И так расcказываю. Пересмотрев весь интернет и кроме нескольких толковых картинок ничего не нашел. Решил собрать эти куски информации в кучу и что-то начало вырисоваться. Располагать ДФ под углом как в заводских головах не стал так как мне показалась ловить тот угол. Поэтому решил установить его перпендикулярно к звезде РВ. Для этого положит головку на горизонтальную поверхность, установил РВ и взял кусок нити с привязанной на конце гайкой, приложил нить к центре болта который крепит звезду РВ и отметил вертикальную линию на звездочке, ну а потом с помощь угольника и той же нити перенёс её на наружною сторону головки. Канешно всё это можно было бы сделать на глаз но я реши так. И так относительно право-лево мы знаем, теперь остаётся определить верх-низ. Для этого я установил разрезную звезду и целил ДФ так чтобы по максимум опустится от верхней плоскости головки (на которую стаёт клапанная крышка) и чтоб еще была звездочка (ниже опускать было опасно потому что флажок ДФ который будет на звезде не цеплял клапанную крышку когда будет в верху) это место оказалось между болтом и краем звездочки (выше видно на фото). Отметил и просверлил отверстия под ДФ. Дальше взялся за флажок на звезде. Место его определял по картинкам звездочки от шевроле нивы с ДФ – вот что-то типа этой Посилання. А также в книжке на ЭБУ м73 вычитал Когда штифт проходит напротив торца датчика, датчик выдает на контроллер импульс напряжения низкого уровня (около 0 В), что соответствует положению поршня 1-го цилиндра в такте сжатия. Начал примерять итак оно попало под этот болтик, но для гарантии решил закрепить винтом м4 который посажен на краску. Пластина сделана с листа 2мм Жесткости думаю достаточно чтобы её на оборотах не выкручивало. Ширину её определял тоже по картинках. Что касается формы то она сделана так чтобы цепь свободно проходила и не цепляла в верху за клапанную крышку (зазор между пластиною и звездой где-то 3мм – точно не помню). Звездочка готова, переходим к креплению ДФ. Решил крепить его на алюминиевую пластину но такой нигде не нашел- надо было где-то 20-25мм. Пришлось собрать в гараже кусочки алюминия и выплавить болванку. С тонкой жестянки сделал форму (размеров уже не помню) так чтобы помещался ДФ + запас на обработку и за час болванка готова. Пока она остывала то я болгаркой подпилил буртик на головке под клапанной крышкой – на фотках видно. Дальше пошел процесс подгонки пластины так чтобы получить нужный зазор между флажком и ДФ- у меня где-то 0,5мм. Потом пластину посадил на герметик и прикрепим двумя винтами м6 с головками под внутренний шестигранник. Головки у топил в пластину - толщены там фатает. Ну и дальше нарезал резьбу (кажись м для крепления самого ДФ и вкрутил туда шпильку. ДФ тоже садил на герметик. И дальше проводка. Вот так я и делал. Кажись всё описал.
