При трогании с места трясёт машину
Автор
Vaso
, січ 08 2010 17:08
150 replies to this topic
#27
Відправлено 29 червень 2010 - 16:57
volnovaxa,поведён скорее всего диск сцепления,если глянуть с торца,то он как бы волной идёт или была такая фигня у меня,было забито перепускное компенсационое отверстие в гланом цилиндре сцепы.Что токо не меняли пока не добрался туда.
находится по № 2
1 – корпус главного цилиндра;
2 – перепускное (компенсационное) отверстие;
3 – прокладка штуцера;
4 – штуцер;
5 – стопорная пружинная шайба;
6 – поршень главного цилиндра;
7 – уплотнительное кольцо;
8 – поршень толкателя;
9 – крючок;
10 – ось педалей;
11 – кронштейн педалей сцепления и тормоза;
12 – пружина сервопривода педали сцепления;
13 – оттяжная пружина педали сцепления;
14 – ограничитель хода педали сцепления;
15 – педаль сцепления;
16 – толкатель поршня;
17 – защитный колпачок;
18 – стопорное кольцо;
19 – впускное отверстие;
20 – уплотнительное кольцо (кольцевой клапан);
21 – перепускное отверстие поршня;
22 – рабочая полость цилиндра;
23 – пружина;
24 – прокладка;
25 – пробка.
находится по № 2
1 – корпус главного цилиндра;
2 – перепускное (компенсационное) отверстие;
3 – прокладка штуцера;
4 – штуцер;
5 – стопорная пружинная шайба;
6 – поршень главного цилиндра;
7 – уплотнительное кольцо;
8 – поршень толкателя;
9 – крючок;
10 – ось педалей;
11 – кронштейн педалей сцепления и тормоза;
12 – пружина сервопривода педали сцепления;
13 – оттяжная пружина педали сцепления;
14 – ограничитель хода педали сцепления;
15 – педаль сцепления;
16 – толкатель поршня;
17 – защитный колпачок;
18 – стопорное кольцо;
19 – впускное отверстие;
20 – уплотнительное кольцо (кольцевой клапан);
21 – перепускное отверстие поршня;
22 – рабочая полость цилиндра;
23 – пружина;
24 – прокладка;
25 – пробка.
Повідомлення відредагував Kronos: 29 червень 2010 - 17:02
м
...будеш в ответе за судьбу собственной души.
#29
Відправлено 29 червень 2010 - 23:19
Ну вообще-то водитель сам должен чувствовать что дергает машину, карбюратор или трансмиссия... это сразу чувствуется... из-за карбюратора рывками обычно из-за низкого уровня в поплавковой (плюсь все причины низкого уровня сюда). ..
При замасливании сцепление обычно буксует а не дергает. Сцепление как раз чаще всего смыкает, по причине которую так никто и не написал - обрыв одной из пластин крепления паука - тогда при отпускании смыкает как мама не горюй. Бюджетный ремонт - пластина плюс выточенные заклепки
поз 18, 20
При замасливании сцепление обычно буксует а не дергает. Сцепление как раз чаще всего смыкает, по причине которую так никто и не написал - обрыв одной из пластин крепления паука - тогда при отпускании смыкает как мама не горюй. Бюджетный ремонт - пластина плюс выточенные заклепки
поз 18, 20
Повідомлення відредагував AlexandrB: 29 червень 2010 - 23:23
#34
Відправлено 19 липень 2010 - 20:29
+1 та же проблема. замена бензонасоса не помогла. дёрганье почти всегда при троганье с места. добавление "газа" только ухудшает положение. также не помогла замена сцепления...надо срочно менять корзину иначе и крестовины разобьешь и оч сильная переменная нагрузка на двиг увелич-ет его износ. пока не езжу (((
ПС иногда помогает придерживание сцепления (т.е сцепление при троганьи до конца не отпускаешь а держишь где-то на "пол пути"), но разгон при этом соответствующий...
ПС иногда помогает придерживание сцепления (т.е сцепление при троганьи до конца не отпускаешь а держишь где-то на "пол пути"), но разгон при этом соответствующий...
Повідомлення відредагував xodesh: 19 липень 2010 - 20:26
плохому водителю гаишник мешает
#35
Відправлено 19 липень 2010 - 22:38
Ті симптоми бувають з багатьох різних причин. Може бути замаслювання диска зчеплення, або втрата пружності пружин в диску зчеплення - вони гасять коливання при включенні зчеплення. Може бути навіть знос втулок реактивних тяг. Найкраще покатати досвідченого майстра - він по ходу догадається про причину.
#37
Відправлено 20 липень 2010 - 11:01
Vityanya, тряска возникает в районе редуктора моста, кардана или в районе сцепления?
Может сцепу повело, износ. Ещё может кардан быть причиной и подвесной тоже. КПП может, но маловероятно. Вывеси одно заднее колесо, включи первую, крути и смоти, слушай.
Может сцепу повело, износ. Ещё может кардан быть причиной и подвесной тоже. КПП может, но маловероятно. Вывеси одно заднее колесо, включи первую, крути и смоти, слушай.
Перед сборкой каждую деталь нужно тщательно обработать напильником
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів