007s65

bos, я завтра боковозить буду на аеропорту после работы, подъезжай по-трещим

Я б с радостью, но принципы работы схемы объяснить не могу - реле для меня как дремучий лес.

Еще со времени доработки фар хотел реализовать американские габариты — то есть поворотник является и габаритом и поворотником. И так приступим… Что потребуется: -2 реле 5-ти контактных, я купил 75.3777; -2 диода, IN5819 или аналог на 25 вольт; -2 конденсатора на 4700 мф 25 вольт; -провода разных цветов; -2 разъема для реле; -немного клемок; -термоусадка, изолента. Собираем все согласно схеме: Все провода и клемки тщательно пропиваем…собираем на век же… Вид собранной схемы: Теперь с радостным видом идем к машине и прикручиваем на место. Попутно к данной схеме были подвязаны и ДХО — в режиме поворота в так подмигивает левая или правая дхо. Ну и общий вид: Видео работы:

Сенк!

Знаю. Прикуплю ленту думаю туда штук 18 smd диодов влезет. В основном плафоне как раз 18 поместилось.

Захотелось нормального освещения передней части авто, хотя у меня в стандартном распаяно 15 smd светодиодов, все равно не то. Нужна была просто штурманская подсветка (ну и тут спорт зараза). Калиновский плафон не понравился своим своеобразным дизайном и своей ценой - порядка 160 грн или 640 деревянных. На глаза попался плафон от авео (хз даже какого). Прикупил сей полезный девайсик. Общем перейдем к установке и не большей его модернизации. 1. Разбираем плафон, поддевая тонкой отверткой в щель. " rel="external">Посилання 2. Приступаем к установки светиков. Оговорюсь сразу smd светики пришлось ликвидировать так как уж больно была разной их температура цвета, что смотрелось обще не айс. Место их заняли обычные диоды, как и 2 ряду. " rel="external">Посилання 3. Делаем макет задней части плафона для следующего перенесения контура на потолок. " rel="external">Посилання 4. Все аккуратно обводим " rel="external">Посилання 5. Режем канцелярским ножом отверстие. Идет как по маслу, главное не увлекаться. " rel="external">Посилання 6. Протягиваем провода от основного плафона к нашему. То есть 2 провода - "+" постоянный и "-" с концевиков дверей (белый и бело-черный). Можно конечно врезаться возле дверки, но лишних проводов за стойками не хотелось. А забыл сказать протягивал провода проволкой, ничего сложного, но требует аккуратности, так как нужно пройти мимо усилителя крыши. " rel="external">Посилання 7. Соединяем провода. Постоянный минус прикручиваем саморезом зеркала заднего вида (ну естественно через клемму). " rel="external">Посилання 8. Запихаем наш плафон на место и радуемся. При этом он у меня сел очень плотно, так что ни вклеивать, ни придумывать крепеж не пришлось. " rel="external">Посилання

Да мой, веду еще парочку бж на форумах. Спасибо

Почти 1,5 года лежали приборы ждали своего часа. И так начнем что нам нужно: 1. Сами шкалы порезанные на плоттере на виниловой пленке. (Спасибо за дизайн Ureccc) 2. Светодиодная лента — в моем случаи красная, белая и зеленная. 3. Паяльные принадлежности 4. Изолента, термоусадка провода, колодки, реле и прочие. 5. Стрелочки от Ланоса с маленьких проборов или что то похожие. 6. Маленькие приборы с 2106 6. Подложка с тонкого пластика или ламината 7. Много нервов… *Начинаем с того что нужно выбрать не нужные элементы с наших шкал — все делается иголкой для шитья. " rel="external">Посилання *Переносим монтажной пленкой наши шкалы на пластиковую подложку и получаем в итоге… " rel="external">Посилання *Теперь приступаем непосредственно к самим приборам … разбираем все что можно разобрать и примеряем светодиодную ленту. У меня это вышло 16 светодиодов на большие и 6 на маленькие, а также по 3 светодиода на стрелочки. Ленту кстати брал c smd светодиодами — просто проще размещать. " rel="external">Посилання *Прежде чем собрать прибор все по 3 раза проверяем, тут пригодился блок от усилителя польских антенн. " rel="external">Посилання *Всю процедуру повторяем с каждым пробором. " rel="external">Посилання *Потом нужно изготовить подставку под маленькие приборы… сделали из куска пластика найденного в Юрца гараже. " rel="external">Посилання *Приступаем к установке — тут оговорюсь сразу, ставил все Ureccc, но подключение повторяет эту схему, с некоторыми усовершенствованиями, а именно добавлены 5-ти контактные реле для управление подсветкой датчиков бензина, давления масла и вольтметра. Принцип роботы такой: при обычных условиях горит белая подсветка, если, допустим, загорается лампочка малого количества бензина в баке, то шкала подсвечивается красным. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Ну и результат работы можно понаблюдать на фотках и видео: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Вроде все моменты показал, если что не ясно — пишите… ответим.

