AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2015 Наблюдается при включенных габаритах, ближнем свете, печке, дворниках. Мерцает подстветка спидометра. Бортовой компьютер показывает напряжение 11,5 В. Если все отключить -14.3В. Проблема с генератором? Как ее решить? Увидел это только сегодня. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
А.С. 2101 9 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2015 Если выносной регулятор напряжения то поднять напряжение до 14,5 - 14,7 вольт, для этого пружинку несколько растянуть. Тогда напряжение не будет так сильно падать при включении всех потребителей. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nalsur4 39 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2015 Может быть маленькая емкость акб, может он не успевает зарядиься , и как вариант может что то из того что вы включаете коротить, попробуйте днем на печке без света, или со светом но без печки и т.д.есть конечно еще варианты но гнуть пружину на глаз этто не вариант тогда лучше купить реле торированое, могут быть еще варианты но то сложнее с генкой чет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DVA 89 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 Если мерцает, то может щеткам генератора пришел пушистый зверек. А так же массу кузов-двигатель проверь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 На выходных посмотрю. Сегодня обратил внимание, что при нажатии на газ и выжимании сцепления плавали обороты печки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
foxxx 0 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 при нажатии на газ и выжимании сцепления плавали обороты печки. такая же фигня, решил начать с диагностики гены, седня буду снимать смотреть Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 В самую самую первую очередь, посмотреть кронтакты на предохранителях. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Профффессор 2 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 Дабы не создавать новой темы... Вечером со светом при нажатии на стоп, падает напряжение (сегодня установлю вольтметр измеряю на сколько), тухнет подсветка магнитолы и подсветка приборов. Че за хня? В самую самую первую очередь, посмотреть кронтакты на предохранителях. Кстати да, после зачистки контактов напряжение в сети в вечернее время повысилось... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 Кстати да, после зачистки контактовВзял для себя за правило, при любом глюке с электричеством (мигает, не мигает, проседает и т.д), сразу к предохранителям. Иногда хватает всего лишь провернуть каждый пред на полоборота. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sobur2000 3 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 Лучше заменить цилиндрические предохранители на европейского типа. У меня тоже самое было постоянно. Поставил блок предохранителей Волговский нового образца (его одного хватает вместо 2-х ВАЗовских) и проблемы исчезли. Брал такой Посилання . но есть там и другие, тут на 13 контактов. а ВАЗовский евро на 9 контактов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nalsur4 39 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2015 Хз у меня машинка жила на улице и за три года туда не заглядовал, почистил ламели купил новые преды , пшикнул силиконом установил преды и забыл, зачем там евро я хз, просто нужно смотреть если слабо держит нужно подогнуть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 24 жовтня 2015 а натяжение то ремня нормальное? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Натяжение ремня нормальное. Предохранители евростандарта. Установлен медный провод на массу. Проблема неявно, но остается. Слышу это по плавающим оборотам печки. Разговорился на эту тему с коллегой. Он говорит, нужно ставить генератор от 2108 с током 90А. В копейке - на 45А. Но ведь оборудование-то штатное, рассчитанное на этот генератор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 а причем штатное оборудование к генератору на 90А? у меня стоит на 80А, все работает. зарядка стабильная, нигде ничего не проседает и не моргает. это наоборот + Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Аргументирует, что недостаточная сила тока для системы. Почему не заряжается аккумулятор. В итоге, где копать? Генератор 2101, если не ошибаюсь, дает на выходе ток 45А. Я имел в ввиду штатное для копейки, с током 45А. По идее, все должно работать без мерцаний на копеечном генераторе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Я имел в ввиду штатное для копейки, с током 45А. По идее, все должно работать без мерцаний на копеечном генераторе. аккум какой у тебя стоит? стоковый, 45-50А??? лампочки тоже сток? магнитола? регистратор (если есть)? Генератор 2101, если не ошибаюсь, дает на выходе ток 45А. это максимальный ток. и если быть точным, то он на 42А всего лишь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Акк Centra Futura 60Ah 640 A - пусковой ток. Лампочки стоковые, магнитолы нет, регистратор есть, есть бортовой компьютер бк-06. Включаю габариты, ближний свет, подсветку приборов, печка. Проблема в щетках может быть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Проблема в щетках может быть? та уже сам генератор может быть проблемой. я и щетки менял, и перебирал. один фиг было мерцание, недозаряд. поставил другой, писал уже выше, и все как рукой сняло Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Ставили копеечный или нивовский? Новый кусается - 1500 грн. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 новый я хз кто берет, имеется ввиду купить живой бу мощнее) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 AntonSt, Диодный мост проверь, может пробило какой нить диод. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golden88 662 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Если реле регулятор в норме и диодный мост тоже, то вполне вероятно причиной низкого напряжения может быть межвитковое замыкание в генераторе. Без потребителей он выдает положенное напряжение, а вот дай маленькую нагрузку и гена уже не справляется, т.к. часть обмоток не работает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 30 жовтня 2015 (змінено) Попробуй поставить заведомо исправный реле регулятор (обязательно при установке проверь чтоб контакт с массой машины был хороший). А провод который питает РР откинь и соедини этот вывод РР напрямую с АКБ. Тем самым ты исключишь всю бортсеть и хреновые в ней контакты и тп. Подключи, заведи и посмотри исчезло ли явление плавания.. если да, то отцепись от генератора и РР и разбирайся с контактами в бортсети Змінено 30 жовтня 2015 користувачем AlexandrB Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AntonSt 22 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 После того, как полностью сел акк, отдал знакомому генератор на ревизию. В итоге были заменены якорь, подшипники и диодный мост. Проблема с понижением напряжения исчезла, но теперь появилась проблема с ее повышением. На холостых - 12 В, на 60 км/ч - 15,2 В. Чем больше газ, тем больше напряжение. Где искать причину? Реле распределения напряжения заменено. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sheva0000 2 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2015 AntonSt, за напряжение отвечает реле регулятор Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах