Victor

давно не заходил....вспасибо всем, балансировка передних колес все исправила....теперь все ок

Всем спасибо, думаю сниму полуось и посмотрю, потому что зашумел в правой полуоси, поменял так там люфта нету, а в левой полуоси дедушка менял подщипник еще в начале 90-х....

Всем привет, товарищи помогите советом, в задней левой полуоси люфт только не в верх в низ, а горизонтально где-то на миллиметр люфтит.все везде сухо, масло не вытекает... Стоит подшипник трогать и он ли это вообще? Ехать скоро на море, вот ревизию провожу...

Огромное спасибо, сегодня поеду на баланс, потом отпишусь

Доброе утро всем, такая ситуация, когда ездишь до 90 км в час никакой вибрации нету от 90 до 110 появляется вибрация что аж немного отдает в руль(руль будто подпрыгивает на ходу) как будто дорога стала стиральной доской и что самое интересное если едешь в этом промежутке скорости такое вот "подпрыгивание" происходит не постоянно а с периодичностью то появляется то пропадает...на что можно грешить в такой ситуации? Где-то баланс потерялся, только где?

У меня гена от ваз 21214 на 80 А стоит.) Сейчас топаю перебинтовывать провода, сделаю, замерю вольтаж и отпишусь)

У меня там 55-ки стоят.

Могу с тобой не согласиться...разве туманки могут кушать больше чем дальний, магнитола, печка на максимум....если при всем включеном без туманок 13.7. Только включаю туманки сразу 13.2...0.5 почти 0.6 вольта на туманки и 0.2 почти 0.25 вольта на все остальное....так кажись не бывает.... ну все равно перебинтую туманки, а то они у меня они по свински замотаны (просто на улице заизолированы изолентой контакты и все), запакую в термоусадочную трубочку и потом отпишуся)

Добрый вечер. Долго меня небыло.... обстоятельства..... И так товарищи... Сегодня взял новое реле напряжения 611.3702 на своего гену, после инсталляции напряжение без нагрузки 14.07 в. С полной нагрузкой 13.76 (без туманок) и не прыгает а стабильно стоит на месте, включив туманки сразу напряжение упало до 13.2. Скорее всего где-то замыкает в туманках и может быть в следствии я старое реле укайдохал именно туманками...

Спасибо)) Думаю чтоб не париться, куплю я на днях реле новое, сниму генератор, почищу его нормально и потом отпишуся что у меня на выходе получилось, если не поменялось, будет реле про запас:)

В том то и дело что напряжение не меняется как при холостых так и при средних и высоких... Еще одно.... Пару дней назад был на жилянском авторынке, протестирывал на одной точке каким то бошевским оборудованием свою электронку и что сее чудо техники показало..... Что акум в полном порядке (ну это понятно раз неделю назад купил), стартер при заводе на себя электричества не берет, а вот про гену следующее... Якобы на холостых без нагрузки 13.7 вольт,а при нагрузке ( я включил все -дальний, печку, туманки, магнитолу) падает до 12.7-12.8 и на больших оборотах вольты не меняются! Вылезла из этого аппарата распечатка и мастер сказал что нуна смотреть или реле зарядки или мост.... Хотя на службе у меня товарищи утверждают что при полной нагрузке 12.7 это нормально.... Вот делема такая получается... Может у меня где-то замыкает?!.... Или купить мост и реле и попробовать поменять?!?!....

Доброго дня всем, одноклубники Прочитав всю эту тему прошу вашего совета в дальнейших действиях........ Стоит на моей копье нивовский генератор 80А, купил 3 дня назад новий акум 60А 600 пусковой "WESTA" На прогретом двигателе видает 13.8 вольт.....при снятии плюсовой клемы с акума 14.5 вольт.... Но вот когда включаю печку на максимум, дальний свет (лампочки 60 ватт +30), противотуманки (50 ватт) и после этого показывает 12.4-12.5 вольт.....снял сразу плюс на заведенном двигателе, стало показывать 12.3-12.4 вольта (на 1 десятую меньше чем с акумом), нормально ли это или нуна смотреть генератор??? кстати если ничего не включать а только включить противотуманки то падает до 12.8-13.0 вольт.......замыкания в туманках нету...подключены через реле....как быть???

Голову шлифовали на плоскость... поршни с выемками под клапана Dim0N, как это он может быть перевернутый? Интервент, может в ремне проблема?

Всем привет... Такая вот ситуация... В копеечке стоит двигатель 2105 ремень.... затеял я капитальный ремонт... все сделали ребята теперь вот собираю в гараже. Купил тайговский распредвал, дошел уже до регулирования клапанов,все поставил по меткам начинаю регулировать и при проворачивании коленвала на 180 градусов сразу клин поршень догнал клапан... не могу понять почему... все будто по меткам поставил... снимаю ремень, коленвал крутится без помех. Может это из-за распредвала от нивы или на ремне зубов больше или меньше, или есть какой-то нюанс с таким распредвалом? Подскажите пожалуйста

всем привет! Вот пришла пора на покраку своего вазика) Никто не подскажет сколько это мне обойдеться полная покраска авто с заменой передних крыльев, левого порога, левого ребра жосткости(который под порогом приварен) и морды????? сколько сейчас стоят крылья передние, морда и порог? Первый раз сталкиваюсь, помогите......