Диски заняли свое место на 99. Ищем что то на 16

Уже пошла традиция собираться 9 мая и делать пробег через город. Как всегда чуть не проспал, спасибо что названивали одноклубники и уточняли кто будет на встречи. Быстренько прокумарилься, оделся и попил кофейка. Потом на заправку, плюхнул 95 и на встречу. На встречи подогнали петли от капота запорожца, спасибо Zhen-Shen за подарок (скоро заинсталим) Как всегда собрались возле аэропорта - минут за 30 все собрались. Попутно примкнули мотоциклисты, правда они ехали своей колонной. С ревом сигналов, распугали весь город, приехали на стоянку супермаркета. Снова по трещали, пофоткались. Посмотрели на отжиги мерина и бемки. Немного и я засветился. Общем смотрим фотки и видео. После поехали на шашлыки. За одно покупались, попили 0% пивка, сока. Как всегда было весело и интересно. З.Ы. как скинуть все фотки еще добавим

MORDA, вот и менно что деталь обладает своим антуражем эпохи

Давно не обновлял бж - как бы за это время произошло прилично вещей, но все не было когда изложить все на сайт. Общем подогнали мне древний аксессуар на заднее стекло, а именно решетку. Теперь предстоит вопрос - Нужно оно ли? Выслушаю все за и против. Фото естественно прилагается. Также прикупил себе новую баночку Сarex, дует вроде потише моей старой, хотя может это иллюзия. Может из-за того что перевел выхлоп на флянцы, теперь не беспокоить вечное подсекание выхлопа Пока на сервисе её приваривали, увидел приборку с Ланоса, забрал за недорога ради стрелок. Если кому нужна сама приборка пишите в ЛС договоримся. Следующая новость - умер генератор, вернее обмотка якоря сплавилась до кучи. Решил ремонтировать, о чем жалею, за такую суму можно было взять новый и не париться. Вобщем до кучи поменяли диодный мост(старому реально 20 лет и он работал, просто между подковками было столько окиси, что они фактически срослись до вместе; под раздачу попали подшипники и новая таблетка (я не знаю какому горе электрику пришла в голову сделать реле регулятор выносным, тянуть новые провода и все такое, вобщем все безжалостно откушено и выброшено подальше). Давно я хотел сделать чёрные ручки, за одно насверлили в них отверстий. Вроде смотрится не плохо. Фотки ручек на машине добавлю позже. Очередной сюрприз был подкинут авто - просто пропал свет, причем как было выяснено опытным путем работал или дальний или ближний смотря где нет релюшки. На следующий день решил заняться проблемой - оказалось что свет включает реле обогрева. О! Провозившись с тестером вокруг машины с пол дня, обратилься за помощью к знакомому <user name="Ureccc">. Снова ничего криминального не нашли кроме перегоревшей дорожки прикуривателя (наверное хватить курить в машине ). Выход только один, купить новый блок предохранителей. Блок куплен и установлен, но проработало все ровно 1 минуту, пока я не включил свет, всё на круги своя. Сижу под машиной и нервно тапаю на планшете, что ж такое может быть - гугл реально в замешательстве. даже приблизительно ни в кого не наблюдалось. Отправил на печать листик со схемкой монтажного блока, пошел в комнату попить кофейка (кто знает я кофеман еще тот). И тут на схемке я замечаю, что может связывать свет и обогрев это только масса блока. Вуаля все работает как нужно, но за день моих попыток игр со светом аккумулятор умер в ноль, только релюшки стрекочут. Завели с толкача, так как прикуривание не дало результатов. Зато теперь под приборкой в проводах порядок, все уложил, зафиксировал, обмотал. Еще знакомый подогнал цифровую рамку-брелок - теперь фотки всегда со мной. Я уже приложил к нему руку и затянул заднюю крышку матовой черной пленкой, думаю каким сделать лицевую сторону. З.Ы. покрасил еще номера, а то после мойки с переднего сорвало краску. Черные буковки только на одном осилил вылепить малярным скотчем, второй дал жене она кисточкой нарисовала. Также помыл задние фонари и за одно обновил хром, как оказалось на заднем ходе и стопе его не было. Вроде пока все новости, дальше будет тоже интересно.

Если захотят что то украсть то не сигналка не замки не помогут. Просто ценного в машине не оставлять и все.

Мой замок зажигания начал заедать в положении стартера. Не долго думая было решено выбросить его подальше и сделать всё с 1 кнопки. Схемка была подсмотрена в человека с форума 2107 (Ник "Шофер") - за что ему огромное спасибо! И так начнем нам потребуется: - 5 метров провода с сечением не менее 1 мм - Реле 4-х контактное - Реле 5-ти контактное - Реле ЗПТФ - Не фиксируемая кнопка - Диод - Клеммы - Ну там кусачки, плоскогубцы, термоусадка, изолента и т.д. Собираем все по схеме: Причем диод можно использовать 1 и в любом месте. Вот как примерно все выглядит: С кнопкой пришлось повозиться, так как посадочное места замка здоровое, сделал пластинку из ПВХ пластика и приклеил ее вместо замка: Ну и работу наблюдаем в предыдущем посте. golden88, про сигналку умолчу, скажу только что завязана. Схемку выложил.

Как сказать, пока с сигналки не снимеш клацай кнопкой хоть до утра. У меня тоже не особо поменялся Лежыт еще комплект фар, на досуге попробуем