Buza

увы но в ближайшее время уже не приеду ( снес бетонный столб - электроопору сегодня (((((

надеюсь что я приеду )

та неважно я имел ввиду то что работает в двух направлениях ,а как называется двусторонний или двухсторонний эт уже другой вопрос

в смысле втулку с резьбой ,к ней приварить проушину и эту втулку накрутить на резьбу на штоке?

спасибо,в следующий раз когда заеду на яму рычаги по подтягивать то заодно и обработаю крепления,а то яма сейчас занята -работа ) заодно и спилю еще по виточку ) да я прикалываюсь ,причем здесь пружинная подвеска ? ты в руках держал стоковые аморты на копу и на ниву ,попробуй их сожми и розожми -увидишь разницу

двухсторонние значит ,работают в обе стороны на сжатие и разжатие,а стоковые работают только на разжатие

три отверстия это занижение амортов примерно на 8 , 6 и 4 см

крепления находятся на уровне примерно края тормозного барабана ,от земли до креплений не менее 10 см ,а вприныпи я рулеткой не мерел , но факт в том что с ними я езжу уже недельки три ,причем с гаража чтобы у меня выехать нужно проехать приличное бездорожье -криплениями не разу еще не чиркнул ну для безопасности естественно стараюсь кирпичи,булыжники и бугры под себя не пропускать )

В общем как и обещал фотографии креплений (лучше поздно чем никогда ) =) крепления были сделаны из уголка 50/50 так что запас прочности придостаточьный.

я был ,в первый и надеюсь не в последний раз ) было довольно таки весело "и курить не надо " )))))))

всем доброго времени суток ,в эту суботу встреча произойдет ?

фотки у друга как нибудь скину ,и выложу тута

все тему можно закрывать )крипления сделали самодельные с регулировкой -40 -60 и -80 мм,а аморты бильштайн газ/масло ,сегодня был первый тэст заезд аморты поставили на -60 результатом очень доволен ))))

естественно на мосту ) та искал я уже подобные темы по нэту нечего путевого не нашел (

нет ,мне как раз таки надо опускать крипление,если я его подниму то хода у амортизатора вобще не не будет ,он будет вечно в сжатом состоянии Крепления поднимать надо когда подвеску выше делаешь например проставки ставишь,а при занижении либо укороченные аморты ,либо как в моем случае буду опускать крепления.