simuljant

Вот и я перешел на БСЗ. Вчера был на рынке и набрал все что надо (трамблер, комутатор, катушку, проводку, высоковольтные). Вчера вечером присобачил комутатор, поменял катушку, подсоеделил провода, выставил коленвал по меткам, снял старый трамблер и поставил новый. Машина не заводится, даже не пробует. Поставил все назад - завелась без проблем. Сегодня поехал к мастеру, рассказал что и как. Тот и не удивился, говорит что всегда так, мол ты поставил - не завелась, я поставлю - заводится Одним словом делал я вчера все так как он сегодня, подключил я все правильно. Правда он сказал что надо дорабатывать крышку трамблера, чтобы ее можно было чуть сдвинуть по часовой стрелке (просто подточить напильником крышку). Короче все воткнули - а она не заводится А я довольный Все решилось тем, что валик трамблера развернули на 180градусов. И все, завелась нормально. Сразу проверил стробоскопом угол, выставил зажигание. Впечатления? Машина работать стала тише, даже на холостом ходу на светофоре казалось что заглох По расходу пока не знаю, по динамике тоже. Думаю будет разница когда поставлю Солекс 21083 (надо перебрать и выставить зазоры). Работа обошлась в 50грн.

Спасибо всем за советы! Короче говоря кузов в норме, ничего не потянуло, лонжерон восстановили Двигатель подняли путем замены задней опоры на родную от 4ст коробки (ибо стояла родная с той коробкой, но какой она родины осталось не известно . Зазор между кузовом и мотором - пальцы почти влазят . Последствия такого косяка: поменял крестовины, ибо от них ничего не осталось. Но появилась проблема в следующем- вибрация. Как только заведеш машину - сразу неприятная дрожь. Сцепления выжимаешь - все равно.

Да сфоткал бы, но забыл нормальный телефон на роботе. Да и времени не было - помогал мастеру (он показал как менять крестовины +нюансы, я его научил как быстро надевать шплинты одной рукой )

Привет. Был сегодня на диагностике. Прошлись по всей машине. Лонжерон треснул, но не смертельно, говорят сейчас стандарт с нашими "направлениями" (передо мной был человек на подъемнике, так говорит что попал в яму, и пошел весь кузов). За одно нашли причину вибрации - думал корзина, а оказались крестовины. Еще неправильно собраны рулевые тяги (до этого делал развал 3 раза, и ни один мастер не видел), надо поменять резинки задних тяг (тоже болты и шайбы накосячины), ну и главное коробка - крепление подушки какое-то странное. То есть реально оно должно держать коробку выше, а получается что прогибается. Блин, может то создать бортовик и изливать душу P.S там где есть масленки, зашприцовуйте масло, не ленитесь

Поеду сегодня, отпишусь, что скажут. И еще вопрос не в тему, а как выяснить состояние подвесного подшипника кардана? Должен ли он иметь ход, или мертво посажен??? Крестовина раздолбана, а вот подшипник не знаю

Dim0N, а его надо будет менять полностью, или восстановят этот?

Залез сегодня под машину. Мотор к балке близко. Но она вроде как ровная. Но проблему нашел следующую: На фото может и не хорошо видно (темно и не удобно), но лопнул лонжерон Менять, варить, снимать...

Было бы чуть ровнее - я бы не парился. А так мотор бьет по кузову и тарабанит по педали газа. 4ydo,монтировка есть , что дальше

Короче что-то не понятное. Смотрели, глядели - ниц не понятно

Спасибо всем за советы. Очень надеюсь что проблема не с кузовов Уже бы загнал к мастерам, но завтра опять праздники Сделал пару фото (по ним вряд ли что можно определить): 1)Вот такая у меня ситуация А вот так у знакомого на 2103: Там где в тройке у меня залезают пальцы, у меня в машине они и близко не влазят А на фото где видно подушку, мне кажется или балка загнута??? На малых оборотах есть не приятная вибрация, но это скорее всего из-за корзины.

Сегодня сделаю и выложу фотки. А как "высмотреть" на счет лонжеронов? Гнутые или нет? А на счет подушек не знаю, но думаю что родные.

yurecgod, уже нет, стандартная стоит.

Да лонжероны вроде нормальные. Были... Заглядывали, смотрели, но вроде ничего не нашили. Надо искать нормальных "смотрящих"

АндрейКузьма, так было на старой коробке, так и на новой. Новая подушка сзади

Привет!!! Не знал куда точно писать, а тему похожую вроде как не нашел. Проблема следующая: двигатель задран вверх (то есть цепью вверх ) Посмотрел у знакомого в Жигулях, так вроде как ровно. А у меня реально видно что он приподнят спереди. Даже когда надо было снять крышку клапанов, то она уперлась в кузов. Так и не снял . Кто с подобным стыкался?