Перейти до публікації
AntonSt

Пониженное напряжение при движении

Рекомендовані повідомлення

Наблюдается при включенных габаритах, ближнем свете, печке, дворниках. Мерцает подстветка спидометра. Бортовой компьютер показывает напряжение 11,5 В. Если все отключить -14.3В.

 

Проблема с генератором? Как ее решить?

 

Увидел это только сегодня.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если выносной регулятор напряжения то поднять напряжение до 14,5 - 14,7 вольт, для этого пружинку несколько растянуть. Тогда напряжение не будет так сильно падать при включении всех потребителей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может быть маленькая емкость акб, может он не успевает зарядиься , и как вариант может что то из того что вы включаете коротить, попробуйте днем на печке без света, или со светом но без печки и т.д.есть конечно еще варианты но гнуть пружину на глаз этто не вариант тогда лучше купить реле торированое, могут быть еще варианты но то сложнее с генкой чет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если мерцает, то может щеткам генератора пришел пушистый зверек. А так же массу кузов-двигатель проверь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На выходных посмотрю. Сегодня обратил внимание, что при нажатии на газ и выжимании сцепления плавали обороты печки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при нажатии на газ и выжимании сцепления плавали обороты печки.

 

такая же фигня, решил начать с диагностики гены, седня буду снимать смотреть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дабы не создавать новой темы...

Вечером со светом при нажатии на стоп, падает напряжение (сегодня установлю вольтметр измеряю на сколько), тухнет подсветка магнитолы и подсветка приборов. Че за хня?

 

В самую самую первую очередь, посмотреть кронтакты на предохранителях.

Кстати да, после зачистки контактов напряжение в сети в вечернее время повысилось...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кстати да, после зачистки контактов
Взял для себя за правило, при любом глюке с электричеством (мигает, не мигает, проседает и т.д), сразу к предохранителям. Иногда хватает всего лишь провернуть каждый пред на полоборота.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше заменить цилиндрические предохранители на европейского типа. У меня тоже самое было постоянно. Поставил блок предохранителей Волговский нового образца (его одного хватает вместо 2-х ВАЗовских) и проблемы исчезли.

Брал такой Посилання . но есть там и другие, тут на 13 контактов. а ВАЗовский евро на 9 контактов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хз у меня машинка жила на улице и за три года туда не заглядовал, почистил ламели купил новые преды , пшикнул силиконом установил преды и забыл, зачем там евро я хз, просто нужно смотреть если слабо держит нужно подогнуть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Натяжение ремня нормальное. Предохранители евростандарта. Установлен медный провод на массу. Проблема неявно, но остается. Слышу это по плавающим оборотам печки.

 

Разговорился на эту тему с коллегой. Он говорит, нужно ставить генератор от 2108 с током 90А. В копейке - на 45А. Но ведь оборудование-то штатное, рассчитанное на этот генератор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а причем штатное оборудование к генератору на 90А?

 

у меня стоит на 80А, все работает. зарядка стабильная, нигде ничего не проседает и не моргает. это наоборот +

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Аргументирует, что недостаточная сила тока для системы. Почему не заряжается аккумулятор. В итоге, где копать?

 

Генератор 2101, если не ошибаюсь, дает на выходе ток 45А.

 

Я имел в ввиду штатное для копейки, с током 45А. По идее, все должно работать без мерцаний на копеечном генераторе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я имел в ввиду штатное для копейки, с током 45А. По идее, все должно работать без мерцаний на копеечном генераторе.

аккум какой у тебя стоит? стоковый, 45-50А???

лампочки тоже сток? магнитола? регистратор (если есть)?

 

Генератор 2101, если не ошибаюсь, дает на выходе ток 45А.

это максимальный ток.

 

и если быть точным, то он на 42А всего лишь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Акк Centra Futura 60Ah 640 A - пусковой ток.

 

Лампочки стоковые, магнитолы нет, регистратор есть, есть бортовой компьютер бк-06.

 

Включаю габариты, ближний свет, подсветку приборов, печка.

 

Проблема в щетках может быть?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Проблема в щетках может быть?

та уже сам генератор может быть проблемой.

я и щетки менял, и перебирал. один фиг было мерцание, недозаряд.

поставил другой, писал уже выше, и все как рукой сняло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если реле регулятор в норме и диодный мост тоже, то вполне вероятно причиной низкого напряжения может быть межвитковое замыкание в генераторе. Без потребителей он выдает положенное напряжение, а вот дай маленькую нагрузку и гена уже не справляется, т.к. часть обмоток не работает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Попробуй поставить заведомо исправный реле регулятор (обязательно при установке проверь чтоб контакт с массой машины был хороший). А провод который питает РР откинь и соедини этот вывод РР напрямую с АКБ. Тем самым ты исключишь всю бортсеть и хреновые в ней контакты и тп. Подключи, заведи и посмотри исчезло ли явление плавания.. если да, то отцепись от генератора и РР и разбирайся с контактами в бортсети

Змінено користувачем AlexandrB

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После того, как полностью сел акк, отдал знакомому генератор на ревизию. В итоге были заменены якорь, подшипники и диодный мост. Проблема с понижением напряжения исчезла, но теперь появилась проблема с ее повышением. На холостых - 12 В, на 60 км/ч - 15,2 В. Чем больше газ, тем больше напряжение. Где искать причину? Реле распределения напряжения заменено.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×