CHERMET

Сочувствую, блин... Удар не слабый, представляю как тряхнуло. Сделаешь железо, главное чтобы кузовщик был действительно хороший. Не появилось желания после аварии сделать "машину выходного дня"?

Да, карб не обычный ещё и тем, как усторен штуцер подачи бензина. Тут он похоже просто вкручивается, в обычном карбе он намертво запрессован. А то что карб не новый понятно по отметинам от шайб болтов крепления к коллектору.

В том числе и с мотоцикла. Это чехословацкая оптика, их ставили на явы.

Пётр, есть ещё подкатегории. 1.а. Ставят на машину, а когда находят лучше - продают или меняются. Как вы к таким относитесь? По теме, около 5-ти лет занимаюсь машиной. За это время собрал весь (за исключением молдингов порогов) новый хром экстерьер авто. Салон мечты нашёл, пришлось раскашелиться. Но и там был косяк, отломаны 2 фиксатора спинки на пассажирском сидении, но 3 ещё осталось)

Считается, что жёлтые фары в тумане лучше светят, поэтому в горные регионы машины поставлялись с жёлтыми фарами. Инфу надо проверить, не ручаюсь. Так говорил уважемый москвичевод, сам я даже 403 от 407 не отличу... " rel="external">Посилання Вот на этом москвиче такие фары, правда сеточки от ягуара (тот же источник) Для стокера найти линзованную оптику для 407-го проблема, такие фары - просто милость богов. Вещь редкая. Не оскорблял, это эмоции. Ничего личного =) Пруф линк в личке.

Распилил фары от 407-го для горных районов... Болбес(((

Всё в салоне приклеял виброй стп, кажется. Потом такую серую толстую фигню, где-то 1 см толщиной... Забыл как называется. На полу и от моторного отсека в 2 слоя, двери и остальное в один слой. Потом цельный кавролин на пластиковой основе, к которому снизу тоже приклеяна кое-где шумка. Это не я клеял, так продавалось. Все материалы покупал отец, я только клеял и укладывал.

Просто машина используется в хозяйстве. Бывает, что садятся в не совсем чистой одежде и джинсах со всякими железками гламурными. Когда я дома - могу за этим следить. Когда меня нет - пусть будут чехлы. Тросики отопителя поломаны были ещё давно... Дед выточил какой-то хитрый краник из нержавейки вместо штатного. Откручивается рукой, если сунуть под бардачёк. А заслонка печки сломана в открытом положении, у нас тепло, так что и так нормально.

Цвет такой как на двух последних. Салон суперский, теперь надо в чехлы его для сохранности...

Подниму темку. Много чего было сделано за сезон. В основном работал над салоном и хромом. Новенький салончик с ранней машины с пробегом 20 тыс: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Для сравнения, было вот так: " rel="external">Посилання

В салоне хорошая шумоизоляция, поэтому все прелести скорости не так хорошо чувствуются как в обычном копьяведёрце) 120 по спидометру вообще не напрягает... Почему Хи-хи?) Фото зима 2010: " rel="external">Посилання

Вполне нормально, если не принимать во внимаение тот факт, что стрелка бензина падает на глазах. В тот день на участке трассы за Симферополем в 4 утра уложил спидометр и немного начал греться... пс. Такие кульдибоберы вытворял на имортных колёсах, родная резина - это жуть. После 80-100 машина неуправляемая.

Спасибо конечно, но работы ещё куча. Фаркоп будет снят, а покрашен он был в тему стабилизатора, жёлтых аммортов и тяг моста)) Всё это снято, а фаркоп остался. Сейчас ищу салон, может кому-то хочется обновиться?)

Ищется салон 2101 в отличном состоянии. Может кто-то помочь?

Летом собираюсь поставить фальшдиски и флипера Атлас. " rel="external">Посилання Но это второй комплект резины. Новая "родная" резина на некрашенных дисках тоже имеется ;-)