО ДЕРЕВЬЯ!
(С) Вальтер Рёрль
#11
Відправлено 13 січень 2022 - 11:25
Авто АКБ проверяют нагрузочной вилкой. Все остальное - бред.И где мне взять гарантировано рабочую?
Так у продавцов АКБ давно такие уже есть. Подьедь, дай 20 грн, пусть сделают замер.
А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))
#13
Відправлено 13 січень 2022 - 13:24
Рукалицо...Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))
21й век на дворе, какие нах банки выведенные на ружу?
— БОЛЕЛЬЩИКИ? Я ДУМАЛ ЭТО ДЕРЕВЬЯ!
(С) Вальтер Рёрль
#14
Відправлено 13 січень 2022 - 14:15
Рукалицо...
Ще додам - дуже вузьких профі. Де зараз ті акумулятори, в яких всі банки виведені назовні? Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.А так-то нагрузочная вилка дома не к чему, это инструмент профессионалов )))
21й век на дворе, какие нах банки выведенные на ружу?
Ага, 21 и мы живем в самой лучшей стране с передовыми технологиями на каждом углу
Ты удивишься, но есть еще предприятия, где есть аккумуляторное хозяйство. И там есть целые залы с аккумуляторами, старье конечно, но они есть. Я как-то был в таком помещении, там аккумуляторы в прозрачных или даже стеклянных таких корпусах чтоль и накрыты стеклами в размер. Контакты пакетов выведены наружу. Еще помню, чтоб туда зайти, нужно минут на 10 вентиляцию вытяжную включать, а то там в воздухе пары хрен знает какие.
#15
Відправлено 13 січень 2022 - 16:19
Вилка призначена, щоб перевіряти кожну банку окремо.
Есть и такие вилки (на 2В), но сейчас их можно найти разве на ОЛХ. Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)
#17
Відправлено 13 січень 2022 - 21:49
#18
Відправлено 13 січень 2022 - 23:13
и мало того, показывает еще его пусковую мощность!
Современные вилки рассчитаны на проверку всего акума в сборе (12В)
например вот:
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#19
Відправлено 14 січень 2022 - 07:48
#20
Відправлено 27 лютий 2022 - 14:25
Хочу протестировать аккум, узнать, как он держит напругу под нагрузкой.
Подключи вольтметр, отключи зажигание, чтобы мотор не запускался, покрути стартером и посмотри, насколько при этом падает напряжение. Если 11 В, то все отлично, от 10 до 11 - жить можно, ниже 10 - аккум скоро помрёт.
Но я обычно беру просто у проверенных магазинов, при покупке меряем на месте и забираем. Там еще и гарантия)
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів