ВАЗ 21083 prinkovsky
Автор
prinkovsky
, тра 17 2010 19:22
119 replies to this topic
#1
Відправлено 17 травень 2010 - 19:22
После того как была продана ВАЗ 21013, была найдена по очень привлекательной цене ВАЗ 21083 рээкспорт.
Подробней о машине:
- ВАЗ 21083
- двигатель 1500
- коробка пятиступка (главная пара 3.7 , была сменена на 3.9)
- цвет: вишньовый
- Год 1990
После покупки было сменно: масло, тормозная жидкость, тосол и АКБ (уставшая и слабо крутила стартер). На момент покупки на спидометре было 187 тысяч. За 8 лет езды, пробег уже составил почти 300 тысяч.
За 8 лет была сменена КПП, и совсем не давно капремонт двигателя (от капремонта проехал всего 450 км).
Ходовая также подверглась капитальном ремонту. Все детали ходовой были сменены на детали SS20, стойки Kayab. Был поменян радиатор охлаждения в результате случайного повреждения, мастером который производил установку движка на капремонте. Сменен радиатор отопителя салона, за 20 лет просто прохудился. также были произведены не большие работы по кузову.
Вот такая была в момент приобритения.
в результате эксплуатации автомобиля. Были установленные: противотуманные фары, литые диски R13, охранная сигнализация, новая решотка радиатора (вместо стокового клюва).
Была изменна комбинация приборов, добавлено реле контроля тормозных огней. добавленый звуковой сигнализатор на повороты и табло "STOP", установленная новая магнитола читающая МР3 формат.
Стоковая комбинация приборов
Переделаная комбинация
Новая магнитола
вместо штатных динамиков, на тоже место были установлены Power Acustic Stealth такого же размера
Подробней о машине:
- ВАЗ 21083
- двигатель 1500
- коробка пятиступка (главная пара 3.7 , была сменена на 3.9)
- цвет: вишньовый
- Год 1990
После покупки было сменно: масло, тормозная жидкость, тосол и АКБ (уставшая и слабо крутила стартер). На момент покупки на спидометре было 187 тысяч. За 8 лет езды, пробег уже составил почти 300 тысяч.
За 8 лет была сменена КПП, и совсем не давно капремонт двигателя (от капремонта проехал всего 450 км).
Ходовая также подверглась капитальном ремонту. Все детали ходовой были сменены на детали SS20, стойки Kayab. Был поменян радиатор охлаждения в результате случайного повреждения, мастером который производил установку движка на капремонте. Сменен радиатор отопителя салона, за 20 лет просто прохудился. также были произведены не большие работы по кузову.
Вот такая была в момент приобритения.
в результате эксплуатации автомобиля. Были установленные: противотуманные фары, литые диски R13, охранная сигнализация, новая решотка радиатора (вместо стокового клюва).
Была изменна комбинация приборов, добавлено реле контроля тормозных огней. добавленый звуковой сигнализатор на повороты и табло "STOP", установленная новая магнитола читающая МР3 формат.
Стоковая комбинация приборов
Переделаная комбинация
Новая магнитола
вместо штатных динамиков, на тоже место были установлены Power Acustic Stealth такого же размера
#4
Відправлено 18 травень 2010 - 07:43
да если ты заметил в комбинации приборов есть еще одна лампочка. Желтый символ колеса с тормозными колодками. В стандртной комбинации есть вывод на разьем (папка) а на маме его нету... точно не помню какой номер вывода. я туда подключил токовое реле... самодельное. Но тут без познания электротехники сложновато будет. Если надо я опишу как было изготовлено реле... Принцип работы реле, если лампочка в стопах перегорает то на комбинации сигнальная, тоже не включается
Добавлено через 4 минуты
Токовое реле это простой геркон (герметичный контакт) на который намотаны, около 30 витков провода ПЭВ диаметром 0.8-1.0 мм. количество витков подбирается, так чтоб при 2 лампочках должен замыкаться геркон а при одной не должен.
Добавлено через 4 минуты
Токовое реле это простой геркон (герметичный контакт) на который намотаны, около 30 витков провода ПЭВ диаметром 0.8-1.0 мм. количество витков подбирается, так чтоб при 2 лампочках должен замыкаться геркон а при одной не должен.
Повідомлення відредагував prinkovsky: 18 травень 2010 - 07:45
#8
Відправлено 09 листопад 2010 - 18:41
Вообще подарили мне комбинацию приборов от ГАЗ 3110. Решил я ее поставить на свою ВАЗ 2108, иза информативности "волговской" комбинации.
пришлось покупать отдельно датчик давления масла, так как в машине он отсутствует. Кроме датчика был куплен тройник от ВАЗ-2106, который был укорочен на 3 витка резьбы. так как место под датчик меньше чем длинна резьбы тройника
Вместо штатного датчика аварийного давления, был вкручен тройник а сам же датчик был вкручен в тройник.
Испытания комбинации
крепление комбинации
вот собственно как получилось
Добавлю что кроме всех стандартных сигнальных ламп "восьмерочной" комбинации, на этой панели сигнальных больше. Добавлены лампочки: Перегрева двигателя, лампочка контроля стоп сигнала, лампа включения вентилятора охлаждения двигателя, лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, лампа ближнего света фар, лампа включения заднего хода ( зелёная с символом трансмиссии). Эконометр был куплен в магазине но пока не подключен.
Спидометр здесь уже электронный, потому тросик привода был снят а вместо него установлен датчик скорости от ВАЗ 2110 на 6 импульсов. Кстати датчики температуры двигателя и уровня топлива, по параметрам такие как и у Волги, потому их смело можно подключать без переделки
пришлось покупать отдельно датчик давления масла, так как в машине он отсутствует. Кроме датчика был куплен тройник от ВАЗ-2106, который был укорочен на 3 витка резьбы. так как место под датчик меньше чем длинна резьбы тройника
Вместо штатного датчика аварийного давления, был вкручен тройник а сам же датчик был вкручен в тройник.
Испытания комбинации
крепление комбинации
вот собственно как получилось
Добавлю что кроме всех стандартных сигнальных ламп "восьмерочной" комбинации, на этой панели сигнальных больше. Добавлены лампочки: Перегрева двигателя, лампочка контроля стоп сигнала, лампа включения вентилятора охлаждения двигателя, лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, лампа ближнего света фар, лампа включения заднего хода ( зелёная с символом трансмиссии). Эконометр был куплен в магазине но пока не подключен.
Спидометр здесь уже электронный, потому тросик привода был снят а вместо него установлен датчик скорости от ВАЗ 2110 на 6 импульсов. Кстати датчики температуры двигателя и уровня топлива, по параметрам такие как и у Волги, потому их смело можно подключать без переделки
Повідомлення відредагував prinkovsky: 09 листопад 2010 - 19:21
#12
Відправлено 25 листопад 2010 - 10:18
Просто получается идея - 5, исполнение - 2.
Итог - сомнительно, нужно ли было вообще делать такой "тюнинг", ибо сел в салон красивого авто, а на тебя с панели смотрят десяток саморезов.... (сугубо мое мнение).
Итог - сомнительно, нужно ли было вообще делать такой "тюнинг", ибо сел в салон красивого авто, а на тебя с панели смотрят десяток саморезов.... (сугубо мое мнение).
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться.
#15
Відправлено 25 листопад 2010 - 15:34
Нормальная восьмера, диски отдельно брал или с машиной? Если отдельно чего не взял с черной полкой? Так бы красивее выглядели, а то так звездочку смазанную не сильно видно. Приборка прикольная вышла, только немного доработать.
Я на Drive2.ru:
http://www.drive2.ru...2101/dobriak82/
http://www.drive2.ru...2101/dobriak82/
#17
Відправлено 26 листопад 2010 - 00:01
Ясно как говорится на вкус и цвет, я просто чего говорю у меня такие же только с черным, так вот когда себе брал хотел только двухцветные:
Это мое ИМХО. Так что не обессудь.
Это мое ИМХО. Так что не обессудь.
Я на Drive2.ru:
http://www.drive2.ru...2101/dobriak82/
http://www.drive2.ru...2101/dobriak82/
#18
Відправлено 26 листопад 2010 - 11:38
Ну да, я потом может сменю диски, мне обещали привести настоящие раллийные с магниевого сплава, но они без вылета как эти
Кстати с черным, мне кажется на "копейке" лучше смотрится чем на "восьмерке"
Добавлено через 4 минуты
На следующую весну в планах сменить торпедо полностью от ВАЗ 2113 или 2114, она как то по симпатичнее смотрится плюс, имеет более жесткие крепления что делает её менее шумной
Кстати с черным, мне кажется на "копейке" лучше смотрится чем на "восьмерке"
Добавлено через 4 минуты
На следующую весну в планах сменить торпедо полностью от ВАЗ 2113 или 2114, она как то по симпатичнее смотрится плюс, имеет более жесткие крепления что делает её менее шумной
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів